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“大陸集團(tuán)2020年24%的銷售額來自于亞洲，中國區(qū)做出了重要貢獻(xiàn)。未來在這個(gè)對(duì)我們意義重大的市場，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)本地研發(fā)方面的專業(yè)知識(shí)，始終追求一種可持續(xù)的增長。”2021年上海車展期間，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Nikolai Setzer在接受媒體采訪時(shí)說到。
資料顯示，在去年車市因疫情沖擊整體下行的情況下，大陸集團(tuán)中國依然取得了2%的正增長。面對(duì)中國市場依然龐大的汽車消費(fèi)體量以及新技術(shù)的快速商業(yè)化，大陸集團(tuán)近日宣布，將在中國加大經(jīng)營力度，繼續(xù)增強(qiáng)投資。此外，隨著軟件定義汽車的持續(xù)深入化，還將計(jì)劃在中國成立軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心。
“展望未來，智慧城市的建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的推進(jìn)將進(jìn)一步加速中國未來出行方式智能化和多樣化的發(fā)展。大陸集團(tuán)將持續(xù)深耕中國市場，用智領(lǐng)科技，驅(qū)動(dòng)中國更安全、更互聯(lián)、更便捷的美好出行。” 大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示。
預(yù)計(jì)未來3年自動(dòng)駕駛市場規(guī)模會(huì)翻番，加大在華經(jīng)營力度
在2020年財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，大陸集團(tuán)曾指出，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是其盈利性增長領(lǐng)域，2018~2020年期間，集團(tuán)獲得了來自整車廠價(jià)值高達(dá)90億歐元的輔助和自動(dòng)駕駛訂單，未來幾年的潛在供貨量還將數(shù)倍增長，為此將集中資源聚力發(fā)展，并計(jì)劃2021年在此領(lǐng)域追加2~2.5億歐元的投資。
“自動(dòng)駕駛是目前汽車行業(yè)增長最為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來3年這個(gè)市場規(guī)模會(huì)翻番，中國市場也在加速這個(gè)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。為此我們將繼續(xù)增強(qiáng)在這個(gè)領(lǐng)域的投資，并且明年將會(huì)把高級(jí)駕駛員輔助及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獨(dú)立為‘自動(dòng)駕駛及出行’事業(yè)群。” 大陸集團(tuán)ADAS事業(yè)部全球負(fù)責(zé)人Frank Petznick介紹說。
現(xiàn)今，大陸集團(tuán)中國區(qū)在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都擁有多項(xiàng)核心技術(shù)和完整產(chǎn)品組合，包括目前市場成熟的傳感器：毫米波雷達(dá)，智能攝像頭和環(huán)視攝像頭系統(tǒng)；當(dāng)前重點(diǎn)推出的新型傳感器和域控制器：超高分辨率八百萬像素感知攝像頭，4D毫米波成像雷達(dá)，純固態(tài)激光雷達(dá)和輔助及自動(dòng)駕駛域控制器等。為了滿足中國汽車廠商對(duì)環(huán)境感知傳感器不斷增長的需求，大陸集團(tuán)于2017年在上海工廠進(jìn)行產(chǎn)品的國產(chǎn)化生產(chǎn)，當(dāng)中毫米波雷達(dá)和智能攝像頭產(chǎn)品出貨量位居中國市場的前沿地位。僅在2020年，就有超過20款裝配了大陸集團(tuán)ADAS產(chǎn)品的新車型在中國上市。
2021年上海車展期間，大陸集團(tuán)又向中國市場重磅推出了第六代長距雷達(dá)、環(huán)繞式雷達(dá)、HFL110固態(tài)短距激光雷達(dá)等創(chuàng)新方案。據(jù)了解，第六代雷達(dá)在上一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了探測距離和探測精度，不但能支持實(shí)現(xiàn)最新的NCAP相關(guān)功能，還可以向域控制器輸出包含高度信息的目標(biāo)加點(diǎn)云以進(jìn)行360度雷達(dá)環(huán)境構(gòu)建，該產(chǎn)品計(jì)劃在 2023 年開始投產(chǎn)，現(xiàn)已收到首批客戶訂單。
持續(xù)增加軟件投入，計(jì)劃在華設(shè)立研發(fā)中心
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速推進(jìn)，軟件定義汽車目前正在成為行業(yè)重要課題。在此方面，大陸集團(tuán)涉入較早，近年來更是動(dòng)作頻頻，除了不斷加大開發(fā)投入外，還通過收購合作的方式以增進(jìn)實(shí)力。
2015年，大陸集團(tuán)收購了全球有名的軟件解決方案服務(wù)商Elektrobit Automotive 公司，進(jìn)一步擴(kuò)展了自己在汽車系統(tǒng)和軟件解決方案研發(fā)方面的專業(yè)能力。不久前又收購了德國與美國合資的初創(chuàng)企業(yè)Recogni的少數(shù)股權(quán)。Recogni致力開發(fā)基于人工智能(AI)和用于實(shí)時(shí)識(shí)別物體的新型芯片架構(gòu)，大陸集團(tuán)表示，將會(huì)提供AI、車輛傳感器和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，以助力新型芯片的研發(fā)與制造，預(yù)計(jì)新型芯片或?qū)⒃?026年開始批量投產(chǎn)。
此外，針對(duì)行業(yè)對(duì)于汽車計(jì)算能力的需求持續(xù)上升，2020年7月，大陸集團(tuán)宣布在法蘭克福投資搭建了屬于自己的人工智能(AI)超級(jí)計(jì)算機(jī)。2021年上海車展期間，大陸推出的將安全、輔助駕駛、網(wǎng)聯(lián)和娛樂等車輛功能結(jié)合起來的車身高性能計(jì)算單元更是頗受行業(yè)好評(píng)。據(jù)了解，大陸集團(tuán)是為大眾汽車ID.系列提供中央計(jì)算單元的汽車供應(yīng)商，目前已經(jīng)獲得多家主機(jī)廠的總價(jià)值超過40億歐元的高性能計(jì)算單元訂單。
不僅如此，為滿足中國市場和客戶快速增長的軟件及系統(tǒng)開發(fā)需求，支持自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行、用戶體驗(yàn)及安全系統(tǒng)，大陸集團(tuán)計(jì)劃在中國成立軟件與系統(tǒng)開發(fā)中心。
“無論車輛采用何種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，未來出行的特點(diǎn)是高度的互聯(lián)性、安全性以及便利性。雖然硬件依然很重要，但軟件將在未來產(chǎn)生更大的影響。憑借面向未來的技術(shù)和銳意進(jìn)取的的全球團(tuán)隊(duì)，我們旨在成為出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的成功者。” Nikolai Setzer表示。
持續(xù)深耕本土，致力成為出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的成功者
2021年正值大陸集團(tuán)150周年慶，作為汽車和交通運(yùn)輸業(yè)供應(yīng)商之一，面對(duì)新的市場及技術(shù)趨勢，大陸集團(tuán)于2018年開始進(jìn)行了大規(guī)模的架構(gòu)調(diào)整，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。“而今我們正在邁入一個(gè)新的時(shí)代，并正在轉(zhuǎn)型成為一家提供互聯(lián)解決方案的全球科技公司，專注于可持續(xù)和互聯(lián)出行。為此，我們將發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，追求卓越。” Nikolai Setzer指出。當(dāng)中，中國作為戰(zhàn)略推動(dòng)的重要市場之一，自然被集團(tuán)賦予厚望。
據(jù)了解，在中國，大陸集團(tuán)ADAS事業(yè)部員工人數(shù)在過去3年中翻了兩番，其中有約80%的員工從事開發(fā)工作，這凸顯了中國市場和中國客戶的重要性。市場表現(xiàn)方面，中國區(qū)亦不負(fù)眾望，尤其在去年多重不利因素下，依然逆勢上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了全年同比銷售額2%左右的正增長。對(duì)此，湯恩先生表示：“大陸集團(tuán)目前不僅僅專注于量的增長，更多的是價(jià)值方面的增長，尤其在新的技術(shù)領(lǐng)域。中國消費(fèi)者對(duì)新能源以及自動(dòng)駕駛技術(shù)接受程度不斷提高，車內(nèi)功能和配置的價(jià)值也越來越高，這對(duì)我們是非常好增長機(jī)會(huì)。”
對(duì)于中國汽車市場未來發(fā)展走向，Nikolai Setzer先生認(rèn)為，預(yù)計(jì)2021年全球汽車需求會(huì)出現(xiàn)顯著回升，而中國將在這一方面將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，預(yù)估中國區(qū)今年乘用車及輕型商用車產(chǎn)量的增長率為2%至5%。
(原標(biāo)題：大陸集團(tuán)：加大中國區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)營力度，計(jì)劃成立軟件與系統(tǒng)開發(fā)中心)
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