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上周智能駕駛領域大事如下：
黑芝麻智能向港交所遞交IPO申請
6月30日，黑芝麻智能向港交所遞交上市申請，擬在港股主板掛牌上市。作為一家車規級智能汽車計算芯片及解決方案供應商，黑芝麻智能累計已經與30多家汽車OEM及Tier1達成了合作，并獲得了10家汽車OEM及Tier1的15款車型意向訂單。其中華山A1000和A1000L自2022年開始批量生產 ，截至2022年12月31 日，A1000系列的總出貨量超過25,000片。
另據招股書披露的信息，2020年、2021年及2022年，黑芝麻智能分別實現收入5302萬元、6050萬元以及1.65億元，對應經營虧損分別為2.93億元、7.23億元以及10.53億元，經調整凈虧損為2.73億元、6.14億元以及7億元。
小智點評：中國自動駕駛芯片第一股，本以為會是地平線，現在看來要被黑芝麻智能搶了先。
億咖通增資吉咖智能
6月30日，億咖通科技宣布了對吉咖智能機器人有限公司增加投資并取得控股股東地位的計劃。雙方于當日簽署交易協議，根據該協議，億咖通科技所持吉咖智能股權將從50%增至70%。
吉咖智能成立于2021年4月，由吉利汽車集團和億咖通科技聯合創立，致力于用高性價比方案滿足L2++到L3級別自動駕駛需求，通過相對合理的算力，以及更具性價比的融合感知方案，打造符合用戶需求的智駕產品。在今年下半年，吉咖智能的行泊一體域控制器將實現量產交付。
小智點評：億咖通的自動駕駛夢，吉咖智能來續。
采埃孚獲路特斯軟件大單
據外媒報道，采埃孚贏得了路特斯的一份合同，為這家電動跑車制造商提供CubiX軟件，幫助調整路特斯電動SUV Eletre的底盤功能。
采埃孚的cubiX車身運動控制軟件，能夠將縱向、橫向和垂直方向的底盤運動執行器進行全面組合，既能從舒適性、運動性和經濟性方面優化車輛的行駛表現，也能為先進的駕駛輔助系統奠定基礎。另外值得一提的是，cubiX將不依賴于指定供應商，它可以同時支持采埃孚及第三方提供的零部件組件。
小智點評：cubiX不僅是對駕乘體驗的顛覆，更是對傳統商業模式的重塑。
圖森未來或出售美國業務
當地時間6月28日，圖森未來(TuSimple)發布公告稱，正在審查和評估其美國業務的戰略方案，以期實現股東價值的最大化。該公司CEO呂程言明，不排除出售美國業務的可能。
這是自2022年重組以及兩次裁減美國員工以來，圖森未來進一步剝離美國業務。呂程在接受《福布斯》采訪時表示，美國業務目前還沒有確定的買家。盡管在他看來，出售美國業務并非必要，但如果能遇到一位合適的買家，可能對其擁有的技術發展會更加有利。
小智點評：近段時間圖森未來一直在持續加碼亞太市場，此傳聞并不令人意外。
吉利沃飛長空完成超億元A輪融資
6月30日，吉利沃飛長空宣布完成首次市場化融資，融資金額超億元。本輪融資將主要用于全自主知識產權的AE200持續研發及市場發展，推進城市智慧立體交通場景的應用落地，促進低空經濟產業創新發展。
原標題:小智一周要聞 | 黑芝麻智能赴港IPO；圖森未來或出售美國業務
浙公網安備 33010602000006號
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