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2023年10月中國制造業行業觀察:PMI有所回落

2023-12-04 13:21:37來源:e-works 關鍵詞:中國制造業制造業PMI閱讀量:25831

導讀:2023年10月份,我國制造業整體景氣水平有所回落,PMI為49.5%。本文聚焦中國制造業多個行業領域,觀察10月份各細分行業相關表現,僅供參考。
  10月制造業PMI有所回落
 
  2023年10月份,制造業PMI為49.5%,相比上月下降0.7個百分點。從分項指數看,生產指數為50.9%,比上月下降1.8個百分點,仍高于臨界點;新訂單指數為49.5%,比上月下降1.0個百分點;主要原材料購進價格指數和出廠價格指數分別為52.6%和47.7%,比上月下降6.8和5.8個百分點。此外,大型企業PMI為50.7%,持續位于擴張區間;中型企業PMI為48.7%,比上月下降0.9個百分點;小型企業PMI為48.7%,比上月下降0.1個百分點,景氣水平有所回落。
 
  進出口方面,根據海關統計顯示,2023年10月,我國進出口3.54萬億元,月度增速由6月起連續4個月同比下降轉為增長0.9%。其中出口1.97萬億元,下降3.1%;進口1.57萬億元,增長6.4%貿易順差4054.7億元,收窄27.9%。
 
  從行業來看,10月份制造業的幾大重點行業呈現如下特點:
 
  ●熱度繼續,汽車市場持續走強
 
  金秋十月,多地車展與促銷活動火熱開展,各企業新品持續發布,進一步拉動汽車消費,繼重迎“金九”旺季之后,10月車市熱度繼續,汽車銷量與9月基本持平,環比略降,同比較快增長,“銀十”成色十足。
 
  根據中汽協會的統計,2023年10月,汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛,產量環比增長1.5%,銷量環比下降0.2%,同比分別增長11.2%和13.8%。乘用車產銷分別完成251.3萬輛和248.8萬輛,同比分別增長7.6%和11.4%;商用車產銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛,同比分別增長42.7%和33.4%;新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛,同比分別增長29.2%和33.5%,市場占有率達到33.5%。
 
  2023年10月,汽車整車出口48.8萬輛,環比增長9.8%,同比增長44.2%。新能源汽車出口12.4萬輛,環比增長29.3%,同比增長12.8%。
 
  ●供需改善,石油化工景氣指數上行
 
  根據中國石油、化學工業聯合會與山東卓創資訊股份有限公司聯合編制的石油和化工行業景氣指數來看,10月,石油和化工行業景氣指數繼續上行,升至103.19,環比上漲2.03個百分點,處于正常偏上區間;同比上漲6.16個百分點,同比增速較9月回落4.02個百分點。
 
  分行業來看,降溫帶來城市乘車出行需求的增加,燃料需求旺盛,燃料加工業景氣指數環比上漲0.15個百分點,同比上漲17.24個百分點,仍處過熱區間,是石油和化工行業景氣指數上漲的主要推動力。橡膠、塑料和其他聚合物制造業在消費繼續改善的支撐下,存貨周轉率明顯上升,景氣指數環比增長1.82個百分點。在上下游利好支撐下,化學原料和化學制品制造業成本利潤率快速修復,景氣指數環比增長4.02個百分點,由過冷區間升至偏冷區間。在高生產熱度支撐下,石油和天然氣開采業景氣指數環比增長1.70個百分點,升至過熱區間,但因為高基期的原因,同比增速連續兩個月負增長。
 
  ●偏弱運行,鋼鐵行業整體不及預期
 
  從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的中國鋼鐵行業PMI來看,2023年10月份該指數為45.6%,環比下降0.2個百分點,數據顯示鋼鐵行業偏弱運行。分項指數變化顯示,盡管10月是傳統的鋼鐵行業旺季,但今年10月旺季成色不足。市場需求弱勢改善,仍處于收縮空間,整體不及預期。鋼材生產繼續收縮,原材料價格增速明顯放緩,鋼材價格雖先抑后揚,但整體低于上月。
 
  主要原因在于用鋼方需求存在一定的分化,一是房地產行業方面,近期國內房地產市場經過多次風險事件之后,政策面已經趨于相對寬松,多地密集出臺了一系列房地產調整政策,雖然對市場情緒有所提振,但從10月各地房地產市場銷售情況來看,效果尚不明顯,購房者心態不佳,下游需求的疲軟態勢難改,因此能夠給大宗商品市場帶來的提振微乎其微。二是基建方面,北方地區在氣溫趨于下降的情況下開始有一定的搶工期行為,加上項目資金情況到位有所改善,對鋼材需求有一定支撐。在各用鋼方的共同作用下,10月上半月整體需求釋放有限,后半月市場需求緩慢釋放,但整體而言10月鋼材消費依然沒有恢復到正常水平,距離“旺季”水準仍有較大差距。
 
  ●低位徘徊,工程機械整體下降
 
  根據中國工程機械協會發布的銷量數據,2023年10月銷售各類挖掘機14584臺,同比下降28.9%,其中國內6796臺,同比下降40.1%;出口7788臺,同比下降14.9%。
 
  裝載機方面,10月銷售各類裝載機7517臺,同比下降20.4%,其中國內市場銷量4339臺,同比下降31.2%,出口銷量3178臺,同比下降1.08%;汽車起重機方面,10月銷售共1456臺,同比下降10.9%;叉車方面,10月銷售共98152臺,同比增長20.7%。在各項因素影響下,各大工程機械產品的銷量在10月增減不一,叉車增長較為突出。
 
  2023年10月,中國小松挖掘機開工小時數為101.7小時,同比增長0.2%,環比增長14%,是繼2023年4月以來首次同比正增長。
 
  ●生產放緩,服裝紡織景氣水平回落
 
  根據中國棉花信息網發布的數據, 2023年10月中國棉紡織行業采購經理人指數(PMI)為36.90%,較上月大幅回落13.15個百分點。在9月指數短暫重回枯榮線以上后,本月再度大幅跌落。
 
  根據中國棉紡織行業協會發布的數據,10月中國棉紡織景氣指數為48.7%,較9月下降1.4個百分點,景氣指數位于收縮區間。從分項指數看,構成中國棉紡織景氣指數的7個分項指數均低于臨界點。
 
  出口方面,據中國海關總署最新數據顯示,10月我國紡織品服裝出口額為229.7億美元,按美元計,同比下降4.8%。其中紡織品出口107.1億美元,同比下降3.3%;服裝出口122.6億美元,同比下降6.0%,降幅較上月收窄0.6個百分點。
 
  小結
 
  根據國家統計局發布的數據,10月份受到“十一”節假日休假和節前部分需求提前釋放等因素的影響,制造業景氣水平有所回落,持續恢復基礎仍需進一步鞏固。隨著前期推出的穩經濟促增長政策繼續發力,將為經濟回升注入更強動力,經濟回穩向好運行也正在奠定基礎。
 
  原標題:2023年10月中國制造業行業觀察
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