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自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題如何解?不妨先從改名開(kāi)始

2021-01-07 14:56:34來(lái)源:智能制造網(wǎng) 編輯:林中易木 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛閱讀量:43599

導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,Waymo已經(jīng)發(fā)布消息稱(chēng)將會(huì)拋棄“自動(dòng)駕駛”(Self-driving)一詞,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這樣的描述并不準(zhǔn)確。
  眼下,在新一代信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下,越來(lái)越多新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)不斷崛起,其中就包括了自動(dòng)駕駛。從范圍來(lái)看,目前特斯拉、優(yōu)步、waymo、百度、滴滴等都是該領(lǐng)域的佼佼者,它們的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,同時(shí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛也已經(jīng)開(kāi)啟測(cè)試,但如何推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路和規(guī)模化商用,仍然是令大家一致犯難的問(wèn)題。
 
  因?yàn)閷?duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路來(lái)說(shuō),安全問(wèn)題依然是眾企業(yè)繞不開(kāi)的一道坎。自動(dòng)駕駛本身是為了取代人類(lèi)司機(jī),避免出現(xiàn)醉酒駕駛、分心、疲勞駕駛等情況。但很長(zhǎng)一段時(shí)期,企業(yè)都只考慮其商用價(jià)值,比如在出租車(chē)和卡車(chē)行業(yè)代替司機(jī)降低運(yùn)營(yíng)成本,而忽略了其本身的安全問(wèn)題,以致于在測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)了眾多交通事故和傷人事件。
 
  例如在2018年3月,優(yōu)步公司的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州進(jìn)行夜間路測(cè)時(shí),就與一名橫穿馬路的女子意外相撞,造成該女子死亡。同年8月份,蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)在路測(cè)時(shí)也曾被一輛汽車(chē)追尾。此外waymo、特斯拉等也發(fā)生過(guò)多起測(cè)試交通事故,尤其是特斯拉,發(fā)生的自動(dòng)駕駛安全事故更是不可勝數(shù),引發(fā)了人們的高度關(guān)注和擔(dān)憂。
 
  那么,產(chǎn)生這些安全問(wèn)題的原因有哪些呢?綜合來(lái)看,包括了自動(dòng)駕駛技術(shù)的不成熟、用戶對(duì)于自動(dòng)駕駛的盲目迷信、企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題的忽視,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和監(jiān)管的缺失。其中,企業(yè)對(duì)于自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題的忽視無(wú)疑是一切的根源。因?yàn)檎瞧髽I(yè)自身的不重視,才導(dǎo)致在技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等方面沒(méi)有去彌補(bǔ),從而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的存在。
 
  企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛安全忽視好的一個(gè)證明,就是特斯拉對(duì)于自動(dòng)駕駛的態(tài)度。在發(fā)生過(guò)多起自動(dòng)駕駛交通事故的情況下,特斯拉依然在夸大宣傳其自動(dòng)駕駛技術(shù),例如其多次對(duì)外宣傳其搭載的是完全自動(dòng)駕駛,實(shí)際上卻只是輔助駕駛。這樣的甚至有點(diǎn)虛假意味的宣傳,很容易讓用戶輕信,從而在真正駕駛時(shí)將自己的生命安全交給機(jī)器,終晾成悲劇。
 
  相比于技術(shù)不成熟可以加大研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)缺失可以完善制定、缺乏監(jiān)管可以配備安全員來(lái)說(shuō),企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛的忽視無(wú)疑只能靠企業(yè)自己來(lái)糾正。這需要企業(yè)擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心和正確的發(fā)展觀。而眼下,越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)有了這方面的覺(jué)醒意識(shí)。例如滴滴就已經(jīng)成立自動(dòng)駕駛安全委員會(huì),系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)各階段安全管理。
 
  與此同時(shí),近日waymo也通過(guò)改名向公眾展示了其重視自動(dòng)駕駛安全的決心。據(jù)外媒報(bào)道,Waymo已經(jīng)發(fā)布消息稱(chēng)將會(huì)拋棄“自動(dòng)駕駛”(Self-driving)一詞,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這樣的描述并不準(zhǔn)確。Waymo表示,未來(lái)在宣傳自己研發(fā)的汽車(chē)技術(shù)時(shí)會(huì)使用“更為深思熟慮的語(yǔ)言”,來(lái)有效區(qū)分正在研發(fā)的全自主駕駛技術(shù),以及現(xiàn)有的駕駛員輔助技術(shù)。
 
  從改名開(kāi)始,體現(xiàn)出的是自動(dòng)駕駛企業(yè)對(duì)于安全問(wèn)題關(guān)注度的提升。而隨著對(duì)于自動(dòng)駕駛用詞和描述的愈發(fā)準(zhǔn)確,人們對(duì)于自動(dòng)駕駛應(yīng)用的信心也將有所倍增,屆時(shí),自動(dòng)駕駛再搭配上技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、配套、監(jiān)管等多方面的補(bǔ)強(qiáng),想必距離全面走向商用落地普及,也將會(huì)不再遙遠(yuǎn)。
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