Uber競爭對手Bolt在歐洲推出汽車共享服務

2021-05-05 09:49:38來源：cnBeta 關鍵詞：汽車共享服務共享汽車閱讀量：22653

導讀：與ZipCar和Drivy一樣，Bolt Drive將允許客戶通過Bolt應用按需短暫租車，該應用還可以用來叫出租車、租自行車和電動車，以及訂購食品。

　　據外媒CNBC報道，以叫車業務而為人所熟知的愛沙尼亞公司Bolt周二宣布，它已經在歐洲推出了汽車共享服務，因為該公司希望使其收入來源多樣化。與ZipCar和Drivy一樣，Bolt Drive將允許客戶通過Bolt應用按需短暫租車，該應用還可以用來叫出租車、租自行車和電動車，以及訂購食品。

　　Bolt表示，它將投資2000萬歐元(2400萬美元)，今年在歐洲推出Bolt Drive，首先在其總部所在地愛沙尼亞首都塔林進行試點。該公司的一位發言人說，如果塔林的試點成功，Bolt Drive今年將在其他幾個歐洲市場推出。

　　該試點將有500輛車，包括豐田雅力士、大眾高爾夫和斯柯達Scala等車型，以及豐田CHR、大眾Troc和斯柯達Kamiq等大型汽車。還將有像大眾ID.3這樣的電動汽車和像大眾Arteon這樣的高檔汽車。

　　費用將根據所租的汽車而有所不同。但以豐田雅力士為例，每分鐘費用為0.07歐元(每小時上限為3.90歐元)，每公里0.15歐元。這意味著租用豐田雅力士兩小時并行駛10公里的價格為9.30歐元。用戶不需要支付停車費或油費。

　　Bolt公司的首席執行官和創始人Markus Villig在一份聲明中說，他希望人們放棄自己的私人汽車。“為了讓人們從所有權轉向按需運輸，我們需要為每一段距離提供更方便、更實惠、更環保的選擇，”Villig說，他在2019年成為歐洲最年輕的10億美元公司的創始人。

　　“我們已經在為中短途旅行做這件事。Bolt Drive現在涵蓋了其余的用例，無論是去購物中心還是周末出游。”

　　Bolt公司聲稱在歐洲和非洲的40個國家擁有超過5000萬用戶，其估值約為20億美元。該公司在去年12月籌集了1.5億歐元，這是它迄今為止最大的一輪融資，上個月其又從世界銀行的國際金融公司(IFC)籌集了2000萬歐元。

　　(原標題：Uber競爭對手Bolt在歐洲推出汽車共享服務)

上一篇：臺積電計劃在美國亞利桑那州增設五家芯片廠

下一篇：Intel 12代酷睿Z690主板首次現身：DDR4/DDR5都支持

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

大眾出售汽車共享業務WeShare
大眾決定將其WeShare汽車共享業務出售給德國初創企業Miles Mobility。鑒于共享汽車業務基本無法為其帶來任何利潤，因此大眾希望退出這一行業。
汽車制造共享汽車
2022-11-02 10:08:08
共享汽車賽道7年融資超300億元
共享經濟發展，覆蓋交通、醫療、物流、汽車等多個行業。
共享汽車共享汽車產業
2021-04-07 09:15:40
從滴滴與Uber的進與退，看汽車智能共享化新未來
對于智能共享汽車產業化發展來說，好故事、好資本，后都要回歸汽車智能共享化的初心，始于用戶，服務于用戶，才是產業發展的永恒旋律。
汽車共享化共享汽車
2020-11-26 09:01:22
海南省出臺新方案 2025年前將投放上萬共享汽車
12月26日，海南省交通運輸廳等多部門聯合印發《海南省共享出行試點實施方案（2019-2025年）》。根據方案要求，到2022年，海南全省共享汽車數量將達到6000輛；到2025年，投放共享汽車達10000輛。
共享汽車
2019-12-30 09:03:11
共享出行C位之爭：共享單車與共享汽車誰將勝出？
2019年，共享經濟在逐漸告別過去依靠資本的燒錢模式，步入靠實力存在和發展的硬核時代。共享出行作為共享經濟增長的重要推動力，其快速發展正引發社會各界的關注。
共享出行共享單車共享汽車
2019-12-25 11:18:27
共享汽車陣容再擴，TOGO途歌能否笑到后？
曾經以共享出行理念轟動一時的ofo小黃車、摩拜、哈羅等共享單車時代已經漸入尾聲，但由共享單車帶火的共享經濟一直持續至今，衍生出共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等眾多共享領域。
共享汽車TOGO途歌
2018-11-13 09:28:16

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。