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2020年7月14日，英國首相的一紙宣言，讓華為直接從“寵兒”淪為“棄兒”。根據宣言內容，英國決定正式禁止本國移動運營商在2020年之后繼續購買華為5G設備，并計劃在2027年前將已有華為5G設備全部從網絡中移除。一石激起千層浪，當時同情華為的聲音有很多，但替英國擔憂的也不少，那么時至今日，這個決定帶來的影響究竟怎樣了呢？
從華為的角度來看，英國甚至歐洲不少市場確實損失掉了，據近期發布的財報顯示，5G受到打壓以來，華為相關通信和消費者業務普遍出現很大程度下滑。但這卻并未對華為帶來致命傷害，因為，華為后續的彌補措施很出色，比如開收5G專利費就賺到38.9億元，再加上云業務、汽車業務的持續發力，如今又在軟件業務上取得大突破，無疑抵消了損失。
但從英國的角度來看，就慘多了。早在禁令發布之前，不少人就替英國擔憂，認為應該此舉會打擊國內5G雄心和積極性，同時也可能造成5G發展滯后，并造成巨大成本損失。但當時英國一意孤行，甚至尋求過日本電氣公司和富士通集團的幫助，希望日本企業成為取代華為的全新5G供應商，以保證自身5G網絡技術和成本效率不受到禁令影響和阻礙。
可惜，事與愿違。近日英國《衛報》顯示，對于華為的禁令加大了本國5G建設的難度，迫使政府和各大運營商的工作重點，從提高5G覆蓋率轉為耗時耗力的設備替換。同時，牛津經濟研究院發布的一項調查分析，英國禁止華為進入5G基礎設施市場，讓英國在未來10年的成本預計提高9-29%。此外，受此影響英國5G建設也將滯后2-3年的時間。
顯然，英國禁止華為5G所帶來的影響，對自己更嚴重得多。而讓英國內部叫苦的，除了5G還是寬帶建設。由于華為與英國在通信領域合作了10年，突然退出也對寬帶建設等影響頗深。目前，英國還沒有找到很好的彌補方案，最初承諾的增加近50英鎊助力建設也只落實了1/4。對于英國來說，封禁華為所帶來的實際影響和弊端，或許才剛剛開始！
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