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近日，據工信部消息，按照《工業和信息化部辦公廳關于組織申報2023年跨行業跨領域工業互聯網平臺的通知》(工信廳信發函〔2023〕125號)要求，經推薦申報、核查評審、網上公示等環節，確定了2023年跨行業跨領域工業互聯網平臺名單，共50個上榜，現予公布。
全國工業互聯網平臺水平穩步提升
當前，AI、大數據、算法等新一代信息技術持續創新，并加速與制造業滲透融合，工業互聯網的出現正在引發新一輪工業革命。
從《工業互聯網平臺應用數據地圖(2021年)》可見，全國工業互聯網平臺應用水平由2020年的31.76分提升至34.25分。目前，我國工業互聯網平臺應用呈現穩中向好發展態勢，平臺應用基礎條件初步完善。
實際上，我國工業互聯網布局之路由來已久。早在2017年，國務院就發布了《關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》；2021年工信部發布的《“十四五”信息化和工業化深度融合發展規劃》明確指出，要完善工業互聯網平臺體系。在政策的支持下，我國工業互聯網建設體系將進一步完善。
平臺服務企業能力弱行業龍頭建平臺意愿低
工業互聯網平臺是賦能產業發展的核心，平臺在哪里，數據資源就在哪里，未來發展的主動權就在哪里。但就目前發展情況看，多數平臺的覆蓋面不廣、帶動力不強。
工業互聯網平臺建設必須依靠掌握行業知識圖譜、工業機理模型、企業生產工藝的信息化人才，而這些人才主要集中在工業龍頭企業。因此，加快平臺建設必須由龍頭企業牽頭帶動。但目前工業龍頭企業建平臺的意愿不強，多數平臺尚未探索出可行的市場化盈利模式。
據了解，平臺建設需要投入較大的人力和資金成本，部分行業還需要停產改造，目前多數工業企業利潤率在5%-10%，資金壓力普遍較大，導致龍頭企業建平臺積極性不高，“不愿建”問題比較突出。
從平臺服務商角度來看，當前仍處于高研發投入、長周期回報的產業培育期；從B端用戶角度來看，千企千面，定制化方案服務成本資金需求非常高，試錯風險超出很多企業的承受能力。
業內人士表示，企業個性化要求高，限制了平臺在細分領域的推廣。對于從事數字化改造、智能工廠建設等領域的服務商來說，在承接企業數字化改造過程中，不僅不同行業有不同的改造路徑，甚至同行業不同企業的改造方案也無法完全復制，更多需要“個性化定制”，服務商很難滿足實際改造需求。
軟硬件存技術短板標準缺失難以互聯互通
我國工業互聯網的基礎技術受制于人。企業搭建工業互聯網，首先要實現生產設備互聯互通，但工業設備通信協議、廠商軟件系統復雜繁多，特別是國外設備的協議端口、軟件系統基本不對我國企業開放，目前還沒有一款標準產品能夠解決協議互通、軟件集成問題。
國外企業對自動化機床、工業機器人等先進制造設備，存在事實上的技術壟斷，且不同企業生產的設備普遍存在協議不互通、系統不兼容問題，造成工業設備網絡化改造成本高、難度大。
不止硬件存短板，工業軟件也亟需突圍。工業互聯網平臺雖然有基礎的共性技術，而針對“千行千面”的特色技術需要花費大量成本去和企業以及行業專家協同，同時工業軟件被掣肘，缺少自研而且有競爭力的普適性與輕量化部署的SaaS產品以及數據價值挖掘應用等。
從數據采集應用看，目前云邊協同技術還不成熟，產生的數據量大，衍生出查詢性能低、存儲成本高等問題，如何看懂數據背后的特殊意義、構建機理模型，是工業企業和工業互聯網平臺共同面臨的難題。
此外，工業互聯網發展沒有解決標準化的問題，平臺與平臺之間互不兼容、難以協同，導致各方相對孤立，數據無法融通，形不成完整體系。
如何推動工業互聯網平臺建設？
目前，我國工業互聯網平臺從局部試點到全面普及，從基礎互聯到深度優化，逐步建立起與我國經濟發展相適應的工業互聯網生態體系，但也存在著諸多挑戰。
首先，要注重網絡化聯合研發，聯合制造、共享制造等應用，充分利用我國制造業規模優勢，進行模型創新以擴展平臺應用程序。
其次，作為工業互聯網不可或缺的建設者和執行者，電信運營商網絡建設不能放松。5G網絡是工業互聯網數據傳輸的基礎，電信運營商要充分發揮網絡連接優勢，為企業提供低時延、高帶寬的優質網絡，保障工業互聯網平穩運行。
最后，相關部門可以通過補貼方式鼓勵企業購買平臺服務，助力平臺快速拓展市場和客戶規模，設立優秀企業與社會資本融資對接渠道，鼓勵社會資本向優秀企業投資。
原標題:2023年跨行業跨領域工業互聯網平臺名單公布
浙公網安備 33010602000006號
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