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8月4日，欣旺達(300207)連發兩則投資公告，這一次瞄準的是鋰電池材料——鎳資源及相關材料，布局輻射海內外。
超217億投資鎳資源項目
《關于受讓合資公司股權并參與投資建設鋰電池新材料項目的公告》顯示，欣旺達受讓盛屯礦業持有的偉明盛青10%的股權，受讓價格為0元人民幣。
同時，欣旺達將通過偉明盛青與偉明環保、永青科技股份有限公司(以下簡稱“永青科技”)、盛屯礦業共同在溫州市開發建設高冰鎳精煉、高鎳三元前驅體生產、高鎳正極材料生產及相關配套項目(以下簡稱“鋰電池新材料項目”)，實現年產20萬噸高鎳三元正極材料。
目前，欣旺達已與偉明環保、盛屯礦業、永青科技簽訂鋰電池新材料項目合資協議。該項目總投資不超過191億元(建設總投資預計約為115億元，項目達產后運營期流動資金總需求約76億元)。
該項目總投資30%的資金，由各方根據其在偉明盛青所持有的股權比例提供，其中，欣旺達對偉明盛青的持股比例為10%，公司將以不超過3.45億元的自資金投資本項目。項目總投資剩余70%的出資由偉明環保協助偉明盛青進行項目融資，如應融資機構要求，協議各方按持股比例提供相應長期項目融資擔保。
《關于子公司香港欣威擬與偉明、Merit共同投資建設紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬4萬噸(印尼)項目的公告》顯示，欣旺達全資子公司香港欣威與偉明(香港)、Merit簽署項目合資協議，將在印度尼西亞設立合資公司，開發建設紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬4萬噸(印尼)項目(以下簡稱“高冰鎳項目”)。
高冰鎳項目總投資額為3.9億美元(約合人民幣26.31億元)，其中30%的資金由各方根據其在合資公司所持有的股權比例以自有資金向合資公司提供。公告顯示，香港欣威對合資公司的持股比例為10%，其將以不超過1,170萬美元投資本項目。
鋰電“天團”集結組建
兩個投資項目的主要信息介紹完之后，不妨來“探索”下項目背后的主要企業，又為什么稱得上鋰電“天團”。
首先是欣旺達：自2021年以來，欣旺達的動力電池業務成績喜人，今年的勢頭更是迅猛，正在全面快速成長中。
裝機量方面，今年上半年，欣旺達國內動力電池裝機量為2.49GWh，市場份額2.26%，排名第7位。同時，SNE數據顯示，上半年欣旺達的動力電池裝車量位居全球第9位，同比增速高達651%。
訂單方面，今年1月市場有傳聞稱，欣旺達將成為小鵬G9的A供，供應份額超過50%；在3月和7月，又分別獲得上汽集團乘用車分公司ZS12MCE HEV項目和上汽大通BEV項目的定點通知。
資本引入方面，1月，欣瑞恒泰出資1億元取得欣旺達汽車電池2.2272%股權；2月，欣旺達汽車電池獲得了19家企業24.3億元的增資，投資方包括蔚來、小鵬、理想的關聯企業，以及上汽、廣汽、東風集團等老牌車企；4月，欣旺達汽車電池正尋求新一輪30-40億元的融資，估值超200億元；最近，還有消息稱，東風交銀轅憬汽車產業股權投資基金(東風集團實控)完成對欣旺達汽車電池的投資。
資本的頻繁進場，一方面反映出市場對欣旺達的看好程度；另一方面，也有利于欣旺達繼續擴大產能規模。今年迄今，欣旺達已落子浙江蘭溪、廣東珠海和四川什邡三座電池生產基地。
而產能規劃的順利推進，需要豐富的原材料作為重要支撐。在此次布局鎳資源項目之前，欣旺達已在磷酸鐵、六氟磷酸鋰，以及更上游的鋰礦等材料方面展開布局。
其次是永青科技：其為青山控股子公司。今年6月，青山控股將其擁有的偉明盛青19%的股權轉讓給永青科技。此次欣旺達受讓盛屯礦業股權轉讓后，永青科技持有偉明盛青股權變為20%。
青山控股為“世界鎳王”。美國地質調查局公布的數據顯示，2021年全球礦山鎳產量達270萬噸，而青山控股自身披露的2021年礦山鎳產量數據為60萬噸，據此計算，其產量在全球占比約22%。
而且，青山控股也早已進軍新能源產業并不斷加碼布局，目前“鎳鈷礦產資源開采-濕法冶煉-前驅體-正極材料-電池應用”的全產業鏈布局已初具雛形，旗下電池企業瑞浦蘭鈞發展迅猛，已位列國內動力電池企業裝機量前十。
再者是盛屯礦業：其控股股東為深圳盛屯集團有限公司，實際控制人是在資本市場頗具盛名的閩商姚雄杰。提到姚雄杰，就不得不提及他創建的“盛屯系”。
目前，“盛屯系”旗下有三家控股上市公司，分別為盛屯礦業、盛新鋰能及今年6月入主的神力股份。
其中盛屯礦業和盛新鋰能擁有豐富的礦產資源，正立足于“上控資源，下拓材料”的發展戰略，緊緊圍繞鎳、銅、鈷新能源金屬，大力發展新能源材料。
截至今年一季度末，盛屯集團直接持有盛屯礦業、盛新鋰能股權比例分別為18.49%、10.28%股份，且兩家上市公司均受到姚雄杰控制。
資源方面，當前，盛屯礦業擁有4萬噸銅、8000噸鈷材料、4萬噸鎳材料，以及25萬噸鋅的生產產能。計劃未來三年形成12萬噸銅、4.5萬噸鎳、1.6萬噸鈷、30萬噸鋅的年產能。
盛新鋰能在全球范圍內擁有豐富的鋰礦資源。據相關媒體統計，其擁有四川業隆溝鋰礦75%的股權，太陽河口鋰多金屬礦75%股權、四川木絨鋰礦25.19%股權、津巴布韋薩比星鋰鉭礦51%股權、阿根廷SDLA鹽湖(經營權)、MtCattlin和Manono包銷。
有報道指出，盛新鋰能的鋰鹽產能接近天齊鋰業，僅次于贛鋒鋰業。
今年3月，盛新鋰能還獲得了比亞迪的戰投，投資金額在20-30億之間，持有股份預計超過5%，并且雙方約定將建立長期戰略合作伙伴關系。5月18日，比亞迪公告，公司及控股子公司向盛新鋰能采購及委托加工鋰產品的2022年日常關聯交易預計金額為40億元。
最后是偉明環保：其為環保龍頭，這是公司首次進入電池材料制造行業。選擇以高鎳三元材料作為入局的切入點，一方面是因為未來高鎳三元正極材料市場需求將快速增長；另一方面
是偉明環保早已介入高冰鎳生產領域，有裝備研發制造能力，且融資渠道通暢。
此次出手就是百億級的投資，偉明環保對高鎳三元未來前景的看好程度，以及打造新的增長極的決心可見一斑。
綜上所述，勢如破竹的動力電池“新星”欣旺達，背靠“世界鎳王”的永青科技，如日方升的鋰業新貴“盛屯系”，華麗轉型的環保龍頭偉明環保集結一堂，鋰電“天團”雛形初現。
為什么要大力布控鎳資源
一直以來，市場都在追捧更長續航和更高性能的新能源汽車，在此需求下，高鎳三元電池迎來有利局面。據中信建投判斷，三元高鎳環節為未來幾年需求增速最快的環節，2022年至2025年年均復合增速為53%。
但目前我國鎳產量60萬噸、需求大概170萬噸(占全球需求的一半)，對外依存度較高。其中67%用于生產不銹鋼，18%用于生產合金，13%用于電鍍和電池。
從全球市場來看，目前不銹鋼仍是鎳的最大下游，在全球鎳的消費占比達到68%。但隨著新能源產業的爆發式增長，從2020年到2021年，動力電池占比已從10%提升至15%。預計到2040年，全球鎳將有31%應用在動力電池上。
原標題：超217億！欣旺達組建鋰電“天團”
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