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進入2022年之后，雖然鋰電材料的價格并不是全部上漲，雖然出現了分化，但2021年全年漲幅達426.42%的電池級碳酸鋰價格，在短短的半個月時間里(1月1日-14日)，又暴漲51000元！
具體是，電池級碳酸鋰價格2021年年初為5.3萬元/噸，至2021年年底為27.9萬元/噸，而2022年1月14日的報價則已高達33萬元/噸。
同樣是元旦后價格暴漲51000元的還有工業級碳酸鋰，其價格從2021年年底的25.7萬元/噸，暴漲至2022年1月14日的30.8萬元/噸。
值得注意的是，碳酸鋰還不是近半個月漲幅最大的鋰電材料。期內，電池級碳酸鋰價格的漲幅為18.28%，排名漲幅榜第三；工業級碳酸鋰價格的漲幅為19.84%，排名漲幅榜第二。
高居漲幅排行榜第一的鋰電材料是工業級氫氧化鋰，它從2021年年底的21.8萬元/噸，暴漲至2022年1月14日的26.2萬元/噸，漲幅高達20.18%。
28種鋰電材料價格，價格上漲的有18種，占比64.29%，1種持平，9種下跌。
值得注意是，最新消息顯示，常州中聯金電池級碳酸鋰合約LC2206價格已上升至40萬元/噸。也就是說，電池級碳酸鋰繼續上漲并至少到達40萬元/噸的可能性很大！
市場方面的情況則是：“天價”卻不愁銷售，因為有不少上門“求碳”的客戶不問價格，有貨就拿。甚至有些客戶托“關系”都拿不到貨，因為生產商根本沒有多余庫存！
從下游看，受益于海內外新能源汽車滲透率的快速提升，以及各國碳中和承諾催生的電化學儲能需求，鋰電池產業鏈的化工品走上了“康莊大道”。
從上游看，一方面，金屬鋰價格的上漲推動鋰產品價格上漲。維科網鋰電注意到，2021年以來，進口鋰輝石精礦價格連創新高。上半年鋰輝石精礦的價格已上漲至700-730美元/噸。隨后在7月底、9月中旬、10月底澳大利亞鋰礦企業Pilbara(皮爾巴拉)分別舉行了三次鋰輝石精礦拍賣，成交價也不斷刷新歷史新高，由1250美元/噸上漲至2240美元/噸再到2350美元/噸。
另一方面，進入冬季，國內鹽湖提鋰產量下滑，并且能耗成本也隨之上行。同時，江西、四川等地鋰鹽大廠在年底的關停檢修，也將階段性加劇國內鋰鹽的供應緊張的局面。
此外，擴產、擴建乃至產能釋放都需要時間，一個鋰礦的提取周期是5-7年，一個鋰鹽的提取周期是兩到三年。“有礦權的企業一直在落實開發方案的過程中，其實沒有大項目開工建設，因此產能釋放可能要到2023年以后。”有熟悉鋰礦的開發人士表示。這也就意味著，2022年碳酸鋰產量不會有大的增量。
“搶鋰”成為新能源行業2022年的開年大戲：
寧德時代：1月9日，注冊資本10億元的奉新時代志存新能源材料有限公司(簡稱“時代志存”)正式成立，由寧德時代與江西志存鋰業有限公司共同持股，合資公司主營碳酸鋰系列產品、鋰電正極材料及其他化工產品研發、生產及銷售。
億緯鋰能：1月11日，億緯鋰能最新公告，公司與藍曉科技簽訂《戰略合作協議》。雙方將在鋰資源產業鏈進行深入合作布局，并積極參與西藏結則茶卡鹽湖鋰資源的開發利用。
1月12日，億緯鋰能又公告，公司與柴建投簽署了《產權交易合同》，成功拍得柴建投持有的興華鋰鹽35.2857%的股權，最終成交價格為人民幣1.44億元。同時，公司與興華鋰鹽的股東翟衍鴻先生簽署了《股權轉讓協議》，以5601.58萬元受讓翟衍鴻先生所持興華鋰鹽13.7143%的股權。
比亞迪：1月13日，有消息稱，智利將五份鋰開采合同中的兩份合同給了比亞迪智利公司和一家當地公司。比亞迪出價約6100萬美元(約3.88億元人民幣)，獲授8萬噸鋰產量配額。
對此，比亞迪方面證實了這一消息。
原標題：離譜！元旦后碳酸鋰價格又暴漲51000元！28種鋰電材料價格一覽！
浙公網安備 33010602000006號
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