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近日，廣東交通集團所屬潮汕環線高速三期工程京灶大橋主橋以“毫米級”精度順利合龍，大橋實現全線貫通，榕江南河南北兩岸的汕頭和揭陽兩市成功“牽手”。
京灶大橋項目總長3110米，其中，京灶大橋主橋為項目全線的控制性工程，全長1793米。主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼—砼組合梁斜拉橋設計，跨越榕江南河，最大跨徑為350米，南北兩個主塔高度為126米，分別位于汕頭市和揭陽市境內。主橋塔柱斷面形狀設計為鉆石型，提取汕頭市花“金鳳花”和揭陽市花“蓮花”作為設計元素，通過花瓣的形態組合進行演變設計，“雙花”盛開寓意“汕”“揭”同源，花開連城。
京灶大橋主橋施工工序復雜、技術管理難度大、精度要求高，想要把合龍精度控制在毫米級別，就必須練就“繡花”功夫。在合龍前期工作籌備期間，項目對合龍口進行長達32小時連續監測，測出梁段安裝偏差、合龍溫度影響以及測量誤差，以便精準計算合龍段主梁配切長度。合龍前一天，項目精確調整合龍口狀態，使其達到線形平順、轉角一致，充分滿足平順合龍條件。當天凌晨，在氣溫達到27℃的最佳合龍溫度后，項目建設團隊迅速對合龍段邊主梁進行吊裝鎖定，完成體系轉換，最終實現精準對接。
自2021年11月項目開工建設以來，建設團隊緊密協作，精細化管理，精益求精做好工藝管控，實行“三檢制”、關鍵工序“首件制”及“簽證制”，確保工程建設質量。針對項目深長樁基及支盤樁應用、擴展檢測等技術難題，項目通過開展勘察、設計、施工一體化智能研究和超低頻電磁波樁基無損檢測等技術研究進行有效解決，為創建“平安百年品質工程”打下堅實基礎。
下一階段，潮汕環線高速京灶大橋項目將完成橋面護欄、橋面鋪裝、機電、照明等附屬設施施工，預計今年底具備通車條件。項目建成通車后，將滿足潮汕地區榕江南河兩岸數十萬群眾交通往來的需求，為沿線鄉鎮等地農產品運輸提供便捷通道，加快實現“汕潮揭同城化”的發展構想，對實現粵東地區的“五年大變化”“十年大發展”具有重要的促進作用。
浙公網安備 33010602000006號
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