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戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年5月2日—5月7日，屬于智能制造行業(yè)的精彩一周過去了，AR、自動駕駛、儲能電池等領域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
AR方面谷歌又有新動作，谷歌似乎有意發(fā)展AR頭顯，收購LED顯示屏公司Raxium。
谷歌收購LED顯示屏公司Raxium用于AR頭顯
5月5日消息，據(jù)國外媒體報道，谷歌證實已收購擁有MicroLED技術的初創(chuàng)公司Raxium，將有助于其打造新一代增強、虛擬和混合現(xiàn)實頭顯，具體金額尚未透露。Raxium將加入谷歌的設備和服務團隊。據(jù)悉，Raxium的團隊花了五年時間創(chuàng)造了小型化、高性價比和節(jié)能的高分辨率顯示器，為未來的顯示技術奠定了基礎，可能有助于建立比其他解決方案更節(jié)能的AR顯示器。
智造君：Raxium的團隊花了五年時間創(chuàng)造了小型化、高性價比和節(jié)能的高分辨率顯示器。未來可能主攻AR設備的微型化技術，開發(fā)出更加節(jié)能的AR顯示器，其正在研究的MicroLED單片集成技術，用大多數(shù)處理器使用的同一種硅來制造，能夠促成AR設備成本的下降。
自動駕駛方面，奔馳將在部分車型上提供自動駕駛服務選配功能。
奔馳開始銷售L3級自動駕駛系統(tǒng)
日前據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳將從5月17日開始在S級和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，這是一個已經(jīng)在歐洲獲批的L3級自動駕駛系統(tǒng)。奔馳在5月6日表示Drive Pilot可以在某些情況下控制駕駛功能，減輕司機的壓力。
智造君：自動駕駛是目前各大車企都在著手研發(fā)的技術，從自動駕駛級別來看，奔馳對自動駕駛采取了相對保守的態(tài)度。L3級別的自動駕駛仍受到了諸多限制，最高速度不高于每小時60公里，這意味著它的主要應用場景是在車多或堵車的交通條件下。
儲能電池本周可謂多點開花，在鋰電池技術突破的同時又迎來麒麟電池正式發(fā)布的消息，而寧德時代進軍光伏產(chǎn)業(yè)，會對原本的電池格局產(chǎn)生什么樣的影響？
汽車鋰電池新突破：6分鐘內可充60%電量！
據(jù)悉，這項研究的突破口，就在于鋰離子電池的陽極材料上。研究團隊使用純鋰金屬取代傳統(tǒng)的石墨與銅的混合物，可實現(xiàn)十倍于當前儲能裝置的容量。另外，該研究采用一種新穎的多孔結構來改進標準陽極，并在其中散布一定尺寸的石墨顆粒。
智造君：長久以來，人們一直在為加快電動汽車充電速度而努力。經(jīng)過測試，將新型陽極集成到標準的鋰離子電池中，電池只需5.6分鐘，即可充入60%的電量。只需11.4分鐘的時間，就可充入80%的電量。若這項技術推廣開來，將對目前電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來質的飛躍，人們不用再為電動車長時間的充電等待而煩惱。
叫板4860電池，麒麟電池將在第二季度發(fā)布
第三代CTP技術具備極速、無損、安全、高效等特點，能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系，對應能量密度分別達到160Wh/kg、250Wh/kg以上，業(yè)內稱為“麒麟電池”，寧德時代董事長在網(wǎng)上業(yè)績發(fā)布會上稱麒麟電池將于第二季度正式發(fā)布。
智造君：CATL通過不斷技術迭代，推出了第三代CTP技術，內部稱其為“麒麟電池”。 在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。工信部發(fā)布的2022年汽車標準化工作要點中明確提出要啟動動力電池安全標準修訂，提升熱失控預警和安全防護水平。麒麟電池在能量密度、安全性上具有一定的優(yōu)勢，預計電池產(chǎn)業(yè)的格局又會迎來新的變化。
寧德時代宣布進入光伏 高速發(fā)展鈣鈦礦光伏電池
5月5日，寧德時代舉辦2021年度業(yè)績線上說明會，董事長曾毓群、副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理、財務總監(jiān)鄭舒出席業(yè)績說明會。曾毓群對投資者提出的寧德時代進入光伏領域一事作出回應，表示目前研究進展非常順利，鈣鈦礦光伏電池正在搭建中試線。
智造君：此次寧德時代正式官宣進入鈣鈦礦領域，或許將會進一步推動這一新型電池技術的落地與產(chǎn)業(yè)化。近年來，業(yè)界普遍認為鈣鈦礦技術是未來幾年最具增長潛力的方向。與此同時，鈣鈦礦領域的相關企業(yè)與研發(fā)團隊也獲得了資本的青睞。包括高瓴資本、三峽資本、九智資本、騰飛資本、中海前沿、啟迪之星、京能集團、陽光電源、金風科技、長城汽車、碧桂園等均參與了鈣鈦礦領域的風投或者參股。
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