渝昆高鐵云貴段首座特大橋連續梁中跨順利合龍

2023-09-22 09:05:22來源：云南省國資委關鍵詞：橋梁工程混凝土閱讀量：25239

導讀：為確保連續梁中跨合龍工作順利進行，施工單位精心策劃，積極對接協調相關部門，研究編制雨海村鋼棧橋施工方案和雨海村特大橋（48 80 48）米連續梁專項施工方案。

　　近日，渝昆高鐵云貴段站前七標項目三分部雨海村特大橋連續梁中跨順利合龍。這是渝昆高鐵云貴段全線首座特大橋連續梁中跨合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

　　渝昆高鐵分為川渝段、云貴段，云投集團旗下云投鐵路出資參建的云貴段目前萬人參與建設，建設加速推進。全線貫通后將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝、滇中城市群之間的交通聯系。渝昆高鐵總投資1416.2億元，截至目前，云投鐵路代表云南省已經累計出資124.61億元。

　　雨海村特大橋位于云南省昆明市尋甸縣七星鎮境內，作為全線重難點控制工程，大橋全長691.76米，設計20個墩臺，0號-3號主墩采用(48+80+48)米連續梁結構上跨牛欄江，具有作業風險大、施工環境復雜、環保要求高等難題。為確保連續梁中跨合龍工作順利進行，施工單位精心策劃，積極對接協調相關部門，研究編制雨海村鋼棧橋施工方案和雨海村特大橋(48+80+48)米連續梁專項施工方案，經研究選定在凌晨氣溫偏低、溫差較小的時間段進行混凝土澆筑，確保混凝土順利澆筑，保證各項控制指標符合規范要求。

　　此外，施工單位安排專人對合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、勁性骨架的鎖定、合龍段配重等每道工序進行詳細的檢查驗收，強化現場安全技術保障，對關鍵工序進行嚴格把關，確保橋梁合龍質量。此次連續梁中跨的順利合龍，也為后續連續梁的安全、質量管控工作提供了豐富的經驗借鑒。

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”和云南省“八出省”鐵路通道的重要組成部分，正線全長699公里，設計時速350公里/小時，云南境內設有鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明(既有)、長水機場、昆明西、昆明南(既有)等11座車站。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進區域經濟高質量發展，助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。全線建成通車后，從成都到昆明坐高鐵3小時可達。

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