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WISTRO風機C62 IL-2-2 FLAI Bg160-200
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商飛時代的經(jīng)營范圍包含民用航空器維修;民用航空器零部件設計和生產(chǎn)；民用航空器(發(fā)動機、螺旋槳)生產(chǎn)；新材料技術研發(fā)；航空運營支持服務；電機制造；機械電氣設備銷售；機械電氣設備制造；電池銷售等。
股東信息顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司(寧德時代，300750.SZ)、上海交大企業(yè)發(fā)展集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司共同持股。雖然具體的持股比例未公布，但寧德時代目前排在其股東信息的第一位。
寧德時代以動力電池起家，其國內動力電池裝機量一度超過50%的市場份額，其也入股了多家汽車企業(yè)。
本月初，寧德時代入股蕪湖造船廠，并且在船舶電動化領域，寧德時代的電池早已配套眾多電池船舶。
如今，成立的商飛時代，是寧德時代進軍航空運輸業(yè)的信號與標志。
真是：地上跑的、水里游的、天上飛的，都有寧德時代身影。
電池方面，寧德時代于4月19日的上海車展期間召開發(fā)布會，公布了能量密度為500Wh/kg的凝聚態(tài)電池最新消息，并明確表示這款電池將在今年正式量產(chǎn)，而首先使用的將會是航空航天領域。
據(jù)悉，寧德時代設想的未來之一是，把鋰電池裝到民航客機上，讓現(xiàn)在燒油的波音、空客大飛機變成電動的。
特斯拉 CEO 馬斯克曾說過，只要電池能量密度能超過450Wh/kg ，做到用更輕的電池提供更多的電力，電動客機就能成立。
據(jù)了解，寧德時代的新一代凝聚態(tài)電池使用了高動力仿生凝聚態(tài)電解質，高比能正極，新型負極和電池隔膜，能夠在高比能和高安全之間取得平衡。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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