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均勝電子一季度凈利大漲273%,新業務逆勢上揚

2021-04-29 11:04:07來源:蓋世汽車 關鍵詞:均勝電子芯片閱讀量:25002

導讀:自2020年底汽車行業內芯片短缺問題出現以來,全球汽車市場共同面臨著貨源短缺以及芯片價格上漲的挑戰,部分原材料供應鏈出現較大波動。
  4月28日,均勝電子(600699.SZ)披露2021年第一季度業績報告。報告顯示,在全球芯片短缺以及海外部分工廠受到疫情影響的背景下,均勝電子今年第一季度營收達到約122.9億元,較去年同期小幅增長,同時由于在此期間旗下業務整合效應的逐步釋放,該公司第一季度凈利達到約2.2億元,同比增長272.66%。
 
  芯片短缺影響尚可控,但業績仍存不確定性
 
  自2020年底汽車行業內芯片短缺問題出現以來,全球汽車市場共同面臨著貨源短缺以及芯片價格上漲的挑戰,部分原材料供應鏈出現較大波動。具體到其中的整車企業和零部件供應商,均面臨著或大或小的影響。
 
  均勝電子亦不例外,這從其一季度報告中的部分說明中便不難看出。根據報告,一季度均勝電子營業成本增長,該公司認為主要原因在于部分原材料受全球供應鏈波動價格調整以及按新收入準則要求將原計入銷售費用的運費重分類至營業成本所致。除此之外,該公司經營活動產生的現金流量凈額減少也與供應鏈的波動不無關系,據其透露,在全球供應鏈波動的背景下,為了保證按時完成交付主機廠訂單的交付公司提前儲備了部分庫存。
 
  不過從均勝電子第一季度最終的業績情況來看,目前其所受影響尚可控。其中原因至少有兩點:一方面,2021年全球汽車產業逐步復蘇,截止一季度末,全球輕型汽車產量同比上升14%,國內輕型汽車產量同比上升77%,大環境逐步轉好自然是一大利好;另一方面,按照均勝電子的說法,自去年以來,其已采取多種積極措施緩解部分地區新冠疫情的小幅反彈與全球芯片短缺的疊加影響。
 
  均勝電子指出,其時刻高度關注芯片相關事項的發展,自該問題初現時便提前開展各項庫存儲備與動態調整工作,“憑借與數家中高端主流整車品牌多年的良好合作關系和渠道優勢,公司在部分芯片相關產品供應鏈穩定性層面存在一定的優勢,在為整車客戶帶來高品質產品與服務的同時也不會成為制約客戶新產品落地的供應商與技術提供商。”
 
  芯片短缺對于汽車行業的影響仍在持續。部分汽車制造商和分析師認為,全球芯片短缺問題將在今年下半年得到有效解決。與此同時,亦不乏業內人士表示,采購和生產芯片需要很長時間,建造新生產線則更為耗時,因此短時間內芯片短缺難題不會解決。
 
  目前來看,芯片短缺難題究竟會持續多久尚難斷言,但在接下來的二季度,影響恐在所難免。根據中汽協近期發布的預測,芯片短缺對中國第二季度汽車生產的負面影響將大于第一季度。這意味著,包括均勝電子在內的眾多汽車業內企業仍將不同程度承壓。
 
  均勝電子在報告中提到,業內芯片短缺的情況仍有較大的不確定性,市場供需緊張的關系可能會持續到下半年,除此之外,由于局部地區仍有疫情反復的持續情況發生,也可能會對其在全球范圍內的訂單獲取與產品交付帶來不利的影響,這些都將為均勝電子2021年上半年的業績帶來一定的不確定性。
 
  汽車電子等業務逆勢上揚,有望持續拉動業績增長
 
  盡管短期內疫情及芯片短缺的情況仍會對均勝電子的業績帶來一定的不利影響,但從長期來看,該公司認為,隨著經濟的復蘇,新能源相關支持性政策的持續,有望抵消車用芯片短缺的影響,實現整體業務的穩定增長。
 
  大環境向好顯然只是均勝電子做出這一預期的原因之一,近幾年其在新能源及智能網聯領域的強勢投入亦是其底氣所在。據蓋世汽車了解,隨著中國新能源汽車和智能網聯業務的快速增長,過去幾年均勝電子一直在強力推進相關領域的資源投入和市場拓展,以培育新的利潤增長點。且在去年,均勝電子眾多新興業務均取得了不錯的表現,例如汽車電子系統業務,2020年總營收達到了76億元,較2019年同期上漲1.5%,其中智能座艙業務營收約60億元。
 
  進入2021年,均勝電子在以上方面的潛力進一步釋放。資料顯示,今年第一季度,均勝電子加緊與全球車企在新能源及智能網聯領域形成合作。具體來看,該公司汽車安全業務訂單獲取后勁十足,在手訂單逐步釋放,客戶新車先后放量,其中值得一提的是,大眾ID.3領跑歐洲新能源市場,ID.4進入規模化銷售通道,國內“南北大眾”ID.4上市,均勝電子駕駛員注意力保持系統、多區感應方向盤等新技術應用于通用汽車相關車型。
 
  與此同時,均勝電子在智能座艙人機交互、智能車聯和新能源汽車電子領域與大眾、寶馬、奔馳和福特等車企的新能源車型緊密合作。人機交互業務發揮多模化交互技術優勢,不斷開發中國市場新客戶,如為福特-野馬Mach-E純電SUV提供磁控旋鈕與觸屏疊加式中控系統等。
 
  另據了解,均勝電子新能源汽車BMS、功率電子技術與市場占有率處于頭部地位,其正加快推進超級快充技術商用。而在智能座艙領域,其已完成對5G-V2X和激光雷達布局。今年1月,蔚來ET7發布,圖達通與子公司均聯智行為其提供超遠距高精激光雷達。首個5G-V2X車載終端設備伴隨高合HiPhi X馬上量產。
 
  此外,順應智能網聯和新能源汽車高速發展的趨勢,均勝電子一季度除了繼續推進新一輪智能汽車電子產能擴建之外,還積極籌備新的前瞻研究院,主導其在智能座艙和新能源汽車電控方面的研發方向。
 
  今年1月底,均勝電子已經新設立寧波均勝新能源研究院有限公司,在現有技術積淀和研究院(籌)資源基礎上,將強化新能源汽車動力管理和功率電子兩方面研發能力,加快技術成果轉化和新工藝開發,如新能源汽車雙向車載充電和高低壓電源轉換系統等領域的革新技術。
 
  綜合以上,在部分地區新冠疫情的小幅反彈與全球芯片短缺的疊加影響下,均勝電子上半年業績雖仍面臨不確定性,但更長期來看,得益于汽車電子等業務潛力的逐步釋放,該公司業績有望持續穩定增長。
 
  (原標題:均勝電子一季度凈利大漲273%,新業務逆勢上揚)
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