根據(jù)《關(guān)于征集評選“2023年度江蘇省鋼鐵工業(yè)十大新聞”的通知》(蘇鋼協(xié)〔2023〕52號)、《關(guān)于征集評選“2023年度鋼鐵工業(yè)十大技術(shù)成果”的通知》(蘇鋼協(xié)〔2023〕53號)、《關(guān)于征集評選“2023年度十大鋼鐵新產(chǎn)品”的通知》(蘇鋼協(xié)〔2023〕54號)、《關(guān)于征集評選“2023年度十大鋼鐵新裝備”的通知》(蘇鋼協(xié)〔2023〕55號)、《關(guān)于組織申報(bào)2023年度“江蘇省鋼鐵行業(yè)專利獎”通知》(蘇鋼協(xié)〔2023〕46號)，由江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會主辦的“2023年度江蘇省鋼鐵工業(yè)十大新聞”、“2023年度鋼鐵工業(yè)十大技術(shù)成果”、“2023年度十大鋼鐵新產(chǎn)品”、“2023年度十大鋼鐵新裝備”和“2023年度江蘇省鋼鐵行業(yè)專利獎”征集評選活動于2024年1月9日-2024年1月20日完成評選。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)投票、專家評審、主辦方審定，根據(jù)綜合評分，“董才平、吳惠芳、李洪耀、朱小坤、錢剛當(dāng)選第十四屆全國人大代表、政協(xié)委員”等十條新聞、“興澄特鋼國際首創(chuàng)180毫米厚超高強(qiáng)海洋工程用F690鋼板制造新工藝”等十項(xiàng)技術(shù)成果、“東北大學(xué)成功研制2200兆帕級新型超強(qiáng)鋼”等十項(xiàng)鋼鐵新產(chǎn)品、“龍騰集團(tuán)建設(shè)世界最厚直弧型板坯連鑄機(jī)”等十項(xiàng)鋼鐵新裝備、“電梯導(dǎo)軌用梯度軌頭式熱軋型鋼”等專利項(xiàng)目入選。現(xiàn)將入選名單公告如下：
 

　　“2023年度江蘇省鋼鐵工業(yè)十大新聞”綜合排名
 

　　1 董才平、吳惠芳、李洪耀、朱小坤、錢剛當(dāng)選第十四屆全國人大代表、政協(xié)委員
 

　　2 省委書記信長星、省長許昆林調(diào)研江蘇鋼企
 

　　3 永鋼、興澄、中天、徐鋼、德龍、興達(dá)、沈彬、黃一新、蔣中敏、李洪耀等入選江蘇省優(yōu)秀企業(yè)和企業(yè)家名單
 

　　4 沙鋼集團(tuán)、南京鋼鐵上榜《財(cái)富》500強(qiáng)
 

　　5 南京鋼鐵、興澄特鋼、沙鋼集團(tuán)榮獲省科學(xué)技術(shù)獎
 

　　6 淮安中天鋼簾線、揚(yáng)州恒潤高強(qiáng)度工業(yè)薄板、泰州甬金高品質(zhì)寬幅不銹鋼板帶等項(xiàng)目入選2023年江蘇省重大項(xiàng)目清單
 

　　7 多家鋼企及個人榮獲江蘇省2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號
 

　　8 沙鋼集團(tuán)入選世界五大鋼鐵巨頭
 

　　9 龍騰特鋼集團(tuán)新綠色電爐項(xiàng)目順利投產(chǎn)
 

　　10 中信集團(tuán)正式控股南鋼集團(tuán)
 

　　“2023年度鋼鐵工業(yè)十大技術(shù)成果”綜合排名
 

　　1 興澄特鋼國際首創(chuàng)180毫米厚超高強(qiáng)海洋工程用F690鋼板制造新工藝
 

　　2 鞍鋼高強(qiáng)汽車用低密度鋼技術(shù)鋼實(shí)現(xiàn)突破
 

　　3 中國科學(xué)院金屬研究所提出評價工程材料疲勞可靠性新方法
 

　　4 淡水河谷成功測試新型直接還原壓塊技術(shù) CO?排放量較球團(tuán)低80%
 

　　5 八鋼HyCROF爐全球首次等離子炬加熱高爐煤氣技術(shù)
 

　　6 上海大學(xué)成功研發(fā)出系列高超純鐵電解制備生產(chǎn)技術(shù)
 

　　7 河鋼突破高強(qiáng)殷鋼關(guān)鍵核心技術(shù)
 

　　8 東北大學(xué)在提升不銹鋼耐蝕性創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面取得重要突破
 

　　9 寶武全球成功研發(fā)臭氧微納米氣泡高級氧化工藝技術(shù)
 

　　10 邯鋼成功開發(fā)低成本高品質(zhì)DC03冶煉新工藝
 

　　“2023年度十大鋼鐵新產(chǎn)品”綜合排名
 

　　1 東北大學(xué)成功研制2200兆帕級新型超強(qiáng)鋼
 

　　2 興澄特鋼首發(fā)40M+QT大規(guī)格高強(qiáng)韌風(fēng)電緊固件用調(diào)質(zhì)銀亮鋼
 

　　3 南鋼為首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪獨(dú)家供應(yīng)豪華郵輪用鋼
 

　　4 寶鋼湛江開發(fā)全球最高強(qiáng)度熱鍍鋅純鋅吉帕鋼®
 

　　5 首鋼高鋼級輸氫管線鋼全國首家批量生產(chǎn)
 

　　6 鞍鋼全球首發(fā)二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼
 

　　7 鞍鋼成功生產(chǎn)世界最高級別2000MPa汽車用鍍鋁硅涂層熱成形鋼卷
 

　　8 太鋼全球首發(fā)1000MPa級超高強(qiáng)磁軛鋼板
 

　　9 新鋼軋制成功0.15毫米高牌號超薄無取向硅鋼
 

　　10 大冶特鋼成功軋制直徑18mm鐵鎳基高溫合金
 

　　“2023年度十大鋼鐵新裝備”綜合排名
 

　　1 龍騰集團(tuán)建設(shè)世界最厚直弧型板坯連鑄機(jī)
 

　　2 國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐在湛江鋼鐵點(diǎn)火投產(chǎn)
 

　　3 世界首臺方圓、厚板兼容型優(yōu)特鋼連鑄機(jī)熱試成功
 

　　4 完全面向新能源汽車行業(yè)高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線在寶鋼投產(chǎn)
 

　　5 全球首例120萬噸氫冶金示范工程實(shí)現(xiàn)綠色DRI產(chǎn)品安全順利連續(xù)生產(chǎn)
 

　　6 國內(nèi)產(chǎn)能最大的鋼鐵工業(yè)尾氣制氫項(xiàng)目投產(chǎn)總投資超1.17億元
 

　　7 寶鋼熱軋超薄超高強(qiáng)熱處理生產(chǎn)線建成投產(chǎn)
 

　　8 全國首套鋼水無人化運(yùn)輸系統(tǒng)在鞍鋼上線
 

　　9 南鋼成功開發(fā)鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統(tǒng)
 

　　10 首鋼全球首條100%超薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線投產(chǎn)
 

　　“2023年度江蘇鋼鐵專利獎”綜合排名
 

　　專利項(xiàng)目
 

　　銀獎:
 

　　電梯導(dǎo)軌用梯度軌頭式熱軋型鋼
 

　　耐硫酸低溫露點(diǎn)腐蝕鋼09CrCuSb的生產(chǎn)方法
 

　　優(yōu)秀獎:
 

　　一種廠區(qū)安全事故可視化應(yīng)急系統(tǒng)及應(yīng)急處理方法
 

　　發(fā)明人項(xiàng)目
 

　　優(yōu)秀發(fā)明人獎:
 

　　成濤
 

　　特此公告！
 

　　江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會
 

　　2024年1月31日

　　“2023年度江蘇省鋼鐵工業(yè)十大新聞”綜合排名
 

　　TOP1
 

　　董才平、吳惠芳、李洪耀、朱小坤、錢剛當(dāng)選第十四屆全國人大代表、政協(xié)委員
 

　　1月19日，江蘇省十四屆人大一次會議選舉中天鋼鐵集團(tuán)有限公司董事局主席、總裁、黨委書記董才平，江蘇永鋼集團(tuán)董事局副主席吳惠芳，新長江集團(tuán)董事長李洪耀，江蘇天工工具有限公司董事長朱小坤，昆侖互聯(lián)環(huán)境技術(shù)(江蘇)有限公司董事長劉懷平為第十四屆全國人大代表。
 

　　1月19日，江蘇省第十三屆委員會第一次會議推薦中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長錢剛為第十四屆全國政協(xié)委員(經(jīng)濟(jì)界)。
 

　　TOP2
 

　　省委書記信長星、省長許昆林調(diào)研江蘇鋼企
 

　　7月18日，省長許昆林調(diào)研中天淮安項(xiàng)目，中天鋼鐵集團(tuán)及淮安公司領(lǐng)導(dǎo)董才平等陪同調(diào)研。8月30日，省委書記信長星到沙鋼集團(tuán)調(diào)研。沙鋼集團(tuán)黨委書記、董事長沈彬陪同調(diào)研。
 

　　TOP3
 

　　永鋼、興澄、中天、徐鋼、德龍、興達(dá)、沈彬、黃一新、蔣中敏、李洪耀等入選江蘇省優(yōu)秀企業(yè)和企業(yè)家名單
 

　　10月12日，江蘇省委省政府決定表彰“江蘇省優(yōu)秀企業(yè)”“江蘇省優(yōu)秀企業(yè)家”。其中，江陰興澄特種鋼鐵有限公司、江蘇徐鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司、中天鋼鐵集團(tuán)有限公司、江蘇永鋼集團(tuán)有限公司、江蘇德龍鎳業(yè)有限公司、江蘇興達(dá)鋼簾線有限公司榮獲“江蘇省優(yōu)秀企業(yè)”稱號，南京鋼鐵股份有限公司黨委書記兼董事長黃一新、江蘇新長江實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長李洪耀、東方潤安集團(tuán)有限公司董事長蔣中敏、江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司黨委書記兼董事長沈彬榮獲“江蘇省優(yōu)秀企業(yè)家”稱號。
 

　　TOP4
 

　　沙鋼集團(tuán)、南京鋼鐵上榜《財(cái)富》500強(qiáng)
 

　　7月末，財(cái)富Plus APP發(fā)布2023年《財(cái)富》中國500強(qiáng)、世界500強(qiáng)排行榜，沙鋼集團(tuán)以42,784.2百萬美元的營收名列中國95位、世界348位，南京鋼鐵以10,505.3百萬美元的營收名列中國249位。
 

　　TOP5
 

　　南京鋼鐵、興澄特鋼、沙鋼集團(tuán)榮獲省科學(xué)技術(shù)獎
 

　　7月12日，江蘇省人民政府公布2022年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎，其中，南京鋼鐵參與的《船用高止裂韌度特厚鋼板關(guān)鍵制造技術(shù)及應(yīng)用》、興澄特鋼參與的《大型能源裝備用超大厚度鋼板連鑄替代模鑄關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化》榮獲二等獎，南京鋼鐵參與的《高疲勞強(qiáng)度超長壽命高速重載列車齒輪材料工藝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》、沙鋼集團(tuán)參與的《精品冷軋帶鋼智能高效生產(chǎn)核心技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用》榮獲三等獎，南京鋼鐵榮獲省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎。
 

　　TOP6
 

　　淮安中天鋼簾線、揚(yáng)州恒潤高強(qiáng)度工業(yè)薄板、泰州甬金高品質(zhì)寬幅不銹鋼板帶等項(xiàng)目入選2023年江蘇省重大項(xiàng)目清單
 

　　2月10日，淮安中天鋼簾線、揚(yáng)州恒潤高強(qiáng)度工業(yè)薄板、泰州甬金高品質(zhì)寬幅不銹鋼板帶、泰州騰龍不銹鋼高端精線、南京北冶高溫合金等項(xiàng)目入選《2023年省重大項(xiàng)目清單》。
 

　　TOP7
 

　　多家鋼企及個人榮獲江蘇省2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號
 

　　4月27日，中華全國總工會公布了2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號名單。江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)爐煉鋼廠設(shè)備科副科長、高級工程師陳希云，江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司安全生產(chǎn)處處長、高級工程師周四君，南京鋼鐵股份有限公司技術(shù)員，工程師、特級技師張紅軍榮獲全國五一勞動獎?wù)拢恍熘菔腥蛲ň茕摴苡邢薰旧a(chǎn)管理部、江蘇省鑌鑫特鋼材料有限公司天車維修班榮獲全國工人先鋒號榮譽(yù)稱號。
 

　　TOP8
 

　　沙鋼集團(tuán)入選世界五大鋼鐵巨頭
 

　　6月7日，世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2023》，根據(jù)2022年的粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，在世界鋼鐵生產(chǎn)公司排名前5分別為：中國寶武鋼鐵集團(tuán)、安賽樂米塔爾集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、日本制鐵株式會社、沙鋼集團(tuán)。
 

　　TOP9
 

　　龍騰特鋼集團(tuán)新綠色電爐項(xiàng)目順利投產(chǎn)
 

　　12月2日，龍騰特鋼集團(tuán)“電爐綠色化技術(shù)改造項(xiàng)目熱試啟動儀式”隆重舉行，標(biāo)志著其“115t電爐煉鋼廠”正式投產(chǎn)，為該公司提升產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

　　TOP10
 

　　中信集團(tuán)正式控股南鋼集團(tuán)
 

　　12月15日，新“南京鋼鐵集團(tuán)有限公司”揭牌成立。新南鋼集團(tuán)的揭牌，標(biāo)志著南鋼集團(tuán)正式成為中信集團(tuán)體系一員，上市公司南鋼股份的實(shí)際控制人變更為中信集團(tuán)。
 

　　“2023年度鋼鐵工業(yè)十大技術(shù)成果”綜合排名
 

　　TOP1
 

　　興澄特鋼國際首創(chuàng)180毫米厚超高強(qiáng)海洋工程用F690鋼板制造新工藝
 

　　10月24日，興澄特鋼成功開發(fā)直弧型連鑄工藝替代模鑄工藝制造180毫米厚超高強(qiáng)海洋工程用F690鋼板，并通過CCS、ABS和BV三國船級社認(rèn)證，打破常規(guī)工藝、實(shí)現(xiàn)綠色低耗制造的同時，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國內(nèi)外的技術(shù)空白，標(biāo)志著興澄特鋼在超大厚度超高強(qiáng)度海洋工程用鋼領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。
 

　　超高強(qiáng)海洋工程用F690鋼板用于極端服役環(huán)境下的自升式海洋平臺樁腿和吊機(jī)制造，是大型海工裝備制造領(lǐng)域的核心關(guān)鍵材料。要求鋼板具備大厚度、超高強(qiáng)度、優(yōu)良低溫韌性的同時，還要具備良好的耐磨性、焊接性和切割性能，制造難度極大，長期依賴進(jìn)口，嚴(yán)重限制了我國高端海洋裝備的高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　TOP2
 

　　鞍鋼高強(qiáng)汽車用低密度鋼技術(shù)鋼實(shí)現(xiàn)突破
 

　　1月11日，鞍鋼股份公司、燕山大學(xué)、太原理工大學(xué)共同研究開發(fā)的《先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼全流程制造工藝與質(zhì)量綜合控制技術(shù)》項(xiàng)目通過科技成果評價，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)汽車用低密度鋼技術(shù)鋼突破。
 

　　TOP3
 

　　中國科學(xué)院金屬研究所提出評價工程材料疲勞可靠性新方法
 

　　11月15日，中國科學(xué)院金屬研究所沈陽材料科學(xué)國家研究中心研究員張廣平團(tuán)隊(duì)與東北大學(xué)教授張濱團(tuán)隊(duì)合作，為在役工程構(gòu)件疲勞可靠性“體檢”提供了新思路。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《國際疲勞雜志》。
 

　　疲勞失效是工程構(gòu)件長期可靠服役面臨的重要問題。傳統(tǒng)方法評價材料疲勞可靠性耗時又耗材。如何建立高通量，即一次性對多個樣本進(jìn)行檢測的疲勞測試方法與表征技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低成本、快速評估，是一個待解決的關(guān)鍵問題。
 

　　在此基礎(chǔ)上，科研團(tuán)隊(duì)建立了該測試技術(shù)所獲得的材料疲勞極限與標(biāo)準(zhǔn)試樣疲勞極限間轉(zhuǎn)換因子的理論預(yù)測模型，對核電、高鐵、汽車等領(lǐng)域用的幾種典型工程材料進(jìn)行高通量疲勞測試，建立了材料疲勞性能的高通量測試技術(shù)和方法，驗(yàn)證了該方法在工程實(shí)際中的適用性。該技術(shù)既可模擬標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的疲勞極限升降法快速獲得材料的疲勞極限，也可一次性獲得應(yīng)力幅或應(yīng)變幅與疲勞壽命之間的曲線，并在一周內(nèi)快速獲得材料的疲勞數(shù)據(jù)，耗時僅為傳統(tǒng)方法的1/4。
 

　　TOP4
 

　　淡水河谷成功測試新型直接還原壓塊技術(shù)CO?排放量較球團(tuán)低80%
 

　　5月5日，淡水河谷已成功測試了一種適用于直接還原路線的新型鐵礦石壓塊，新型鐵礦石壓塊可以替代煉鐵反應(yīng)器中的直接用作高爐爐料(燒結(jié)礦、塊礦和球團(tuán)礦)，它有助于鋼鐵生產(chǎn)過程脫碳，將支持全球鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。新型壓塊生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量較球團(tuán)低80%，有助于減少“范圍一”和“范圍二”排放。
 

　　生產(chǎn)壓塊符合鋼鐵行業(yè)不斷增加使用直接還原路線的趨勢。研究表明，高爐-轉(zhuǎn)爐路線每生產(chǎn)一噸鋼將排放2噸二氧化碳，而直接還原路線每生產(chǎn)一噸鋼僅排放0.6噸至1噸二氧化碳。
 

　　TOP5
 

　　八鋼HyCROF爐全球首次等離子炬加熱高爐煤氣技術(shù)
 

　　3月24日，八鋼富氫碳循環(huán)氧氣高爐(HyCROF)再傳喜訊，全球首套等離子體炬加熱高爐煤氣裝置在八鋼HyCROF爐首次熱試應(yīng)用。常溫冷煤氣經(jīng)等離子炬加熱后瞬間升至1500℃以上，噴入高爐風(fēng)口，熱試達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
 

　　據(jù)了解，等離子炬加熱煤氣是一種將煤氣輸入到等離子體炬中進(jìn)行加熱，再將加熱后的煤氣輸入到高爐中，還原鐵氧化物的高爐冶煉前沿技術(shù)。相比傳統(tǒng)加熱煤氣的技術(shù)，等離子炬加熱技術(shù)可將煤氣快速加熱至2000℃以上，具有煤氣升溫快、溫度高的顯著優(yōu)勢，最關(guān)鍵的是在不久的將來可以用綠電替代傳統(tǒng)的化石能源加熱循環(huán)脫碳煤氣，能大幅度降低煉鐵工序碳排放，減少冶金高爐對化石燃料的依賴。
 

　　等離子炬加熱技術(shù)在HyCROF400以上立米級高爐應(yīng)用，為世界首次，這也為下一步繼續(xù)推進(jìn)等離子加熱技術(shù)驗(yàn)證工作打下了良好的基礎(chǔ)。
 

　　TOP6
 

　　上海大學(xué)成功研發(fā)出系列高超純鐵電解制備生產(chǎn)技術(shù)
 

　　12月4日，上海大學(xué)、河北龍鳳山鑄業(yè)有限公司、上海大學(xué)(浙江)高端裝備基礎(chǔ)件材料研究院等單位自主研發(fā)設(shè)計(jì)了電解純鐵制備生產(chǎn)線，成功研發(fā)出系列高超純鐵電解制備生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了包含氣體元素在內(nèi)的全元素含量檢測的3N級電解鐵的低成本制備、4N級電解純鐵的產(chǎn)業(yè)化制備和4N級純鐵的低氧化制備技術(shù)，可以批量提供市場全元素含量檢測的3N、3N5、4N和4N5系列的電解鐵產(chǎn)品。目前，電解鐵年產(chǎn)量可達(dá)百噸，做到了高端電解鐵產(chǎn)品的國產(chǎn)替代。
 

　　TOP7
 

　　河鋼突破高強(qiáng)殷鋼關(guān)鍵核心技術(shù)
 

　　6月10日，河鋼集團(tuán)張宣科技突破高強(qiáng)殷鋼關(guān)鍵核心技術(shù)，打通作為制造倍容量輸電導(dǎo)線最尖端的核心關(guān)鍵材料——高強(qiáng)殷鋼產(chǎn)品的全流程創(chuàng)新鏈條，并在張宣科技成功轉(zhuǎn)化，目前正在建設(shè)河北首條、中國鋼鐵企業(yè)首條殷鋼芯倍容量輸電導(dǎo)線示范線。
 

　　高強(qiáng)殷鋼是制造倍容量輸電導(dǎo)線最尖端的核心關(guān)鍵材料，被譽(yù)為輸電導(dǎo)線領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。但國內(nèi)該材料絕大部分仍需進(jìn)口，而市場上的主流高強(qiáng)殷鋼受制于自身技術(shù)，在提升材料強(qiáng)度的同時，也在一定程度上犧牲了材料“穩(wěn)定性”這一關(guān)鍵指標(biāo)和根本特性。
 

　　張宣科技通過添加某些強(qiáng)化合金元素，發(fā)揮獨(dú)有的熱處理工藝技術(shù)，使高強(qiáng)殷鋼具備了千兆帕以上抗拉強(qiáng)度，并保持了產(chǎn)品優(yōu)良的穩(wěn)定性，可從容面對環(huán)境溫度的急劇波動。
 

　　TOP8
 

　　東北大學(xué)在提升不銹鋼耐蝕性創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面取得重要突破
 

　　12月4日，東北大學(xué)冶金學(xué)院姜周華教授團(tuán)隊(duì)在提升不銹鋼耐蝕性創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面取得重要突破，相關(guān)成果“Design for improving corrosion resistance of duplex stainless steels by wrapping inclusions with niobium armour”(https://doi.org/10.1038/s41467-023-43752-8)發(fā)表于《自然•通訊》(Nature Communications)。
 

　　本研究打破了傳統(tǒng)“依靠潔凈度控制和改性處理減輕夾雜物危害”的思維局限，創(chuàng)新提出“利用耐蝕鈮鎧甲(Z相)包裹有害夾雜物以顯著提高雙相不銹鋼耐蝕性”的策略。該策略巧妙運(yùn)用了微合金化和異質(zhì)形核原理，利用耐蝕“鈮鎧甲”(Z相)包裹有害夾雜物，攻克了“夾雜物引起腐蝕失效”這一久攻不克的頑疾，在系列雙相不銹鋼(S32101、S32304、S32205、S32507、S32707)和工業(yè)化生產(chǎn)中具有很強(qiáng)的普適性。該研究為不銹鋼材料腐蝕防護(hù)提供了新思路，對保障高端裝備長壽命和安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。
 

　　TOP9
 

　　寶武全球成功研發(fā)臭氧微納米氣泡高級氧化工藝技術(shù)
 

　　8月3日，寶武水務(wù)研發(fā)的臭氧微納米氣泡高級氧化工藝技術(shù)成功應(yīng)用于馬鋼南區(qū)深度處理項(xiàng)目反滲透膜濃水的處理單元。由此，寶武水務(wù)成為世界上首家將該項(xiàng)獨(dú)有環(huán)保技術(shù)成功用于鋼鐵焦化工業(yè)廢水處理的企業(yè)。
 

　　這項(xiàng)全球領(lǐng)先的工藝技術(shù)投用后，工業(yè)廢水處理能力可達(dá)1000噸/天，COD(化學(xué)需氧量)去除率從原來的25%提升至50%，臭氧利用率近100%，現(xiàn)場無臭氧逃逸。該工藝不需要使用傳統(tǒng)的固體催化劑，無污泥無危廢產(chǎn)生，整套系統(tǒng)不僅可穩(wěn)定運(yùn)行，而且大大降低了運(yùn)營成本。
 

　　據(jù)了解，工業(yè)廢水經(jīng)過處理后會產(chǎn)生大量的高濃鹽水，如何有效降解高濃鹽水的有機(jī)物濃度，是工業(yè)廢水零排放處理工藝的“卡脖子”難題。近年來，臭氧氧化工藝被廣泛應(yīng)用于工業(yè)廢水深度處理，但傳統(tǒng)臭氧氧化工藝傳質(zhì)效率低、系統(tǒng)不穩(wěn)定，對高濃鹽水中有機(jī)物的去除效果不理想。而現(xiàn)階段臭氧微納米氣泡技術(shù)應(yīng)用極其有限，在工業(yè)廢水處理領(lǐng)域的應(yīng)用鮮有案例。
 

　　TOP10
 

　　邯鋼成功開發(fā)低成本高品質(zhì)DC03冶煉新工藝
 

　　3月24日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司成功開發(fā)“1號轉(zhuǎn)爐+LF”簡流程DC03冶煉新工藝，以LF替代了鐵水脫硫和RH精煉，屬于國內(nèi)首創(chuàng)。該新工藝完全滿足DC03各元素成分控制要求，也解決了該產(chǎn)品澆注過程水口堵塞等問題，提升了產(chǎn)品品質(zhì)，降低了噸鋼成本。
 

　　DC03屬于深沖用途的微碳鋼產(chǎn)品，廣泛用于汽車、家電制造行業(yè)，因其碳含量要求低于0.02%，國內(nèi)外常規(guī)轉(zhuǎn)爐難以做到碳含量不高于0.02%直接出鋼，因此需要配套鐵水脫硫，以及RH、VD進(jìn)行真空脫碳。河鋼集團(tuán)邯鋼公司圍繞新工藝開發(fā)存在的轉(zhuǎn)爐極低碳低氧位控制、LF防增碳增氮增硅、高效快速脫硫及潔凈度控制等技術(shù)難點(diǎn)，開發(fā)了科學(xué)合理的工藝方案。以轉(zhuǎn)爐熱平衡理論計(jì)算與煙氣分析技術(shù)作為基礎(chǔ)，創(chuàng)新開發(fā)了專用吹煉模型以及LF復(fù)合造渣高效脫硫技術(shù)，為新工藝的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。
 

　　“2023年度十大鋼鐵新產(chǎn)品”綜合排名
 

　　TOP1
 

　　東北大學(xué)成功研制2200兆帕級新型超強(qiáng)鋼
 

　　1月13日，東北大學(xué)國家材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)室、江陰興澄特種鋼公司、馬克思·普朗克鋼鐵研究所在《科學(xué)》雜志上聯(lián)合發(fā)表論文，宣布研制成功新型超強(qiáng)鋼，新型超強(qiáng)鋼達(dá)到2200兆帕的強(qiáng)度，接近最高抗拉強(qiáng)度記錄。在指甲蓋大小的鋼片上能承載2噸的重量，同時還能延展18-25%。這種超強(qiáng)和延展性的結(jié)合是材料科學(xué)的傳統(tǒng)難題，對形成復(fù)雜形狀的高強(qiáng)度部件特別有用。
 

　　團(tuán)隊(duì)用特殊的納米結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了突破，需要首先在650-800℃下鍛打，然后自然冷卻后，用液氮繼續(xù)深度冷卻，在用300℃的溫度回火調(diào)制。但較為簡單的工藝是的每噸鋼材的成本降低510元人民幣，降低碳排100公斤。
 

　　TOP2
 

　　興澄特鋼首發(fā)40M+QT大規(guī)格高強(qiáng)韌風(fēng)電緊固件用調(diào)質(zhì)銀亮鋼
 

　　2月28日，興澄特鋼科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出最大直徑80mm規(guī)格10.9級40M+QT高強(qiáng)韌風(fēng)電緊固件用調(diào)質(zhì)銀亮鋼。該新品是興澄特鋼科研團(tuán)隊(duì)結(jié)合當(dāng)今能源行業(yè)先進(jìn)材料設(shè)計(jì)需求，與Gamesa、Siemens、Vestas世界風(fēng)機(jī)巨頭合作，自主優(yōu)化設(shè)計(jì)材料元素成分組成，精準(zhǔn)控制冶煉、連鑄、連軋、連續(xù)式熱處理、銀亮加工等各工藝制造環(huán)節(jié)后成功研制的。可替代傳統(tǒng)34CrNiMo6高Ni鋼材料，且熱處理過程獨(dú)家采用天然氣加熱連續(xù)式爐生產(chǎn)，淬火介質(zhì)用水替代傳統(tǒng)油及可溶性介質(zhì)，滿足了高端大規(guī)格緊固件需求的芯部組織淬透、全截面超低硬度差分布及高強(qiáng)韌性最佳匹配等要求，實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能環(huán)保制造。
 

　　TOP3
 

　　南鋼為首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪獨(dú)家供應(yīng)豪華郵輪用鋼
 

　　6月6日，由南鋼獨(dú)家供應(yīng)豪華郵輪用鋼板、船用型鋼的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司正式出塢。該郵輪將全面開啟碼頭系泊試驗(yàn)、出海試航和命名交付的決戰(zhàn)周期。中國造船業(yè)將迎來摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”。
 

　　“愛達(dá)·魔都號”郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板。南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級和工藝技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準(zhǔn)控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。打破了長期以來國外在郵輪用鋼寬薄板產(chǎn)品規(guī)格、加工制造等環(huán)節(jié)的技術(shù)壁壘，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
 

　　TOP4
 

　　寶鋼湛江開發(fā)全球最高強(qiáng)度熱鍍鋅純鋅吉帕鋼®
 

　　1月4日，寶鋼熱鍍鋅吉帕鋼®(X-GPa®)DP1310-GA、DP1470-GI在湛江鋼鐵成功下線！標(biāo)志著寶鋼在1.3GPa和1.5GPa冷沖壓熱鍍鋅DP鋼產(chǎn)品方面，完成系列化開發(fā)！其中DP1470-GI是全球最高強(qiáng)度熱鍍鋅純鋅吉帕鋼®。
 

　　TOP5
 

　　首鋼高鋼級輸氫管線鋼全國首家批量生產(chǎn)
 

　　4月21日，首鋼股份國內(nèi)首家批量生產(chǎn)高鋼級輸氫管線鋼L360MH，經(jīng)華油鋼管加工制管成Ф457×8.8mm X52MS材質(zhì)螺旋鋼管后，成功應(yīng)用于國內(nèi)首條高壓力、高鋼級、長距離、大口徑包頭-臨河摻氫管道項(xiàng)目(干線全長約235km，設(shè)計(jì)壓力6.3MPa)，滿足工程設(shè)計(jì)的10%摻氫比例要求。
 

　　輸氫管線鋼L360MH的成分設(shè)計(jì)重點(diǎn)關(guān)注C、Mn、P、S等易偏析元素，其含量的控制是關(guān)鍵問題;其微觀組織為多邊形鐵素體組織，大角度晶界比例≥40%，心部帶狀組織≤1.5級，組織要足夠均勻化。力學(xué)性能屈強(qiáng)比控制在0.88以內(nèi)，–30℃夏比沖擊韌性在300J以上，–15℃落錘性能達(dá)到100%。在6.3MPa高壓氫環(huán)境下進(jìn)行慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)，材料的斷后延伸率呈微弱的下降趨勢，氫脆敏感指數(shù)HEIδ控制在10%以內(nèi)。
 

　　TOP6
 

　　鞍鋼全球首發(fā)二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼
 

　　3月3日，鞍鋼集團(tuán)二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼在遼寧大連面向全球首發(fā)。該鋼種將應(yīng)用于鞍鋼鋼板整船供貨的兩艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳運(yùn)輸船。
 

　　此前，低溫鋼應(yīng)用于二氧化碳液貨艙制造國內(nèi)外尚無實(shí)踐范例。鞍鋼僅用一年時間創(chuàng)新地完成了二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼的研發(fā)、船級社認(rèn)證、應(yīng)用性能評價及批量供貨等產(chǎn)學(xué)研檢用全鏈條技術(shù)工作，并獲得了全球首張二氧化碳船用690兆帕級低溫鋼船級社認(rèn)可證書。
 

　　TOP7
 

　　鞍鋼成功生產(chǎn)世界最高級別2000MPa汽車用鍍鋁硅涂層熱成形鋼卷
 

　　2月17日，鞍鋼首卷強(qiáng)度為世界最高級別2000MPa的汽車用鍍鋁硅涂層熱成形商品材鋼卷，在冷軋廠三號鍍鋅機(jī)組順利下線，實(shí)現(xiàn)一次試車成功并按合格商品材交貨，標(biāo)志鞍鋼具備批量生產(chǎn)此種產(chǎn)品的能力，為進(jìn)一步拓展汽車鋼新市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

　　TOP8
 

　　太鋼全球首發(fā)1000MPa級超高強(qiáng)磁軛鋼板
 

　　9月1日，太鋼“高水頭大容量水電機(jī)組用1000 MPa級超高強(qiáng)磁軛鋼板”通過專家評審，產(chǎn)品具有高強(qiáng)韌性、高磁感、高平直度、低內(nèi)應(yīng)力的特點(diǎn)，批量激光切割磁軛片和疊圓檢測效果良好，全面滿足高水頭、大容量水電機(jī)組用超高強(qiáng)磁軛鋼技術(shù)要求和應(yīng)用技術(shù)指標(biāo)，具備批量生產(chǎn)能力，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。這標(biāo)志著太鋼率先在全球生產(chǎn)研制出1000MPa級超高強(qiáng)磁軛鋼板，并實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。
 

　　TOP9
 

　　新鋼軋制成功0.15毫米高牌號超薄無取向硅鋼
 

　　1月31日，從新鋼集團(tuán)硅鋼薄板事業(yè)部生產(chǎn)線上傳來喜訊，厚度0.15毫米、主攻高端市場的又一超薄高牌號無取向硅鋼15XW1150軋制成功。這款產(chǎn)品是目前國內(nèi)最薄的硅鋼，進(jìn)入市場后，將主要運(yùn)用于無人機(jī)和高速馬達(dá)領(lǐng)域，達(dá)到高精尖新能源用鋼厚度的最高標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　TOP10
 

　　大冶特鋼成功軋制直徑18mm鐵鎳基高溫合金
 

　　4月27日，中信泰富特鋼集團(tuán)旗下大冶特鋼成功軋制出直徑18mm的鐵鎳基高溫合金，打造了又一個國內(nèi)首創(chuàng)。大冶特鋼也因此成為全球第2家可以自主生產(chǎn)該產(chǎn)品的特鋼企業(yè)，打破了國外的市場壟斷。鐵鎳基高溫合金含Ni、Nb、Al、Ti等元素，合金量總量高達(dá)近60%。成型溫度要求苛刻，生產(chǎn)加工工藝復(fù)雜。
 

　　“2023年度十大鋼鐵新裝備”綜合排名
 

　　TOP1
 

　　龍騰集團(tuán)建設(shè)世界最厚直弧型板坯連鑄機(jī)
 

　　12月12日，龍騰集團(tuán)與中冶京誠簽訂電爐綠色化技術(shù)改造6號特厚板坯連鑄機(jī)工程總承包項(xiàng)目，該連鑄機(jī)為目前世界最厚直弧型特厚板坯連鑄機(jī)。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)鑄坯厚度為250mm、360mm、460mm、480mm，薄厚兼顧，鑄坯寬度為1900mm ~2600mm，項(xiàng)目包括新建厚板坯連鑄機(jī)的設(shè)計(jì)、供貨、安裝調(diào)試、熱負(fù)荷試車、人員培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等全過程交鑰匙工程。
 

　　之前最厚直弧型特厚板坯連鑄機(jī)為五礦營口中板有限責(zé)任公司2#475mm特厚板坯連鑄機(jī)。
 

　　TOP2
 

　　國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐在湛江鋼鐵點(diǎn)火投產(chǎn)
 

　　12月23日，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐點(diǎn)火投產(chǎn)，國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐正式投入工業(yè)化運(yùn)營。寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐于2022年2月15日開工建設(shè)，主要設(shè)施包括豎爐本體、豎爐裝料卸料系統(tǒng)、產(chǎn)品冷卻系統(tǒng)、氣體回路系統(tǒng)、原料輸入和成品輸出系統(tǒng)，以及配套的球團(tuán)供應(yīng)系統(tǒng)、能源公輔系統(tǒng)和信息化系統(tǒng)。據(jù)測算，該項(xiàng)目對比傳統(tǒng)鐵前全流程高爐煉鐵工藝同等規(guī)模鐵水產(chǎn)量，每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。區(qū)別于國際上采用天然氣制備還原工藝氣體的常規(guī)手段，項(xiàng)目采用了寶武全球首創(chuàng)的“氫冶金電熔煉工藝”(HyRESP)，通過貫通富氫氣體凈化、氫基豎爐還原、二氧化碳捕集、直接還原產(chǎn)品冷卻等綠色短流程，形成“直接還原焦?fàn)t煤氣精制”“工藝氣體靈活調(diào)配”“冷態(tài)直接還原鐵產(chǎn)品處置及應(yīng)用”等系列領(lǐng)先技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為后續(xù)自主集成并開發(fā)全氫冶煉技術(shù)積累經(jīng)驗(yàn)，形成自有知識產(chǎn)權(quán)的低碳冶金工藝技術(shù)，對鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展意義重大。
 

　　TOP3
 

　　世界首臺方圓、厚板兼容型優(yōu)特鋼連鑄機(jī)熱試成功
 

　　2月26日，中冶賽迪建設(shè)的湖北某鋼廠3號連鑄機(jī)一次熱試成功，連澆3爐。該連鑄機(jī)為3機(jī)3流復(fù)合型全弧形連鑄機(jī)，可澆鑄最大圓坯800mm、矩形坯420mm×530mm，厚板坯380mm×800mm，可生產(chǎn)模具鋼、軸承鋼、彈簧鋼等優(yōu)特鋼種，具有高兼容性、高效節(jié)能、智能化等特點(diǎn)，技術(shù)水平世界領(lǐng)先。
 

　　該連鑄機(jī)采用全程保護(hù)澆鑄、鋼水罐下渣檢測、結(jié)晶器液位自動控制、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶器電磁攪拌、凝固末端電磁攪拌、三維動態(tài)配水、連續(xù)矯直輥列、超短輥道、同步缸控制、在線自動噴號、節(jié)能型冷卻水路設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)。
 

　　TOP4
 

　　完全面向新能源汽車行業(yè)高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線在寶鋼投產(chǎn)
 

　　3月24日，中冶集團(tuán)中國二十冶承建的寶鋼股份無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目全線投產(chǎn)。這是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線。
 

　　項(xiàng)目主要施工內(nèi)容包括一條行業(yè)最高速度的常化酸洗機(jī)組、一條六機(jī)架連軋機(jī)、兩條高效率退火涂層機(jī)組和其他輔助產(chǎn)線及能源公輔裝備，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能50萬噸。建成投產(chǎn)后，寶鋼股份硅鋼產(chǎn)品年產(chǎn)量將達(dá)到400萬噸，其中高牌號無取向硅鋼年生產(chǎn)能力將突破100萬噸，每年可為400萬輛新能源汽車提供高等級用材，將大大改善當(dāng)前新能源汽車行業(yè)高等級無取向硅鋼供求關(guān)系，同時可減少碳排放360萬噸，相當(dāng)于33萬公頃森林的吸收量，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供強(qiáng)有力的支撐。
 

　　TOP5
 

　　全球首例120萬噸氫冶金示范工程實(shí)現(xiàn)綠色DRI產(chǎn)品安全順利連續(xù)生產(chǎn)
 

　　河鋼集團(tuán)張宣科技全球首例120萬噸氫冶金示范工程，實(shí)現(xiàn)安全順利連續(xù)生產(chǎn)綠色DRI產(chǎn)品。目前，DRI產(chǎn)品金屬化率達(dá)到94%，關(guān)鍵指標(biāo)完全達(dá)到合格產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，可作為高端材料制造高品質(zhì)潔凈原料，是替代電爐廢鋼特別是高品質(zhì)廢鋼的重要原料。這標(biāo)志著項(xiàng)目一期工程取得圓滿成功，成為中國鋼鐵史乃至世界鋼鐵史上由傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉(zhuǎn)變的一個重要的里程碑。
 

　　該工程對突破氫冶金核心關(guān)鍵技術(shù)和推動我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重大引領(lǐng)作用，為我國鋼鐵行業(yè)“擺脫”對煤炭等傳統(tǒng)化石能源的深度依賴提供了全新路徑、創(chuàng)造了全新場景。據(jù)測算，與同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)“高爐+轉(zhuǎn)爐”長流程工藝相比，氫冶金示范工程一期每年可減少CO?排放80萬噸，減排比例達(dá)到70%以上，同時SO?、NOx、煙粉塵排放分別減少30%、70%和80%以上，且生產(chǎn)每噸直接還原鐵可捕集CO?約125千克。
 

　　TOP6
 

　　國內(nèi)產(chǎn)能最大的鋼鐵工業(yè)尾氣制氫項(xiàng)目投產(chǎn)總投資超1.17億元
 

　　6月12日，位于河北省遷安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的中溶科技電池燃料氫項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目采用自主研發(fā)的專利技術(shù)，利用焦?fàn)t煤氣等工業(yè)副產(chǎn)氣作為原料制備電池燃料氫氣，是目前國內(nèi)已投產(chǎn)的單體產(chǎn)能最大的電池燃料用氫氣生產(chǎn)項(xiàng)目，也是國內(nèi)產(chǎn)能最大的鋼鐵工業(yè)(焦化)尾氣制燃料氫項(xiàng)目。
 

　　該項(xiàng)目總投資超1.17億元，入選河北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，于2022年4月開始動工建設(shè)。項(xiàng)目主要建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先的燃料電池用氫氣生產(chǎn)裝置兩套，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)燃料電池用氫氣7200噸，每天可滿足700輛燃料電池重型卡車及其他燃料電池汽車的使用，每年可助力二氧化碳減排超8.2萬噸。
 

　　TOP7
 

　　寶鋼熱軋超薄超高強(qiáng)熱處理產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)市場空白
 

　　1月29日，寶鋼薄規(guī)格熱處理產(chǎn)線(2-6mm)建成投產(chǎn)。相較傳統(tǒng)熱處理產(chǎn)線，該薄規(guī)格熱處理產(chǎn)線具有以下優(yōu)勢：性能更加穩(wěn)定，有效改善加工成型精度；采用最新冷卻工藝，有效改善鋼板內(nèi)應(yīng)力及分條旁彎現(xiàn)象；表面氧化層更加均勻，有效解決黑灰問題等。該產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，推動了寶鋼股份BS系列高強(qiáng)熱處理產(chǎn)品(屈服強(qiáng)度達(dá)600MPa～1300MPa)上線。其中，被稱為“熱軋吉帕鋼”的首批2.0毫米薄規(guī)格BS960E產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于隨車吊吊臂。改變了薄規(guī)格超高強(qiáng)鋼(特別是<3mm厚度960MPa級別)依賴進(jìn)口的局面。
 

　　TOP8
 

　　全國首套鋼水無人化運(yùn)輸系統(tǒng)在鞍鋼上線
 

　　7月12日，鞍鋼鋼水無人化運(yùn)輸系統(tǒng)正式上線。該系統(tǒng)采用新能源混合動力機(jī)車，基于多網(wǎng)融合定位和多傳感器融合檢測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜環(huán)境的三維數(shù)字化實(shí)時檢測、障礙物識別和無人駕駛決策，率先實(shí)現(xiàn)了鋼水調(diào)度智能化、機(jī)車作業(yè)“無人化”，同時，通過精確控制機(jī)車走行，提高了鋼水整體運(yùn)輸效率。
 

　　TOP9
 

　　南鋼成功開發(fā)鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統(tǒng)
 

　　4月20日，南鋼與南京航空航天大學(xué)成功開發(fā)了鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統(tǒng)，已檢測核電鋼板、容器鋼板、管線鋼板等高端鋼板15萬噸，填補(bǔ)了國內(nèi)無高性能鋼板全板面探傷機(jī)的空白。
 

　　TOP10
 

　　首鋼全球首條100%超薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線投產(chǎn)
 

　　4月19日，首鋼股份智新電磁公司建成投產(chǎn)全球首條100%超薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線。全面突破“卡脖子”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)打破紀(jì)錄。取向一期工程環(huán)形爐設(shè)備進(jìn)口率高達(dá)85%，由首鋼首次100%自主集成、自主安裝、自主調(diào)試的3#環(huán)形爐設(shè)備國產(chǎn)化率高達(dá)95%以上，機(jī)組效率較外方原始設(shè)計(jì)提升32%，創(chuàng)造了國內(nèi)同類機(jī)組的最好運(yùn)行水平。DCL4機(jī)組通過持續(xù)攻關(guān)，全面優(yōu)化改造，工藝速度大幅刷新紀(jì)錄，機(jī)時效率提升27%以上。FCL3機(jī)組工藝速度突破瓶頸，機(jī)時效率提升15%。
 

　　專利項(xiàng)目
 

　　銀獎:
 

　　電梯導(dǎo)軌用梯度軌頭式熱軋型鋼
 

　　本專利為實(shí)用新型專利，是在YB/T157-1999產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品實(shí)際質(zhì)量水平以及下游客戶使用需求，對電梯導(dǎo)軌用熱軋型鋼(以下簡稱電梯導(dǎo)軌型鋼)外形設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。在本專利發(fā)布前，國內(nèi)導(dǎo)軌型鋼軌頭均采用上下等寬、導(dǎo)向面與底面垂直方式設(shè)計(jì)，由于導(dǎo)軌軌頭存在垂直度偏差問題，在下游客戶實(shí)際加工過程中一直存在對刀難度大、成品合格率不高現(xiàn)象。
 

　　本專利提供一種梯形軌頭外形，軌頭頂端的寬度為最小值，底端寬度為最大值，沿軌頭高度方向的寬度成比例連續(xù)變化。軌頭頂端的寬度為最小值，底端寬度為最大值，沿軌頭高度方向的寬度成比例連續(xù)變化。生產(chǎn)經(jīng)過矯直后，即使軌頭存在歪斜，由于軌頭寬度為梯度遞增的，任何一側(cè)型鋼的下部加工余量都大于等于上部。只要刨刀對正，則可避免出現(xiàn)軌頭下部刨削不到的情況，因而可以避免黑皮、大幅降低刨削加工不良率，提升成材率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，極大減少現(xiàn)場操作人員對刀操作、判斷難度。此外,軌頭的梯度寬度設(shè)計(jì)，可以大幅減少軌頭頂端的加工余量，即使軌頭底端的加工余量大，但是軌頭整體的加工余量相對于現(xiàn)有技術(shù)中等寬的軌頭設(shè)計(jì)來講，是降低的，因此可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約金屬、降低成本的效果。
 

　　耐硫酸低溫露點(diǎn)腐蝕鋼09CrCuSb的生產(chǎn)方法
 

　　本項(xiàng)目發(fā)明專利“耐硫酸低溫露點(diǎn)腐蝕鋼09CrCuSb鋼的生產(chǎn)方法”系統(tǒng)考慮該鋼種的冷卻特性及Cu元素析出富集的影響，從連鑄工藝、連鑄后的堆冷、熱裝溫度控制、爐內(nèi)空燃比、充分考慮爐溫與坯料溫差制定合理的加熱工藝、軋制過程關(guān)注過程溫升、充分利用650軋機(jī)隨時停機(jī)待料降溫特點(diǎn)，通過幾個步驟的配合，能大大減少Cu元素的析出，進(jìn)而減少連鑄坯料因?yàn)镃u元素析出產(chǎn)生的裂紋。可實(shí)現(xiàn)Φ50～70mm軋制圓鋼表面無星狀裂紋，一般的軋制簇狀裂紋深度僅有0.1～0.2mm，使得成品可直接黑皮交貨，不需要輥磨處理，大大縮短交貨周期，不需增加輥磨成本。采用本發(fā)明專利技術(shù)生產(chǎn)的Ф50～Ф70mm棒材，已在“江蘇常寶鋼管股份有限公司”下屬分公司“常州常寶精特鋼管有限公司”和“無錫東群鋼管有限公司”使用。
 

　　優(yōu)秀獎：
 

　　一種廠區(qū)安全事故可視化應(yīng)急系統(tǒng)及應(yīng)急處理方法
 

　　本專利“一種廠區(qū)安全事故可視化應(yīng)急系統(tǒng)及應(yīng)急處理方法”，系統(tǒng)包括建模信息采集模塊，用于采集待建模區(qū)域的建模數(shù)據(jù)；3D地圖構(gòu)建模塊，用于構(gòu)建待建模區(qū)域?qū)?yīng)的3D地圖；應(yīng)急數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集安全事故的預(yù)備應(yīng)急數(shù)據(jù)；應(yīng)急預(yù)案制定模塊，用于制定應(yīng)急預(yù)案；信息標(biāo)注及更新模塊，用于將應(yīng)急物資信息在3D地圖中進(jìn)行地理信息標(biāo)注；數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊，用于獲取和關(guān)聯(lián)可視化數(shù)據(jù)，并存儲至可視化數(shù)據(jù)庫；可視化模塊，用于在3D地圖上實(shí)時展示可視化事故信息；應(yīng)急處理模塊，用于制定安全事故處理方案。在突發(fā)安全事故后，可以精確地反映出事發(fā)地點(diǎn)及周邊環(huán)境的實(shí)時狀態(tài)，從而使得相關(guān)人員做出準(zhǔn)確的應(yīng)急處理方案，提高安全事故的應(yīng)急處理效果。本專利已在南鋼智慧運(yùn)營中心落地，應(yīng)用在“基于數(shù)字孿生的智能工廠生產(chǎn)管控一體化系統(tǒng)”中，實(shí)現(xiàn)了減員、提質(zhì)、增效的目的，作為南鋼的數(shù)字化轉(zhuǎn)型重點(diǎn)項(xiàng)目，榮獲江蘇省重點(diǎn)工程、工信部數(shù)字領(lǐng)航等殊榮。
 

　　發(fā)明人項(xiàng)目
 

　　優(yōu)秀發(fā)明人獎：
 

　　成濤，男，1981年11月生，江蘇鹽城人，2002年畢業(yè)于上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，2002年7月進(jìn)入上海梅山鋼鐵股份有限公司熱電廠工作至今，一直從事于熱電廠熱控自動化專業(yè)工作，專業(yè)職稱：電氣工程及自動化高級工程師，職務(wù)：儀器儀表高級主任工程師。現(xiàn)為梅鋼公司熱電廠設(shè)備室儀器儀表高級主任工程師，梅鋼公司成濤創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)熱電廠發(fā)電機(jī)組，高爐鼓風(fēng)機(jī)組的儀表設(shè)備檢修，技改與技術(shù)管理工作。通過技術(shù)攻關(guān)，發(fā)明創(chuàng)造，已擁有受理，授權(quán)專利51項(xiàng)，技術(shù)秘密7項(xiàng)，先進(jìn)操作法7項(xiàng),負(fù)責(zé)實(shí)施完成公司級科研項(xiàng)目5項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)效2000多萬元，已連續(xù)8年在寶鋼BES技術(shù)創(chuàng)新排名前列。
 

　　原標(biāo)題：2023年“江蘇省鋼鐵工業(yè)十大新聞、十大技術(shù)成果、十大鋼鐵新產(chǎn)品、十大鋼鐵新裝備、江蘇省鋼鐵行業(yè)專利獎”名單