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新一代信息技術的快速發展，驅動汽車加速從功能時代走向智能時代，而對于汽車電子行業來說，如何將軟硬件能力更好地融合，以賦能智能汽車行業，構建更好的城市智慧生活新生態，成為一大挑戰。
作為國內汽車電子龍頭，德賽西威在上海國際車展上全球首發了“Smart Solution”(智慧出行解決方案)。據了解，該解決方案從與車生活密切相關的場景出發，提出了針對城市智慧生活新生態的新設想，從安全可信、個性配置、升級成長、多模交互、智能場景、健康舒適等六個方面給用戶提供高質量出行保障。
推出Smart Solution，打造城市智慧生活新生態
智能化、網聯化的快速發展，推動著汽車向“第三空間”演變，逐漸成為具備主動思考、情感交互、生命成長等擬人化能力，可以為駕乘提供多元服務和情感化用車體驗的移動智能設備與數字空間載體。
在Smart Solution中，德賽西威就將其硬件實力儲備與AI相結合，打造了Smart Home、Smart Mobility和Smart Leisure三個人車交互生態場景，并對其進行了重塑，以提供更多個性化服務。
其中，德賽西威在車展現場帶來的“智能魔鏡”展示了其在Smart Home場景下對于生活與車互聯的新理解。據德賽西威介紹，該場景的預設情境是駕乘者即將出門，在鏡子前調整儀態。此時，“智能魔鏡”可通過鏡面，主動推送天氣預報、車輛續航里程等信息。
而通過在鏡子內嵌AI智能程序，利用人臉識別+大數據分析技術，該系統還可判斷車主的基本信息，甚至心情，主動為車主推薦穿衣搭配，并把車內氛圍燈、空調、座椅等都調整到理想狀態。與此同時，依據實時交通路況，該系統還會為車主規劃行車路線。
在進入車內后，應對Smart Mobility行車場景，德賽西威也展示出了其強勁的智能駕駛能力。
據了解，基于完善的硬件儲備，德賽西威Smart Mobility可實現ACC(自適應巡航系統)、AEB(自動緊急制動系統)、FCW(前方碰撞預警系統)、PDS(行人檢測系統)等ADAS功能。值得一提的是，Smart Solution還支持疲勞駕駛場景下一鍵切換自動駕駛模式，此時方向盤會自動縮短，在提供更大休息空間的同時也有效降低了行車風險，進一步保障了行車安全性。
而面對令人頭疼的泊車場景，德賽西威自研的融合型全自動泊車解決方案可通過一鍵控制，汽車即可自動開入停車場，尋找車位并完成泊車“入庫”。基于此功能與自動駕駛能力的融合，德賽西威還提出了遠程控制“自動洗車”概念。一鍵點擊洗車，所屬車輛即可按照規劃路徑前往洗車場洗車，待洗車結束后，車輛還可自動回到指定車位，輕松享受智能便捷人車生活。
此外，德賽西威還在考慮為自動駕駛模式下的駕乘者帶來更多的駕乘樂趣。
通過融合網聯服務，當車輛行進至商圈場景，將利用AR HUD及眼球追蹤技術，識別到駕乘者關注點，自動彈出商圈門店廣告內詳細信息，加強“剁手”體驗。而德賽西威提出的類似于“漂流瓶”的“汽車盲盒”也可作為社交類應用使用，在車與車之間形成互動，增加行車過程中的趣味性。
現場，德賽西威還帶來了對于智能表面的思考。德賽西威認為，駕乘樂趣的交互不應局限在車載顯示屏以及前排駕乘上，后排乘客也應當享有駕駛過程中的樂趣。因此，德賽西威創造性的將交互轉移到智能表面，這個表面可以是飾板，也可以是皮革，此次德賽西威帶來的體驗就是在皮革上。駕乘者可以在皮革表面進行車身設置，并可體驗娛樂等功能。
通過算法，德賽西威打通了智能座艙、智能駕駛、網聯服務之間的底層邏輯，這樣的智能化技術在解放雙手的同時，也為消費者帶來了更多的駕乘樂趣，車家互聯也進一步擴大了產業發展空間。
全力狂奔的背后，德賽西威有何儲備？
在汽車電子領域深耕35年，德賽西威在設計研發、品質管理等方面均累積了豐富的經驗，為發力Smart Solution提供了強勁的支持。
在智能化解決方案的布局上，德賽西威同時從ADAS和L4、L5高級別自動駕駛兩個層面著手，以單車智能和車路協同相結合的方式，進行相關的技術研發。并將其布局重點集中在感知層，如車載攝像頭、24G毫米波雷達、360°環視、77G毫米波雷達等。
此外，在決策層，德賽西威也致力于自動駕駛計算平臺的研發，在V2X、高精度地圖及定位等領域，德賽西威也進行了一定的技術儲備。
通過這些技術的結合，目前德賽西威已經實現了多種智能化產品的規模化量產及商用，包括上述提到的全自動泊車系統、駕駛員行為監控和身份識別以及360度高清環視系統等技術等。
去年4月，其全球首款基于英偉達Xavier自動駕駛域控制器產品——IPU03平臺正式在小鵬P7上實現批量供貨。據了解，該平臺通過多傳感器進行數據采集，能實時計算整車自身行駛狀態以及周邊環境的數據信息，實現360度多方位感知融合并做出安全的決策及控制，支持高速場景下的上下匝道、自主變道，城市道路的塞車自動跟車，低速場景下的自動泊車APA以及代客泊車AVP等功能。此外，德賽西威還為理想汽車計劃在2022年推出的全尺寸增程式SUV提供了基于英偉達Orin芯片的自動駕駛域控制器。
而在此次上海車展上，德賽西威還與華為、地平線分別達成深度合作，以推動智能汽車技術創新應用。其中，德賽西威與地平線基于征程2芯片共同研發的智能座艙此次也正式亮相，并即將實現量產上車。
技術落地的背后，是德賽西威在研發上鍥而不舍的大力投入。據其年報數據顯示，德賽西威已經連續三年實現研發投入占總營收比例超過10%。其中，2020年德賽西威的研發投入達到8.17億元，占總營收的12.02%，遠高于汽車零部件企業平均水平。與此同時，該公司研發人員占比也達到了40.69%。
而作為德賽西威各項黑科技的一次全面融合，Smart Solution的推出對于以汽車電子硬件起家的德賽西威來說也是一次全新的嘗試。而有著先發優勢的德賽西威能否將勢能轉化成動能，促進城市智慧生活新生態，我們拭目以待。
(原標題：德賽西威主動出擊，引領城市智慧生活新生態)
浙公網安備 33010602000006號
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