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8月14日，楚航科技正式宣布與航電飛控企業(yè)上海獅尾智能化科技有限公司(以下簡稱“獅尾智能”)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。
據(jù)介紹，此次雙方的戰(zhàn)略合作，將整合楚航科技在4D毫米波雷達(dá)智能感知技術(shù)上的優(yōu)勢與獅尾智能在航空飛行器自主飛行領(lǐng)域的積累，共同探索低空經(jīng)濟(jì)的新模式、新業(yè)態(tài)。
雙方將圍繞低空無人機、城市空中出行(UAM)、物流運輸無人機等多個應(yīng)用場景，開展深度合作，推動4D毫米波雷達(dá)技術(shù)與無人駕駛航空飛行器的融合，打造更加安全、高效、智能的低空解決方案。
根據(jù)工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告(2024)》，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。其中，在電動垂直起降飛行器(eVTOL)領(lǐng)域，2023年中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到9.8億元，同比增長77.3%，預(yù)計到2026年將達(dá)到95億元。隨著國家地方低空經(jīng)濟(jì)專項政策密集出臺，創(chuàng)新企業(yè)正在涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)拐點將加速來臨。
智能汽車與eVTOL等低空飛行產(chǎn)品雖然在功能和運行環(huán)境上有所不同，但兩者在供應(yīng)鏈層面卻有許多可以相互借鑒和整合的部分。比如在電子與飛控系統(tǒng)方面，智能汽車與eVTOL都依賴于先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)和導(dǎo)航技術(shù)。兩者在傳感器、數(shù)據(jù)處理、控制算法等技術(shù)方面有許多相似之處，供應(yīng)鏈在此層面上具有高度的可復(fù)用性。
楚航科技長期致力于研發(fā)高精度、高可靠性的毫米波雷達(dá)智能傳感器、數(shù)據(jù)處理算法及綜合解決方案，廣泛應(yīng)用于自動駕駛、智慧城市、低空飛行器等多個領(lǐng)域。而獅尾智能，在航電飛控研發(fā)及自主飛行運營方面深耕多年，在城市空中出行(UAM)和垂直起降飛行器(VTOL)行業(yè)領(lǐng)域有豐富的技術(shù)積累。
航電飛控是無人駕駛航空器關(guān)鍵核心系統(tǒng)。據(jù)悉，獅尾智能自主研發(fā)了面向VTOL適航的自動飛行系統(tǒng)，參照DO-178/254/331以及ARP-4754/4761等高安全航空規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，采用冗余系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計以及智能故障診斷，滿足各類無人駕駛航空器智能感知、自動飛行、自主避障等功能需求。
楚航科技憑借其毫米波雷達(dá)感知技術(shù)上，能為獅尾智能的自動飛行系統(tǒng)提供更為強大的感知動力。楚航科技自主研發(fā)的4D毫米波雷達(dá)低空專用型號，可以實現(xiàn)對低空復(fù)雜環(huán)境的精準(zhǔn)感知與實時分析，為低空飛行器的自主導(dǎo)航、避障、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供強技術(shù)支持。同時，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、人工智能等前沿技術(shù)，楚航科技還可以為客戶提供定制化、智能化的低空感知解決方案，滿足不同場景下的多樣化需求。
楚航科技最新推出的自主研發(fā)的4D毫米波雷達(dá)低空專用型號，符合DO-178/254/160航空標(biāo)準(zhǔn)，智能化程度高，具備避障靈活，定速、定高精準(zhǔn)、易安裝等特點。同時基于高密度、高精度、高分辨率點云信息，其可以實現(xiàn)航空飛行器的多目標(biāo)拓展目標(biāo)跟蹤算法，并結(jié)合俯仰信息的道路場景識別與可同行區(qū)域檢測，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)350米，精度水平方向1.5°，垂直方向3°。
此次合作標(biāo)志著楚航科技正式進(jìn)軍低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，據(jù)介紹，未來，雙方將促進(jìn)雙方在技術(shù)、產(chǎn)品、市場等方面的深度融合，帶動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。雙方將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，共同應(yīng)對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的挑戰(zhàn)與機遇。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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