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據(jù)外媒報道，2月6日，日產(chǎn)和雷諾公布了重新調(diào)整后的聯(lián)盟細(xì)節(jié)，其中包括日產(chǎn)將承購雷諾電動汽車部門Ampere至多15%的股份，另一家聯(lián)盟合作伙伴三菱汽車也將考慮投資Ampere。未來，雷諾計劃將Ampere上市。
兩家公司在一份聲明中表示，“日產(chǎn)的意圖是向雷諾集團(tuán)在歐洲的電動汽車和軟件實體Ampere投資占股至多15%，目的是成為戰(zhàn)略投資者。”
此外，根據(jù)協(xié)議，為了重振聯(lián)盟，雷諾將減少其在日本合作伙伴日產(chǎn)汽車的股份，持股比例從現(xiàn)在的43%左右降至15%，雷諾將把日產(chǎn)28.4%的股份轉(zhuǎn)讓給一家法國信托公司，使雙方在聯(lián)盟中更加平等。
知情人士稱，新的協(xié)議旨在使聯(lián)盟成員在未來15年內(nèi)更加自由和平衡。
新的合作將通過雙方在歐洲、印度和拉丁美洲的聯(lián)合項目產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，兩家公司將在雷諾的旗艦電動汽車業(yè)務(wù)、電子產(chǎn)品和固態(tài)電池領(lǐng)域展開合作。據(jù)悉，雷諾和日產(chǎn)董事會均已批準(zhǔn)該交易。
雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在倫敦的新聞發(fā)布會上對記者表示，雷諾和日產(chǎn)的聯(lián)合項目可能會為兩家公司帶來數(shù)億歐元的利潤，“如果進(jìn)展非常非常順利”，甚至?xí)頂?shù)十億歐元的利潤。
根據(jù)一份聲明，聯(lián)盟最終協(xié)議將在第一季度末達(dá)成，但需要滿足一些條件，包括監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。該交易計劃在第四季度最終完成。
CLSA證券分析師Christopher Richter表示，“雷諾的品牌并不被視為強勢品牌，因此這家法國汽車制造商可能很難為Ampere籌集資金。我想知道如果Ampere上市，能籌集多少資金。”
不過Richter的確指出，重組后的聯(lián)盟可以使日產(chǎn)和雷諾在研發(fā)、分擔(dān)成本和少數(shù)共享產(chǎn)品方面進(jìn)行合作，彼此之間的敵意有所減少。
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