中國船舶集團大型遠洋運輸船又交付啦！

2024-01-18 13:08:06來源：“中國船舶”微信公眾號關鍵詞：大型遠洋運輸船冷藏集裝箱閱讀量：25767

導讀：1月16日，江南造船為SEASPAN公司建造的15500TEU集裝箱船“MAERSK CINCINNATI ”號交付；1月9日，外高橋造船為希臘ENESEL 股份公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船“埃里蒂斯(ELYTIS)”號交付......

　　15500TEU集裝箱船，11.4萬噸阿芙拉型成品油船，中國船舶集團大型遠洋運輸船又交付啦！

　　生產節奏

　　快中有序

　　1月16日，江南造船為SEASPAN公司建造的15500TEU集裝箱船“MAERSK CINCINNATI ”號交付。該船是系列船2號船，建造周期延續首制船的“843”生產節奏，進一步固化江南造船常規燃料大型集裝箱船建造節拍。

　　該型船總箱數達到15456箱，其中冷藏集裝箱數為1400箱。配置MAN8G95型主機加裝廢氣再循環系統(EGR)，發電機配置除氮裝置(SCR)，氮氧化物的排放均可滿足IMO Tier Ⅲ排放要求。同時安裝了混合型脫硫塔，更為靈活地適應不同場景硫氧化物的排放要求。在節能減排方面，發電機配置了廢氣鍋爐產生蒸汽，另外在船上配置了AMP系統，可在碼頭減少發電機使用和廢氣污染，是新一代環保型常規燃料集裝箱船。

　　新年首艘

　　項目收官

　　1月9日，外高橋造船為希臘ENESEL 股份公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船“埃里蒂斯(ELYTIS)”號交付。該船是外高橋造船今年交付的首艘阿芙拉型成品油船，也是該系列的最后一艘，標志著項目圓滿收官。

　　該型船是外高橋造船自主開發設計的最新一代阿芙拉型油船，貨艙可裝載超過80萬桶成品油或者原油產品。通過綜合的水動力性能優化、配置水動力節能導管和消渦鰭、優化主機選型等多項措施，使整船的能效水平大大提高，經實船驗證的EEDI指標提前達到了國際海事組織(IMO)2025年第三階段的要求。同時氮氧化物排放滿足Tier Ⅲ要求，硫氧化物排放滿足0.1%要求，深受客戶青睞，是一型環保、節能、安全、經濟的綠色船舶。

　　| 來源：江南造船/外高橋造船

　　| 責編：鄺展婷

　　| 校對：王琦

　　| 審核：項麗/甘豐錄

　　原標題：箱船、油船，這里又交大船

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