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汽車行業是工業機器人的主要應用領域，美國、加拿大和墨西哥的公司共安裝了20391臺工業機器人，同比2021年增長了30%。
國際機器人聯合會(IFR)主席Marina Bill表示：“北美是僅次于中國的全球第二大工業機器人運營存量市場，其中美國、加拿大和墨西哥是機器人自動化增長的主要應用市場，而汽車行業處于先進地位。”
在美國，汽車制造商和零部件制造商的需求在2022年增長了48%，顯示出一種周期性的需求模式，經過幾年的收縮后迎來反彈，從2017年的峰值水平15397臺下降到2021年的9854臺，然后到2022年安裝量激增至14594臺。
加拿大的工業機器人有40%安裝在汽車行業，因此安裝數量很大程度上取決于當年汽車行業的投資，2022年其汽車銷量下降了36%，因此汽車行業工業機器人僅安裝了1258臺，這低于流行前2019年1897臺的水平。其中汽車零部件的工業機器人安裝量大幅下降了45%，僅有995臺，而發動機、整車等銷量增長了99%，安裝了263臺。
墨西哥的工業機器人安裝量也由占比達66% 的汽車行業決定，2022年增長了16%，達到了4222臺，這是自2017年創紀錄的4805臺峰值以來的第二好成績
此外在非汽車行業，北美市場安裝量超過4000臺工業機器人的其他行業包括：電子電氣行業，增長了28%；金屬和機械行業，下降了9%；還有塑料和化學產品行業，下降了4%，這些行業各占了2022年工業機器人安裝量9%的份額。
美國工業機器人需求擴大
2022年，美國汽車行業工業機器人需求大幅增長，據美國先進自動化協會透露，去年半數以上的訂單均來自于車企，根據統計，從2021年美國高調宣布支持電動車政策以來，已經官宣的新電動車、電池和回收工廠的投資已經達到1600億美元。
而之所以大幅采購機器人，最直接的原因是美國勞動力短缺問題日益嚴重，過去一年里美國失業率持續走低，在最新的1月非農數據中，失業率更是達到1969年以來的最低點。
美國先進自動化協會主席杰夫·伯恩斯坦表示，市場上的勞動力短缺似乎沒有緩解的跡象，面對1969年以來的最低失業率，許多企業將自動化作為快速解決問題的方法，此外，出于對此前供應鏈問題的擔憂，一些企業為了確保能夠拿到自己需要的部分，而追加了額外的訂單。
疫情對美國勞動力市場帶來的沖擊比想象中更大，持續時間也超出預期，美國勞工部數據顯示，截至2022年12月，美國非農職位空缺數達到了1101.2萬人，職位空缺率達6.7%，顯然目前美國勞動力缺口已經較為嚴重。
持續性的勞動力缺口讓美國薪資猛漲，勞工部的數據顯示，美國2022年全年勞動力成本躍升了5.7%，創下1982年以來的最大年漲幅，勞動力短缺以及用工成本的上漲讓企業不得不考慮使用機器人來替代工人。
事實上，目前美國采用的機器人也并不算多，其制造業機器人密度僅為274 臺，低于中國的322臺，排在世界第九位，這或許出乎了很多人的預料，但另一方面也說明，美國的機器人市場還有很大的增長空間，此次持續的勞動力短缺問題未嘗不是一次契機。
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