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上周智能汽車領域大事如下：
星紀魅族宣布完成20億元融資
11月16日，星紀魅族集團宣布完成總計20億元的天使+輪及A輪融資，投后估值超100 億元。其中，天使+輪融資于上半年完成，投資方為容億投資、星元基金、武漢經開等，A輪融資于近日完成，由亞投基金和嘉實國際領投，QC Capital、武漢經開及產業鏈合作伙伴等跟投。
同時，星紀魅族集團還進行了組織架構調整，由聯合創始人沈子瑜擔任 CEO，全面負責集團工作；聯合創始人蘇靜擔任集團總裁，負責公司日常運營；戚為民接替蘇靜出任CFO，負責財務及投融資相關工作。星紀魅族集團由魅族科技和星紀時代戰略融合而來，于今年3月正式宣布成立，總部設在武漢，致力于推動消費電子與汽車產業跨界融合。
小智點評：這次融資反映了市場對星紀魅族集團業務前景的樂觀看法，或將有助于星紀魅族集團加速其在智能出行領域的布局，探索消費電子產業與汽車產業的跨界融合。
傳知行科技即將赴港IPO
據路透社報道，兩位知情人士透露，中國自動駕駛公司知行科技(iMotion Automotive Technology)計劃于11月最后一周在中國香港進行首次公開募股(IPO)，目標籌資1億美元。
知情人士表示，知行科技計劃于12月第一周開始在香港證券交易所(HKEX)交易。但知情人士也指出，由于通脹率居高不下以及全球利率上升，全球金融市場仍然不太穩定，因此該公司的計劃可能會發生變化。
小智點評：在新能源和智能化驅動的汽車行業轉型升級的背景下，自動駕駛乘用車在汽車行業的地位不斷提升，自動駕駛域控制器作為實現自動駕駛的核心部件之一正在迅速發展。上市或將有助于知行科技獲得更多的資金支持，進一步加速其在自動駕駛領域的研發和商業化進程，以更好地應對激烈的市場競爭，提高其在全球市場的競爭力。
寶馬將于2024年在德國推出脫手駕駛系統
2024年，德國部分寶馬7系車主將可以在一定的限定條件下，讓雙手離開方向盤，并且讓視線離開路面，在高速公路上行駛。寶馬在一份聲明中表示，不久后，德國現款7系和i7車主將可以購買其L3半自動駕駛軟件，該軟件將于2024年3月搭載在上述車型上。L3高級駕駛輔助系統允許汽車在高速公路上實現自我控制，在理想條件下，在打開該系統后，駕駛員可以在短時間內將雙手從方向盤上移開，視線也可以離開路面。
與奔馳的系統類似，寶馬的半自動駕駛軟件只能在高速公路上使用，且最高速度不可超過60公里/小時。在使用該系統的時候，駕駛員可以將視線從道路上移開，合法地觀看車輛中央信息娛樂屏上的視頻。這套系統最初只在7系和i7車型上使用，選裝價格為6,000歐元。寶馬預計，該公司未來將在德國之外的地區推廣該系統，前提是當地法規允許車主使用L3半自動駕駛系統。
小智點評：寶馬推出的L3級別脫手駕駛系統是其自動駕駛技術的一次突破，也是自動駕駛開始正朝著更高級別發展的實證。不過目前來看，寶馬的L3級別脫手駕駛系統依然受到種種限制，想要真正實現全場景無人駕駛，任重道遠。
通用Cruise自動駕駛業務全面停駛
據路透社報道，美國車輛制造商通用汽車旗下無人駕駛汽車部門Cruise宣布，將中止在美國進行的所有自動駕駛業務，包括配有安全員的有人監督駕駛，以配合相關部門的進一步調查。
在一篇博文中，Cruise表示，將利用這次有序的暫停來進行全面的安全審查，并進一步重建公眾的信任。同時，Cruise將繼續在封閉的訓練環境中運營車輛，并保持積極的模擬計劃，以專注于推進自動駕駛技術的發展。此外，Cruise表示之前雇傭的獨立工程公司Exponent將擴展調查范圍，對其安全系統和技術進行“全方位審查”，來進行根本原因的分析。除了之前公布的聘請永久首席安全官的舉措外，Cruise還計劃雇傭一位外部安全專家來審查公司的安全運營和文化。
小智點評：作為自動駕駛技術領域的之一，Cruise的停駛或許會對整個自動駕駛行業產生一定影響，特別是監管機構和社會各界對自動駕駛技術的信任度可能會下降，這可能會讓近年來快速發展的自動駕駛技術面臨更大的挑戰。
小鵬汽將推出多款15萬級別的車型，MONA首款車型將于2024年第三季度上市
在小鵬汽車第三季度財報電話會議上，何小鵬透露：旗下全新品牌“MONA”的首款車型將在2024年第三季度上市，該品牌的首款車型將定位為緊湊型純電轎車，其價格將在15萬級別。MONA品牌與小鵬汽車和滴滴的合作有關。今年8月，小鵬汽車發布公告，與滴滴簽訂戰略合作協議，標的業務涵蓋新款智能電動汽車的研發、設計和工程開發。其中提到了一款 A 級智能電動汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產品進入市場，預計于 2024 年開始量產，項目代號“MONA”。
11月13日，小鵬汽車在港交所發布公告，稱收購滴滴智能汽車開發業務資產的首次交割已于2023年11月13日發生。此外，在第三季度財報電話會議上，小鵬汽車還將推出多款15萬級別的車型，這些車將支持高階的輔助駕駛。值得一提的是，即將發布的MONA品牌將會與小鵬汽車分開銷售。
小智點評：MONA首款車型和更多15萬級別車型的推出，將使小鵬汽車能夠覆蓋更廣泛的市場群體，滿足不同消費者的需求，其核心競爭力之一是這些車型將支持高階的輔助駕駛，能否取得效果，有待觀察。
易控智駕宣布完成4.5億元股權融資
11月17日，易控智駕宣布已于近日完成近4億元股權融資，本次融資由興富資本領投，申萬創新投以及老股東辰韜資本、興杭國投等多家機構跟投。至此，今年易控智駕合計完成近4.5億元融資。
易控智駕指出，本輪融資將持續用于提高露天礦無人駕駛運輸解決方案及產品的研發，推進礦山無人駕駛產品的量產應用及在國際化市場上大規模商業化落地。易控智駕成立于2018年，致力于為礦區提供無人駕駛技術與運輸運營服務。
小智點評：近年來，礦車司機招聘和管理越發困難，而相對封閉的環境更適合自動駕駛車的運營，使得礦山成為對自動駕駛剛需強烈的場景之一。隨著國家對智能礦山建設相關政策的推進和相關技術能力的提高，礦山無人駕駛迎來利好，潛在市場空間巨大。
奕行智能完成超億元Pre-A+輪融資
近日，奕行智能科技(廣州)有限公司(以下簡稱“奕行智能”)完成超億元人民幣Pre-A+輪融資。本輪融資由廣州南沙科金控股集團下屬廣州南沙區南金基金領投，華僑銀行集團旗下獅城資本跟投。
接下來，奕行智能將圍繞AI大模型落地車載等端側需要的核心技術、產品及軟件棧繼續加大投入，同時為已流片芯片的大規模量產做準備。奕行智能成立于2022年1月，是一家自動駕駛芯片研發商，主要研發運營中心在上海，并在廣州、深圳、成都、杭州、南京、北京等地設有研發中心。自成立至今，奕行智能已完成三輪融資，累計融資金額超過1億美元。
小智點評：自2022年開始，NOA開始從高速逐漸向城區擴展，大模型的應用加快了這一進程，進一步對自動駕駛芯片和相關廠商提出了更高要求，對于相關廠商既是挑戰，也是機遇。
原標題:小智一周要聞丨星紀魅族完成20億元融資；傳知行科技即將赴港IPO
浙公網安備 33010602000006號
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