據外媒報道,據代表加拿大圣凱瑟琳驅動系統工廠(St. Catharines Propulsion Plant)小時工的工會稱,通用汽車正推遲在該廠生產電動汽車電機的計劃。通用汽車、加拿大政府和安大略省都沒有透露改造圣凱瑟琳工廠的成本,也沒有透露政府將提供多少資金。
加拿大Unifor Local 199工廠工會主席Trevor Longpre在網上發布的一份備忘錄中告訴工會成員,5月22日,通用汽車集團領導人口頭傳達了電動汽車項目延遲的消息,但沒有進一步向成員或工會領導層提供任何細節。以往,每當發布官方公告時,公司都會以書面形式發布,并在其信箋上注明詳細信息。到目前為止,工會還沒有收到任何與電動汽車項目延遲有關的書面公告。他表示,工會會弄清真相,盡快向成員提供反饋。
通用汽車表示,其正在重新評估圣凱瑟琳工廠的情況。直到今年,該工廠仍有約1100名員工生產V-6和V-8發動機以及變速器,用于北美地區生產的汽車。
Unifor證實,目前V-6發動機的生產已經停止,300名工人因而被解雇。通用汽車表示當前正在重組生產線。
通用汽車加拿大公司在一份聲明中說道:“為了生產電動汽車驅動裝置,圣凱瑟琳工廠的V-6發動機和六速變速箱產線的改造工作仍在繼續。我們正在預估過渡的時間,并將繼續我們的長期戰略,以滿足對電驅動系統和技術的需求。”
2023年2月,通用汽車宣布計劃在改造圣凱瑟琳工廠后,生產新的Ultium電動驅動裝置,并更換一些內燃機生產線。當時,通用汽車表示,預計在未來一段時間內仍將繼續同時生產V-8發動機。
通用汽車表示,按計劃,圣凱瑟琳工廠生產的電機將用于為BrightDrop電動廂式車提供動力,這些廂式車當前在圣凱瑟琳以西約90英里的安大略省Ingersoll進行組裝。另外一些電機也將用于通用汽車的電動皮卡。通用汽車最初計劃每年在圣凱瑟琳工廠生產40萬臺電機。
然而現在,加拿大和美國地區人們對電動汽車的興趣都在減弱。J.D.Power最近發現,略多于四分之一的加拿大新車消費者表示,他們下次會考慮購買電動汽車,11%的受訪者表示他們很大概率會考慮電動車,18%的受訪者表示也許會考慮。相比之下,52%的潛在買家表示他們幾乎不考慮購買電動汽車,20%的人表示他們不太考慮。在邊境以南,消費者對電動汽車的興趣三年來首次下降。
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