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寧德時(shí)代“滑板底盤”續(xù)航里程突破1000公里 2024年開始量產(chǎn)

2023-12-01 09:03:25來源:快科技 關(guān)鍵詞:滑板底盤底盤域控制器閱讀量:22610

導(dǎo)讀:目前,寧德時(shí)代旗下時(shí)代智能開發(fā)的滑板底盤已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。
  11月30日消息,據(jù)報(bào)道,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2023國際汽車電子與軟件大會(huì)·滴水湖峰會(huì)上透露:
 
  目前,寧德時(shí)代旗下時(shí)代智能開發(fā)的滑板底盤已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。
 
  該車實(shí)現(xiàn)75%的電池包成組效率,續(xù)航里程突破1000公里,低溫衰減在零下7度時(shí)小于30%,百公里電耗10.5kWh,實(shí)現(xiàn)了5分鐘充電300公里,且底盤支持CNCAP五星級碰撞要求,下車體碰撞能量吸收大于80%。
 
  吳凱表示,該滑板底盤集成了高壓低壓、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng),并配置了底盤域控制器,預(yù)計(jì)在明年三季度將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
 
  寧德時(shí)代此前介紹,所謂滑板式底盤,即將電池、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上,形成一個(gè)獨(dú)立的功能區(qū),可降低車輛購置成本并節(jié)省能耗,同時(shí)擴(kuò)大車輛乘坐空間。
 
  通過預(yù)留的電氣和車體接口,能實(shí)現(xiàn)上下車體分離解耦,進(jìn)而使上車體可以根據(jù)實(shí)際需求更換,一套底盤可開發(fā)多款車型。
 
  此外,由于底盤集成度高,表面平整,就像滑板一樣,“滑板底盤”的名字由此而來。
 
  原標(biāo)題:寧德時(shí)代“滑板底盤”續(xù)航破一千公里 明年開始量產(chǎn)
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