元戎啟行發布L4級自動駕駛方案，成本低于1萬美元

2021-12-08 16:05:30來源：蓋世汽車關鍵詞：自動駕駛閱讀量：22879

導讀：12月8日，自動駕駛公司元戎啟行發布了面向前裝的L4級自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0，成本不到1萬美元。

　　12月8日，自動駕駛公司元戎啟行發布了面向前裝的L4級自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0，成本不到1萬美元。

　　業界周知，自動駕駛的技術路線一直存在爭議：走L2到L4的漸進式技術路線，還是不計成本直接推進高級別自動駕駛技術？

　　就這一問題，元戎啟行CEO周光表達了自己的觀點：“只有以相對較低的成本打造真正的無人駕駛，才能從工程上降本增效，更快實現自動駕駛技術的量產。一開始不計成本的研發，盡管能獲得較好的系統性能，但在量產前必定會面臨非常大的降本壓力，而一開始若因成本而降低對技術的要求，某種意義上是對自動駕駛技術的偏離，更難實現自動駕駛的量產。”一言以蔽之，只有平衡成本和技術，才能打造出經濟適用的產品。

　　據了解，DeepRoute-Driver 2.0采用了5個固態激光雷達和8個攝像頭，可對周圍形成360度精準感知。另外值得提及的是，自動駕駛車輛車頂上不再有復雜的傳感器結構，傳感器大多嵌入車身，以保持車輛的流線型設計。

　　就產品規劃而言，2022年到2023年，元戎啟行將拓展與主機廠的深度技術合作，研發出車規級前裝量產方案。預計到2024年，搭載L4級自動駕駛系統的汽車將開始量產并大規模進入市場。

　　資本層面，元戎啟行已經獲得包括互聯網巨頭在內的投資。9月，元戎啟行宣布完成B輪3億美元融資，此輪融資由阿里巴巴領投，時代資本、復星銳正、云啟資本、耀途資本跟投。據公司CEO周光透露，此輪融資將主要用于公司的研發投入、加快團隊擴張，擴大自動駕駛測試和運營車隊的規模。

　　自2019年初成立至今，元戎啟行先后在深圳、武漢、杭州三座城市的核心城區展開了自動駕駛測試和試運營，積累超過兩百萬公里的測試和運營里程。未來，為積累規模化運營經驗，元戎啟行也將擴大自身的運營車隊規模，使得Robotaxi自運營車輛在2021年底達到100輛，包括合作運營車輛在內總體車輛達到150輛。

上一篇：重大里程碑：Marvell硬盤主控出貨量即將邁過50億大關

下一篇：三星計劃2025年量產2nm工藝：基于MBCFET、與IBM 2nm不同

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業內專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續發布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創新水平，加快推進5G行業應用規模化發展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發揮哪些作用？面對來自市場關注的熱點話題，化學材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22
工信部副部長：加快自動駕駛產業化，將有條件批L3級車型準入
自動駕駛的分類主要依據國際汽車工程師協會(SAE)制定的標準，共分為六個等級。其中，L3級別被定義為“有條件自動駕駛”，即在特定場景或環境下，車輛能夠自主完成駕駛任務，但并非適用于所有情況。
自動駕駛智能網聯汽車
2025-03-31 11:43:52

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。