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（WLY）便攜式單一氣體檢測儀（氨氣 NH3） 庫號：M317758
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近期，全國兩會正如火如荼召開，行業各界人士和專家針對我國發展積極獻策獻言。那么在“十四五”關鍵時期，智能制造領域的各位大佬們對于國內發展又是如何看的呢？智能制造網搜集整理了兩會期間部分提案和觀點，以供參考！
360周鴻祎：讓網聯安全成為智能汽車標配
針對日益嚴峻的智能汽車網聯安全問題，周鴻祎提出“將智能汽車的聯網安全防護體系納入車輛生產、銷售和服務體系中，并逐步形成強制性要求，像汽車安全帶一樣，列為汽車安全的標配。”
在車企端，汽車出廠之前要像強制做碰撞測試一樣進行聯網安全測試，甚至更高強度的測試，提升企業和車輛的網絡安全防護等級。國家端，加強智能汽車在使用過程中數據采集的監管，禁止采集用戶不知情數據，禁止過度采集數據。
此外，制定相關標準并加強數據的出境監管，細化相關數據的安全要求。
廣汽集團曾慶洪：汽車要強國應先“強芯”
曾慶洪表示，汽車是我國支柱產業之一，近年我國汽車電子零部件產業已取得長足進步，但在汽車半導體及關鍵汽車電子零部件等領域仍存在巨大差距。其中，關鍵零部件受制于人、汽車芯片高度依賴進口等問題突出，供應鏈安全風險日益凸顯。
作為汽車之本，強國之本，關鍵零部件變強直觀重要。關鍵零部件不強，整車便不強、汽車更不會強。基于此，中國汽車要強國應先“強芯”，要集中人力、財力、物力解決芯片問題，加強汽車關鍵零部件產業鏈建設，堅持自主創新和開放合作兩個不動搖。
寧德時代曾毓群： 加快電化學儲能新基建
曾毓群認為，當前我國電化學儲能領域存在三方面問題。一是缺乏頂層設計和系統性研究，各方規劃統籌協調性不足；二是市場機制不成熟，影響投資熱情；三是政策滯后，市場陷入低價競爭，劣幣驅逐良幣。
針對上述問題，曾毓群提議：
一要加強頂層設計，避免資源無效配置；二要加快電力市場改革，形成“誰受益，誰付費”的市場化長效機制；三要制定和完善儲能標準體系，確保儲能高質量應用；四要出臺政策推動儲能云平臺建設，支撐電化學儲能的充分利用共享化和互聯網化；五要大力推廣新能源發電并配套建設大型儲能電站，促進東西部經濟平衡發展。
蘇寧張近東：逐步推進公共數據無償共享
“十四五”時期，數字化發展和建設是我國一大重要任務，鑒于此，兩會上張近東也提出了與數字化有關的建議。
張近東表示，對于橫跨大數據、云計算、互聯網、人工智能等諸多領域的數據要素市場來說，數據所有權分散、數據標準不統一、數據閉環尚未形成等難題依然橫亙在市場主體面前，對以更高效率、更佳的組織方式、更安全的治理來實現數據的無償共享提出了更高的要求。
因此其建議，逐步推進公共數據無償共享，但在實施過程中要有明確的標準和措施，建立安全開放的共享機制，清晰界定權限，使數據能在更大范圍、更廣領域被高效利用。
百度李彥宏：自動駕駛、智慧養老等五項提案
1、李彥宏建議國家層面進一步加強政策創新，支持自動駕駛商用和智能交通普及，滿足老百姓的美好出行需求，早日實現交通領域碳達峰的目標。
2、李彥宏建議相關部門加強政策引導，鼓勵更多智能設備進社區，拓展和深化智慧養老服務。
3、李彥宏建議有關部門選取老百姓獲取信息服務密切相關的領域作為試點，同時強化互聯網平臺的數據開放及安全監督工作，加強互聯網平臺數據開放共享。
4、李彥宏建議引導校企聯合，支持成為人工智能人才培養的重要支撐力量，共同打造面向高等教育、職業教育的人工智能、深度學習、自動駕駛等課程。支持參與新職業論證開發，加大人工智能領域相關職業技能等級證書開發和推廣。
5、李彥宏建議政府主管部門牽頭，加快建立統一標準的未成年人網絡安全教育體系。
小米雷軍：加速智能技術適老化
針對當前智能技術適老化問題，雷軍建議，推動老年人數字化服務盡快納入國家信息化基礎設施建設；指導建立智能技術適老化標準體系；推動智能技術適老場景與新興業態融合發展；引導和鼓勵全社會共同助力智能技術適老的宣傳推廣。
浙公網安備 33010602000006號
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