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紐倫堡大學和亮道智能合作的一項最新研究表明，在現代智慧城市的建設中，數據的整合應用以及激光雷達傳感技術的相關應用仍未發揮重要作用，此項研究得出了四點重要結果和行動建議。
智慧城市，意指通過實時的數據解決方案、數字網絡和社會創新塑造的更加宜居和資源高效利用的城市。通過這些方式的運用，未來我們能做到，例如能源網絡和交通流量的智能控制、節能減排和全新社會空間的創建。然而目前，地方政府部門的關注重點仍在傳統的、部分甚至是人工的復雜數據的收集上，較少關注數據的開發、整合和應用。智慧城市的建設促使我們深思，紐倫堡大學與亮道智能合作的一項最新研究表明，在現代傳感技術和人工智能軟件的幫助下，大規模的數據情況得到了改善，可持續的數據商業模式正逐漸成形。
到2050年，世界將有2/3的人口居住在城市中，從而會增加城市可利用空間在設計和組織上的復雜程度。應對日益增長的挑戰，智慧城市主張數字化、網聯化、可持續和高效率，使城市生活空間更具吸引力和宜居性，人與環境和諧共處。
在智慧城市主題上，德國聯邦內政和國土部承擔著更多的政府推動職責。自2019年以來，政府每年都會在其示范項目的框架內，資助約30個城市的技術和社會創新嘗試。
在最新的研究中，以下幾個問題是學生和參與的城市管理方問的最多的：哪個智慧城市的應用領域是你關注的？誰與誰合作？哪些技術是應用最多的？哪些是仍未實現的？
核心結論
在調查了33個城市后，我們得出了以下主要結果和行動建議：
第一，當涉及到智慧城市時，城市管理者會把“出行(智慧交通)”放在首位。絕大多數的調研城市管理者表示已有資金投入，特別是交通基礎設施的投資。包括城市和城市之間的合作，以及城市與研究機構的合作，但與技術公司的合作顯然很少。政府、私人企業和社會組織之間的交流，可以為政府帶來顯著的優勢和附加價值。因此，你需要一個額外的提供交流的平臺。
第二，城市管理者把注意力主要放在傳統的、部分人工的數據收集上，較少關注數據的整合和應用。調查結果顯示傳感器的應用占比非常高，但人工智能等領域在對大量數據分析方面起到的作用仍然很小。只有三分之一的城市設置了以中央數據管理為目的的促進措施。這里，我們提出倡議，搭建一個智慧交通的數據空間，將會是一個明智的補充舉措。
第三，在激光雷達技術領域，城市管理者到目前為止幾乎沒有太多經驗和優勢。超過一半的城市表示自己仍未接觸過激光雷達傳感器技術。對于三分之一的城市來說，與至今使用的其他傳感器，如雷達和熱成像攝像機相比，激光雷達至今未進入他們的選擇之列。在這里，我們建議那些可能利用(實時感知功能、數據保護、3D測繪)技術的公司，融合和發展智慧交通應用領域。
第四，很明顯，大部分城市表示愿意在未來使用更多的智慧城市應用，但往往因為缺少后續的聯邦政府資金支持或缺少再融資機會而失敗。在這點上，紐倫堡大學的研究表明，智慧城市必須拓展思維，建立更強大的數據商業模式。通過整合應用傳感器和數字網絡，可以將交通基礎設施作為城市能源和信息的補充來源之一。通過向第三方轉售數據，出售未使用的基礎設施，以及通過訂閱模式或收取基礎設施使用費等方式，從而讓自己獲得更多的盈利機會。
展望
伴隨著逐步的數字化和不斷增強的社會創新，我們可以看到，智慧城市的應用使城市環境變得更加宜居和友好。
亮道智能是智慧城市綜合解決方案的驅動者和交流平臺。在滿足隱私要求下，正在研發中的智能軟件和可靠的激光雷達傳感器技術，使得智慧城市的實踐者們最終能夠實現新型綜合解決方案。作為試點項目的一部分，我們愿意尋求對話和專屬解決方案，進一步擴大和改善當下真實的條件，以實現可持續和智慧的未來城市。
亮道智能因“改善現有和未來交通的數據基座”而獲得2021慕尼黑創新獎，同樣在2022年，憑借先進的自動駕駛技術和始終如一的使命而獲得了“德國創新Top 100”獎項。亮道智能將保持和延續未來出行參與者的姿態，一路前行。
浙公網安備 33010602000006號
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