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1月18日，“打造‘浦東綠色智慧航運生態’合作倡議發布暨首批零碳純電集裝箱船舶簽約儀式”在滬舉行，標志著我國首個批量內河零碳純電集裝箱船項目正式啟動，為探索綠色航運船用箱式動力電池示范應用具有重要意義。
中國船舶集團有限公司旗下多家骨干企業攜手為該項目提供投融資、研發設計、電力系統集成配套和船舶建造管理等全方位支撐，充分彰顯了央企“踐行ESG理念、引領綠色發展”的責任與擔當。
中國船舶集團旗下骨干企業中國船舶(香港)航運租賃有限公司、上海船舶研究設計院、第七〇四研究所、武昌船舶重工集團有限公司等將分別負責投融資、研發設計、電力系統集成配套和船舶建造管理等工作。
首批簽約的零碳純電船舶為2+18艘120TEU換電集裝箱船試點船型，建成后將投入黃浦江零碳綠色物流航線。這對于補齊航運科技短板、推動綠色低碳轉型，不斷提升上海國際航運中心建設能級水平具有重要的示范引領作用。
作為全球最大的非銀行系船舶租賃企業，中船租賃堅持創新跨周期經營模式，積極把握航運市場周期輪動的機遇，繼續加大對清潔能源裝備以及具有良好市場前景的細分船型的投放力度。同時，通過聯合投資、聯合租賃等經營模式，深化與產業鏈上下游合作，積極參與電化長江、黃浦江零碳綠色物流航線建設，成為我國企業環境、社會和公司治理(ESG)創新實踐的楷模。
上船院憑借其雄厚的研發實力及推動綠色航運的初心使命，首創了這款120TEU換電集裝箱船試點船型。該船以鋰電池作為主電源，在尾部主甲板上設置了由該院研發的4個移動集裝箱式動力電池單元S-CUBE，配備2個推進器，可以實現硫氧化物、氮氧化物、PM有害顆粒物和二氧化碳的零排放。
七〇四所為該型船特別配置了最新研制的換電式純電動直流綜合電力推進系統，有3個集裝箱式電源，具備充電與換電兩種工作模式，適應不同碼頭配套條件下使用，單次充換電可實現360公里續航里程。同時，還研發了新一代綜合智能管控系統，真正實現續航更放心、駕控更舒心、運維更智能，助力綠色航運的“零排放、零污染、低噪音”。
武昌造船在公務船、工程船、油化船、支線集裝箱船、游船、特種輔助船研發制造領域積累了豐富的業績，此次將與蕪湖船廠聯合實施我國首個批量內河零碳純電集裝箱船項目，助力綠色造船和綠色航運的高質量發展。
隨著我國首個批量內河零碳純電集裝箱船項目在上海啟動，中船租賃投融資、漢唐航運營運的20艘純電內河船、規劃建造的20艘純電江海直達船，以及配套的批量集裝箱式動力電池組、碼頭新能源基礎設施等將落戶浦東新區外高橋保稅區。中國船舶集團、國電投集團、中遠海運集團、上港集團、上汽集團、青山集團等成員單位將共同參與項目建設，共同打造浦東新區綠色智慧航運示范區，全面提升上海國際航運中心能級，全面推動全球航運綠色智慧轉型發展。
浙公網安備 33010602000006號
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