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據外媒報道，1月25日，大眾集團旗下軟件部門Cariad和德國零部件供應商羅伯特·博世宣布，雙方已達成合作，共同為消費汽車開發先進的駕駛員輔助系統和自動駕駛系統。
Cariad和博世在聲明中稱，兩家公司正尋求開發用于城市和高速公路駕駛的L2級駕駛系統，并將從2023年開始安裝在大眾集團的汽車上。此外，兩家公司還將開發用于高速公路駕駛的L3級脫手自動駕駛功能。
SAE International (國際汽車工程師學會) 將L2級自動駕駛系統定義為為駕駛員提供轉向、制動以及加速支持的系統，而L3級系統則是在駕駛員在場的情況下，在特定條件下提供自動駕駛功能的系統。
此次與博世合作正值大眾尋求在競爭日益激烈的汽車軟件領域趕上競爭對手之際。去年，大眾將其軟件業務納入了Cariad品牌，承諾在數字化方面投入數十億美元，并表示將在軟件領域尋找新的合作伙伴。
Cariad部門首席執行官Dirk Hilgenberg在一份聲明中表示:“自動駕駛是我們行業未來的關鍵。這凸顯了我們盡快為客戶提供最佳解決方案的雄心。”
博世在一份新聞稿中表示，兩家公司在全球范圍內的1000名員工將在“高峰時期”參與合作，且兩家公司都希望招募新員工作為合作項目的一部分。
目前還不清楚兩家公司計劃在這一合作項目中投資多少。大眾和博世均同意不披露財務細節。去年12月，德國《商報》首次報道了這兩家德國汽車巨頭可能結盟的消息。報道稱，大眾計劃投資300萬歐元，作為交易的一部分。
兩家公司表示，他們將為“部分和高度自動駕駛”開發“最先進的標準化軟件平臺”，目標是讓該平臺用于大眾集團銷售的所有消費類車型。兩家公司合作開發的零部件還可能被集成到其他汽車制造商的汽車中。Cariad和博世表示，他們的合作將專注于“數據驅動”的軟件開發，利用道路交通和人工智能的數據。
“自動駕駛發展的最佳試驗場是道路交通。在世界上最大的聯網車隊之一的幫助下，我們將得以訪問一個巨大的數據庫，”博世跨領域計算解決方案總裁Mathias Pillin在一份聲明中說。“這將使我們把自動駕駛系統帶到一個新的水平。而這將使我們所有的消費者受益。”
盡管此次合作的重點是L2級和L3級自動駕駛系統，但博世和Cariad表示，他們還同意就完全自動駕駛技術“研究聯合開發目標的可能性”。
(原標題：大眾博世合作開發自動駕駛系統，2023年搭載在大眾汽車上)
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