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毫無疑問，科學家一直在對鋰電池進行新的突破，以克服它不耐冷的缺點。
一種新型鋰離子電池既可以在零下 40°C 的低溫下工作，也可以在 50°C 的高溫下工作。這種新型電池陰極使用硫制作，電池可以儲存更多的能量。這是來自加州大學圣地亞哥分校(UCSD)的一項新研究。
具體來說就是，UCSD團隊通過將硫附著在塑料基材上來解決硫陰極降解問題。同時，新的電解質允許鋰離子的均勻傳輸，因此它們沒有機會粘在一起并形成枝晶。
在團隊測試中，原型電池持續了200次循環，并在-40°C下還能保持超過 87% 的原始容量。在50°C時，電池的容量增加了15%，教授表示，因為更高的溫度會增加電荷轉移和鋰離子通過電解質并擴散到電極上，因而推動了電池容量和能量極限 。
還要注意的是，這種電解質的另一個特別之處在于它與鋰硫電池兼容，鋰硫電池是一種可充電電池，其陽極由鋰金屬制成，陰極由硫制成。
鋰硫電池是下一代電池技術的重要組成部分，因為這種電池具有更高的能量密度和更低的成本。它們每公斤存儲的能量是當今鋰離子電池的兩倍——這可以使電動汽車的續航里程增加一倍，而不會增加電池組的重量。
此外，與傳統鋰離子電池陰極中使用的鈷相比，硫的來源更豐富且問題更少。接下來的步驟包括擴大電池化學成分，優化它以在更高的溫度下工作，并進一步延長循環壽命。
原標題：新型鋰電池問世：零下40°C到50°C高溫下都能滿血工作
浙公網安備 33010602000006號
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