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近年來，汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，為激光雷達帶來了廣闊的市場空間，而自動駕駛帶來的需求催生了一批國產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展崛起。
激光雷達成為熱點，價格下探至1000美元
2022年蔚來、理想、威馬、哪吒、飛凡、極狐、阿維塔等多個品牌發(fā)布的新車紛紛搭載激光雷達產(chǎn)品，其中部分車型上搭載了2~3顆激光雷達。激光雷達成為大部分主流車廠進階到L2+/L3級別配置方案共同選擇。
價格明顯下探均在1000美元以下。機構(gòu)認為，隨著下半年搭載L2+智能硬件的車型陸續(xù)上市、交付，汽車智能化將成為汽車電子板塊主旋律，而激光雷達則為當(dāng)前汽車電子兼具確定性和彈性的細分賽道。
自動駕駛的技術(shù)分化
伴隨著汽車電氣化的不斷推進，越來越多的人開始對自動駕駛產(chǎn)生了濃厚興趣。自動駕駛的技術(shù)路線可分為兩種。一種是以特斯拉為代表的純視覺路線，其主要采用攝像頭。另一種則是以攝像頭+激光雷達融合的技術(shù)路線。
兩種技術(shù)路線各有特點。純視覺路線的支持者認為，人可以通過雙眼對外界感知，那么模擬人類駕駛員行為的自動駕駛技術(shù)也能夠應(yīng)用純視覺感知方案。純視覺解決方案的優(yōu)勢在于成本的低廉 ，攝像頭+激光雷達的開發(fā)周期被大大縮減。
在自動駕駛成為行業(yè)熱點的今天，國內(nèi)也出現(xiàn)了一批具有競爭力的激光雷達公司。
1、深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司
速騰聚創(chuàng)自動駕駛激光雷達(LiDAR)環(huán)境感知解決方案提供商。核心技術(shù)包含芯片、LiDAR傳感器、感知軟件等。
2、杭州巨星科技股份有限公司
杭州巨星科技股份有限公司主要產(chǎn)品包含激光產(chǎn)品、智能工具、服務(wù)機器人等，是目前國內(nèi)激光雷達行業(yè)較大的企業(yè)。
3.中海達廣州中海達衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
中海達以衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為基礎(chǔ)，融合聲吶、光電、激光雷達、UWB超寬帶、慣導(dǎo)等多種技術(shù)，已形成“海陸空天、室內(nèi)外”全方位的精準定位產(chǎn)品布局，可提供裝備、軟件、數(shù)據(jù)及運營服務(wù)等綜合解決方案。
除此之外，大族激光、禾賽科技等也在激光領(lǐng)域有亮眼的表現(xiàn)，為推動我國激光雷達產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》明確指出，到2025年實現(xiàn)高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，到2035年高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在國家大力推動新能源汽車發(fā)展，汽車電子加速滲透的背景下，以激光雷達為核心的傳感器的地位日漸凸出。
在激光雷達成本組成方面，直接零部件成本占比約50-60%左右，同時有約20%的人工調(diào)試成本，其他為制造費用。隨著國產(chǎn)激光雷達的發(fā)展，核心器件的國產(chǎn)化、產(chǎn)品的高集成度和自動化生產(chǎn)將成為激光雷達成本下降的主要路徑。
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