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據(jù)路透社報(bào)道，兩位消息人士透露，在大眾集團(tuán)決定停止投資自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI后，該集團(tuán)計(jì)劃將與英特爾旗下Mobileye的合作擴(kuò)大至自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
報(bào)道稱，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2025年推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，而Mobileye很有可能成為大眾集團(tuán)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的合作伙伴。其中一名知情人士表示，“如果和合作伙伴的合作取得了不錯(cuò)的成績，那么在其它領(lǐng)域合作也在情理之中。”此前，Mobileye已與大眾集團(tuán)旗下軟件業(yè)務(wù)Cariad在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域達(dá)成合作。
對(duì)于將要在德國漢堡推出的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)是否會(huì)采用Mobileye替代Argo AI，大眾集團(tuán)拒絕置評(píng)。大眾商用車公司的一位發(fā)言人向媒體表示，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車計(jì)劃仍在繼續(xù)，2025年的目標(biāo)不變。
該發(fā)言人表示，大眾正與一家將為ID Buzz汽車提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的合作伙伴進(jìn)行深入談判，并且“將很快公布合作伙伴”。新合作伙伴已經(jīng)開始對(duì)ID Buzz原型車進(jìn)行路測。該發(fā)言人稱，“我們并不是剛剛開始這些事情，但是我們已經(jīng)與新伙伴進(jìn)行測試，并達(dá)成合作”。大眾集團(tuán)已經(jīng)在漢堡運(yùn)營MOIA共享汽車，但是這些車輛配有駕駛員。
目前，Cariad正在為大眾集團(tuán)的乘用車品牌開發(fā)部分和高度自動(dòng)化的駕駛功能，并在中國與地平線合作，在其它地區(qū)與博世合作。此外，在自動(dòng)駕駛高性能芯片領(lǐng)域，大眾集團(tuán)還與高通建立了合作關(guān)系。
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