Gartner：一線車企已著手自研車用芯片更好掌控路線圖和供應(yīng)鏈

2021-12-08 13:03:02來源：cnBeta.COM 關(guān)鍵詞：芯片閱讀量：23295

導(dǎo)讀：分析公司Gartner表示，一些頂級汽車制造商可能已經(jīng)著手設(shè)計自己的車用芯片，從而讓他們對路線圖和供應(yīng)鏈有更多的掌控力。

　　分析公司Gartner表示，一些頂級汽車制造商可能已經(jīng)著手設(shè)計自己的車用芯片，從而讓他們對路線圖和供應(yīng)鏈有更多的掌控力。過去幾年困擾各行業(yè)的芯片短缺問題后，前十汽車制造商中約有5家將采取這一途徑。

　　對于為何一些汽車制造商要自研和自產(chǎn)芯片，Gartner公司的研究副總裁GauravGupta解釋說：“汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈很復(fù)雜。在大多數(shù)情況下，芯片制造商傳統(tǒng)上是汽車制造商的三級或四級供應(yīng)商，這意味著他們通常需要一段時間才能適應(yīng)影響汽車市場需求的變化。這種在供應(yīng)鏈中缺乏能見度的情況，增加了汽車OEMs對其半導(dǎo)體供應(yīng)有更大控制的愿望”。

　　Gupta接著說，汽車制造商從芯片短缺中吸取的教訓(xùn)將加速他們向科技公司的演變。這一評論相當(dāng)值得深思，因為像蘋果和Alphabet這樣的傳統(tǒng)科技公司在汽車領(lǐng)域也有自己的野心。

　　隨著轉(zhuǎn)向設(shè)計自己的芯片，Gartner還預(yù)測，到2025年，汽車制造商將把美國和德國的新車價格提高到50,000美元以上。它說，這將導(dǎo)致更多的人修理或改裝他們的舊車，這樣他們就不需要很快更換車輛。

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