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一是物流綜合服務能力較強。相關樞紐積極補齊功能性設施短板，整合集聚各類物流資源，拓展物流綜合服務功能，有力推動現代物流集約化、集群化發展。例如，滄州港口型國家物流樞紐集中對接鐵路干線運力資源，加強貨源配置能力和集散分撥能力，并依托港口物流基礎設施和近海遠洋航線優勢，通過大宗貨物集疏運、集購分銷、配供配送、增值服務、期現結合等集成化運營模式，為上下游企業提供集大宗商品采購、加工、分銷、出口、物流、金融、信息等于一體的綜合服務。2022年，樞紐貨物吞吐量突破3億噸，其中煤炭吞吐量超過2億噸。
二是服務網絡覆蓋范圍較廣。相關樞紐聚焦打造“干線運輸+區域分撥”的高效物流服務網絡，深度融入城市和區域物流網絡，有機對接全國乃至全球物流網絡，物流服務網絡通達性、便利性和高效性顯著增強。例如，上海空港型國家物流樞紐聯通全球285個通航點，通航國家51個，全貨機網絡覆蓋67個通航點，年貨郵吞吐量占長三角地區的70%，其中出入境貨郵吞吐量約占長三角地區的90%，有效助力長三角地區更高層次、更高能級、更高水平參與全球競爭合作。
三是樞紐經濟發展成效顯現。相關樞紐立足區域特色產業優勢，推動產業鏈橫向協同、供應鏈縱向耦合，在引領支撐區域經濟高質量發展方面發揮了重要作用。例如，合肥生產服務型國家物流樞紐強化儲運、金融、交易、信息等全鏈條運作整合，形成較具規模、運營成熟的航運物流、生產線物流、工業品分銷物流、大宗物資等特色供應鏈集成服務體系，有力支撐光伏、新型顯示、新能源汽車等重點產業供應鏈高效運轉。2022年，樞紐貨物吞吐量超過1200萬噸。
2019年以來，國家發展改革委累計牽頭發布5批國家物流樞紐年度建設名單，共包括125個樞紐，實現31個省(區、市)、5個計劃單列市和新疆生產建設兵團全覆蓋。相關樞紐積極改善物流基礎設施條件，加大管理、技術、服務創新，優化物流作業流程，推廣先進組織模式，提升運營一體化水平，在物流網絡中的基礎支撐和組織核心作用日益突出，為生產制造、商貿流通等產業提供了低成本、高效率的物流條件，有力支撐“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系建設和物流提質增效降本，有效促進產業融合創新和樞紐經濟發展，為構建新發展格局、推動高質量發展奠定了堅實基礎。
浙公網安備 33010602000006號
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