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大眾汽車集團(tuán)迪斯:L3級(jí)自動(dòng)駕駛需要激光雷達(dá)

2022-02-18 09:20:56來(lái)源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車閱讀量:44646

導(dǎo)讀:2月16日,大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在新聞網(wǎng)站Reddit的AMA社區(qū)中回答了許多網(wǎng)友提出的問(wèn)題,涉及自動(dòng)駕駛、軟件、電動(dòng)皮卡等。
  據(jù)外媒報(bào)道,2月16日,大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在新聞網(wǎng)站Reddit的AMA社區(qū)中回答了許多網(wǎng)友提出的問(wèn)題,涉及自動(dòng)駕駛、軟件、電動(dòng)皮卡等。
 
  在激光雷達(dá)方面,迪斯與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克持有不同的看法。馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為,車輛只需要視覺(jué)系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。他還表示,今年特斯拉就能實(shí)現(xiàn)比人類駕駛員更安全的全自動(dòng)駕駛(FSD)。
 
  迪斯則認(rèn)為,激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的必要條件。激光雷達(dá)技術(shù)仍然很昂貴,但這是為360度攝像頭系統(tǒng)提供冗余感知的途徑,這是必須的。安全是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。對(duì)于L3級(jí)自動(dòng)駕駛,你需要感知冗余。隨后,他闡述道,大眾已與MobileEye合作開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng),這使該系統(tǒng)的價(jià)格一直在下降。至于大眾何時(shí)能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,迪斯并沒(méi)有像特斯拉一樣給出“今年”這么具體的答案。
 
  迪斯表示,“自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)最大的游戲改變者,我們將使客戶擁有安全舒適的駕駛體驗(yàn)。從良好天氣條件和開(kāi)放公路,再到全球范圍內(nèi)更復(fù)雜的環(huán)境和天氣條件,自動(dòng)駕駛接管車輛將是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。因此,自動(dòng)駕駛將是一個(gè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域,我們正在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域打造競(jìng)爭(zhēng)力,并希望成為這場(chǎng)競(jìng)賽中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。”
 
  在軟件方面,大眾一直進(jìn)行大量投資。“我們正在通過(guò)循序增長(zhǎng)、重大收購(gòu)、建立合作伙伴關(guān)系來(lái)打造自己的IP,并招募技術(shù)人才,從而在汽車軟件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自給自足。去年,我們雇傭了大約1000名軟件工程師。為了打造IP,我們開(kāi)始與博世合作。為了提高車輛圖像識(shí)別能力,我們收購(gòu)了軟件開(kāi)發(fā)商Hella Aglaia團(tuán)隊(duì)。目前,我們每年為軟件投資20億美元,CARIAD已經(jīng)提供了OTA軟件更新,并準(zhǔn)備與我們的品牌一起發(fā)布新功能。”
 
  關(guān)于“大眾是否會(huì)簡(jiǎn)化多個(gè)品牌和汽車平臺(tái),向特斯拉靠攏”這個(gè)問(wèn)題,迪斯回應(yīng)道,“大眾汽車仍將是一個(gè)多品牌的移動(dòng)出行公司,在全球范圍內(nèi)的眾多領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)。為了減少?gòu)?fù)雜性,我們將重點(diǎn)放在汽車平臺(tái)上,甚至在未來(lái)會(huì)更加關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。一個(gè)硬件平臺(tái)SSP,共享的電池和與CARIAD共享的軟件堆棧將確保我們充分利用我們的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。”
 
  迪斯還指出,“我們立足于主流車市場(chǎng)和豪華車市場(chǎng),能滿足不同客戶的需求。但在某些細(xì)分市場(chǎng),我們提供的產(chǎn)品仍然很復(fù)雜。但我們?cè)诮档蛷?fù)雜性方面取得了良好的進(jìn)展。”
 
  Reddit的一位網(wǎng)友提問(wèn):“大眾會(huì)在美國(guó)推出像福特F-150 Lightning那樣的電動(dòng)皮卡嗎?”迪斯回應(yīng)道,這是一個(gè)“好主意”!大眾已經(jīng)在生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)皮卡,并在美國(guó)以外地區(qū)銷售,因此,大眾在皮卡方面并不完全是一個(gè)新手。但如果大眾進(jìn)入美國(guó)電動(dòng)皮卡市場(chǎng),對(duì)相關(guān)各方都有好處,特別是如果這些電動(dòng)皮卡是在大眾田納西州查塔努加(Chattanooga)工廠生產(chǎn)的。
 
  在談及“大眾和汽車行業(yè)(25年后)的未來(lái)”時(shí),迪斯表示,很難去預(yù)測(cè)25年后的事情,技術(shù)進(jìn)步日新月異。“我的猜想是,屆時(shí)所有的汽車都將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,駕駛將變得非常安全,可能再也不會(huì)發(fā)生事故了。舒適的零排放汽車可以在任何時(shí)候帶你去你想去的地方。全球和大眾仍然會(huì)有針對(duì)不同客戶喜好的品牌,汽車仍是重要的交通工具,但一定會(huì)非常安全、方便、可持續(xù)。”
 
  原標(biāo)題:與馬斯克觀點(diǎn)不同,迪斯稱L3級(jí)自動(dòng)駕駛需要激光雷達(dá)
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