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1993年，上海進入地鐵時代；2022年，上海地鐵總里程達到831公里，在運營里程、列車數量、全自動駕駛規模上擁有了三個“世界第一”；十四五期間，上海地鐵陸續啟動248公里、超過130座車站的新一輪建設，建設規模及強度將再次超越歷史。全部項目建成通車后，上海地鐵將形成運營里程超過1000 公里，640余座車站的龐大軌道交通網絡。從探索起步，到快速發展，再到如今的全面提升，上海地鐵經歷著從建設運營的高速增長到高質量發展的轉變。
今年是上海地鐵運營30周年，值此之際，第十七屆軌道交通與城市發展大會(原軌道交通與城市國際峰會)將圍繞“如何實現軌道交通高質量發展，如何讓軌道交通更好賦能城市發展”，設置“推進軌道交通創新高質量發展”“ 安全城軌與關鍵設備設施技術創新”“ 綠智城軌與標準化建設”“ 品質城軌與融合可持續發展”等專題論壇，邀請業內同仁齊回首我國軌道交通建設的歷史與成果，群謀劃當前發展面臨的重點、難點，共展望軌道交通與城市發展的更好未來！
本次大會由中國交通運輸協會軌道交通安全技術專業委員會指導，上海市交通委員會科學技術委員會主辦，上海申通地鐵集團有限公司技術中心，江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會及合肥市城市軌道交通協會支持，交于士研軌交承辦。
板塊設置
第一天上午 推進軌道交通創新高質量發展
(科技創新引領高質量發展、網絡效能與多網融合規劃、多制式軌道交通發展)
第一天下午 軌交裝備與技術供應商、車輛、通信系統、信號系統、供電系統、環控系統、綜合監控系統、安防系統、自動售檢票、電扶梯、屏蔽門
第二天上午 城市軌道交通創新專場
(智慧維保；數字底座與智慧運營調度；有線路信號系統改造；綠色低碳發展)
第二天下午 城軌融合可持續發展
(“軌道+物業”綜合開發；TOD綜合開發；軌道交通與現代物流業；軌道交通投融資；合同能源)
關鍵議題
我國城市軌道交通發展的現狀與趨勢洞察
探索城市軌道交通高質量發展的上海方案
五大新城新格局下的上海軌道交通多網融合規劃
城市軌道交通多制式創新協同發展探索
地鐵建設風險管控(如凍結法、臨近施工)與先進施工技術探索
極端突發事件下的風險控防和應對策略分析
地鐵不停運條件下的升級改造探索
地鐵既有線網優化改造方案研究(信號系統、通信系統等)
城市軌道交通綜合監控系統的安全防護研究
新一代信息技術在軌道交通智慧化、數字化發展中的應用探索(BIM、物聯網、5G、人工智能、大數據等)
大規模網絡背景下城市軌道交通運營管理與網絡效能優化的研究
基于城市軌道交通設施設備全生命周期管理的修程修制優化研究
如何打造全生命周期的綠色城軌(綠色規劃、綠色設計、綠色建造、綠色運營、綠色維保等)
城市軌道交通的綠色低碳發展探索與實踐(新材料、新技術、新工藝、新設備等；牽引供電系統、車站供電系統、通風空調系統等)
城市軌道交通能源管理系統建設及合同能源管理模式的應用探討
“軌道+物業”綜合開發模式創新與實踐
城市軌道交通車輛基地綜合開發設計探討
軌道交通資產管理體系建設創新實踐
城市軌道交通投融資發展現狀與分析
軌道交通與現代物流業融合發展探索
誰會參加
政府主管單位、協會學會--會長、理事長、秘書長等處級以上干部
軌道交通業主單位集團及分公司--總裁、總經理、總工程師、機電設備部/車輛中心/信息中心/技術管理部/運營管理部/資產管理部/維保部等負責人
工程規劃設計咨詢企業--總裁、總經理、總工程師、環設院/土建院/機動院/供電所等分院負責
學術機構--主任、教授
大會亮點
專業聚焦
專業論壇——洞察軌道交通發展與城市規劃的專題會議。
專業話題——緊跟軌道交通技術創新和運營管理的前沿議題。
專業講者——匯集軌道交通領域的專家和學者進行深入探討。
質量上乘
規模-30+權威演講嘉賓，40+戰略合作媒體。
嘉賓-80%以上軌道交通領域的專家，學者，企業決策引領者，具有豐富的研究和實踐經驗，創造更高效的交流效率，發現更多的合作機會。
形式多樣
多渠道發聲?主題演講、研討、圓桌論壇、專題講座等多種形式，讓與會者充分交流。
多形式交流?茶歇交流、晚宴交流、企業展示等多種形式，讓與會者深入了解彼此。
全面推廣
組織單位將提供全方位的營銷服務，通過各類主流媒體、軌道交通行業垂直
媒體宣傳推廣，提高企業曝光和品牌影響力，滿足企業宣傳需求。
歷屆部分發言人
(排名不分先后)※以上為嘉賓參會時職位
往屆系列會議
歷屆參會企業代表
往屆精彩掠影
第十七屆軌道交通與城市發展大會期待您的蒞臨！
如您想咨詢更多論壇詳情(成為演講嘉賓、成為贊助商、成為參會者)，請聯系組委會。
(本文系第十七屆軌道交通與城市發展大會投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內容僅供參考，若涉及侵權，請及時聯系本站處理。圖片授權發布，版權歸原作者所有。)
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