集度首家品牌店年內落地上海，2028年將具備年交付80萬臺的能力

2022-08-09 10:42:03來源：蓋世汽車關鍵詞：jidu閱讀量：22217

導讀：據夏一平透露，集度將于10月發布汽車機器人量產車型的限定版，并將同步開啟預訂，預計于2023年下半年正式交付。他強調，集度量產交付的首款汽車機器人產品屆時將擁有高階自動駕駛能力。

　　8月8日，集度首屆汽車機器人生態伙伴大會在其剛剛落成的上海嘉定總部舉行，該總部命名為JIDU ROBO BASE。會上，集度汽車CEO夏一平回顧了集度成立525天以來的發展歷程，并披露了造車新進展。

　　據夏一平透露，集度將于10月發布汽車機器人量產車型的限定版，并將同步開啟預訂，預計于2023年下半年正式交付。他強調，集度量產交付的首款汽車機器人產品屆時將擁有高階自動駕駛能力。

　　我們目前雖然還無法看到量產車，但據集度透露的信息，有幾點是確定的：基于法規強制要求，車身B柱一定會有；可折疊式方向盤只保留U形形態，可折疊功能不會保留；頭頂兩個攝像頭在量產車中不再會凸起，已被集成進車里；升降式激光雷達的位置會從“引擎蓋”位置上移走。

　　據悉，其首款量產車型將在吉利杭州灣工廠下線，并與極氪、極星共用產線。而其第二款車型的外觀設計也將在2022年底的廣州車展亮相，預計于2024年開始交付。

　　此外，在渠道網絡建設方面，集度首家品牌體驗中心將于年內在上海開業，首批門店計劃于2023年進軍國內46個城市，初步完成銷售網絡的全國布局。與此同時，夏一平宣布“2880計劃”，即2028年集度將具備全年交付80萬臺汽車機器人的能力。

　　埃孚、高通、英偉達、禾賽等業內頭部公司也齊聚集度。

　　夏一平表示，集度與生態伙伴們的合作模式是創新的、互惠的。在創造一個全新品類的過程中，集度與廣大生態伙伴一起，開創了“雙向合研”的研發新模式，探索出了許多為汽車機器人量身定制的技術解決方案，不斷推動尖端智能科技的量產普及。

　　而作為集度背后的兩大股東百度和吉利的代表人物，李彥宏和李書福則以視頻連線的方式參與了此次大會，均表示將堅定支持集度發展，這也粉碎了此前有關吉利與百度“散伙”的傳聞。

　　成立僅1年零3個月，首款汽車機器人概念車ROBO-01就正式發布。對此，李彥宏感謝了生態伙伴的支持：ROBO-01概念車有上萬個零部件，小到一塊玻璃、一節電池、一顆芯片、一個雷達，大到車身和底盤，都是所有生態伙伴全力以赴的結果。

　　“對于智能汽車，我們的判斷是，電動化是中場，智能化是終局。到2030年，沒有自動駕駛能力的電動車，將完全沒有競爭力。”李彥宏表示：而集度汽車的關鍵優勢就在于‘智能’，它集百度 AI 能力之大成，全面繼承百度 Apollo 的核心能力，并對其進行重新集成和驗證。就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，會堅定地做下去。

　　李書福也明確表態，未來，吉利將持續加強對集度產品的研發支持力度。“以吉利20余年的全球智能制造能力、工程技術研發能力、產業鏈整合能力、全球化協同能力賦能集度，與百度打造協同效應，攜手共贏，共創未來綠色出行科技生態。”

　　會上，集度汽車也展露出京滬雙總部格局。據了解，集度上海總部ROBO BASE建筑面積近20000平米，于8月5日啟用，目前擁有約1600名員工，最多能容納3000名員工同時辦公。

　　據集度介紹，依托長三角地區完整、完善的新能源和智能汽車市場、供應鏈、產業集群及人才儲備，集度上海總部將主要集中于汽車機器人產品的設計、研發與銷售，北京總部則主要圍繞智能駕駛、智能座艙等車載軟件和智能網聯系統的應用開發進行重點布局。

　　原標題：集度首家品牌店年內落地上海，2028年將具備年交付80萬臺的能力

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