上周智能駕駛領域大事如下:
黑芝麻智能向港交所遞交IPO申請
6月30日,黑芝麻智能向港交所遞交上市申請,擬在港股主板掛牌上市。作為一家車規級智能汽車計算芯片及解決方案供應商,黑芝麻智能累計已經與30多家汽車OEM及Tier1達成了合作,并獲得了10家汽車OEM及Tier1的15款車型意向訂單。其中華山A1000和A1000L自2022年開始批量生產 ,截至2022年12月31 日,A1000系列的總出貨量超過25,000片。
另據招股書披露的信息,2020年、2021年及2022年,黑芝麻智能分別實現收入5302萬元、6050萬元以及1.65億元,對應經營虧損分別為2.93億元、7.23億元以及10.53億元,經調整凈虧損為2.73億元、6.14億元以及7億元。
小智點評:中國自動駕駛芯片第一股,本以為會是地平線,現在看來要被黑芝麻智能搶了先。
億咖通增資吉咖智能
6月30日,億咖通科技宣布了對吉咖智能
機器人有限公司增加投資并取得控股股東地位的計劃。雙方于當日簽署交易協議,根據該協議,億咖通科技所持吉咖智能股權將從50%增至70%。
吉咖智能成立于2021年4月,由吉利汽車集團和億咖通科技聯合創立,致力于用高性價比方案滿足L2++到L3級別自動駕駛需求,通過相對合理的算力,以及更具性價比的融合感知方案,打造符合用戶需求的智駕產品。在今年下半年,吉咖智能的行泊一體域控制器將實現量產交付。
小智點評:億咖通的自動駕駛夢,吉咖智能來續。
采埃孚獲路特斯軟件大單
據外媒報道,采埃孚贏得了路特斯的一份合同,為這家電動跑車制造商提供CubiX軟件,幫助調整路特斯電動SUV Eletre的底盤功能。
采埃孚的cubiX車身運動控制軟件,能夠將縱向、橫向和垂直方向的底盤運動執行器進行全面組合,既能從舒適性、運動性和經濟性方面優化車輛的行駛表現,也能為先進的駕駛輔助系統奠定基礎。另外值得一提的是,cubiX將不依賴于指定供應商,它可以同時支持采埃孚及第三方提供的零部件組件。
小智點評:cubiX不僅是對駕乘體驗的顛覆,更是對傳統商業模式的重塑。
圖森未來或出售美國業務
當地時間6月28日,圖森未來(TuSimple)發布公告稱,正在審查和評估其美國業務的戰略方案,以期實現股東價值的最大化。該公司CEO呂程言明,不排除出售美國業務的可能。
這是自2022年重組以及兩次裁減美國員工以來,圖森未來進一步剝離美國業務。呂程在接受《福布斯》采訪時表示,美國業務目前還沒有確定的買家。盡管在他看來,出售美國業務并非必要,但如果能遇到一位合適的買家,可能對其擁有的技術發展會更加有利。
小智點評:近段時間圖森未來一直在持續加碼亞太市場,此傳聞并不令人意外。
吉利沃飛長空完成超億元A輪融資
6月30日,吉利沃飛長空宣布完成首次市場化融資,融資金額超億元。本輪融資將主要用于全自主知識產權的AE200持續研發及市場發展,推進城市智慧立體交通場景的應用落地,促進低空經濟產業創新發展。
原標題:小智一周要聞 | 黑芝麻智能赴港IPO;圖森未來或出售美國業務
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