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1月13日，小馬智行宣布，該公司已于近日獲準(zhǔn)開(kāi)展編隊(duì)自動(dòng)駕駛跟隨車(chē)主駕無(wú)人測(cè)試。據(jù)悉，小馬智行也是全國(guó)首家獲得這一許可的企業(yè)，并且是唯一同時(shí)擁有京津冀三地跨省高速自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資質(zhì)的企業(yè)。
基于該許可，小馬智行的自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)將可以開(kāi)展“1+N”編隊(duì)自動(dòng)駕駛后車(chē)主駕無(wú)人測(cè)試，在京津塘高速開(kāi)啟卡車(chē)編隊(duì)跟隨車(chē)無(wú)人化測(cè)試及貨運(yùn)服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)大規(guī)模商業(yè)化目標(biāo)。
在“1+N”編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試中，按照相關(guān)細(xì)則，企業(yè)可以探索一輛領(lǐng)航車(chē)加最多五輛跟隨車(chē)(“1+5”)編隊(duì)模式，助力極大降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)輸效率。
小馬智行于2024年4月開(kāi)始攜手中國(guó)外運(yùn)及外運(yùn)物流開(kāi)啟真實(shí)商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)北京-天津往返的L4自動(dòng)駕駛重卡干線(xiàn)物流，首批貨運(yùn)商品以快消品為主。截至目前，小馬智行在此干線(xiàn)物流路線(xiàn)上已完成真實(shí)貨運(yùn)訂單近500個(gè)TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單位)，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程超45000公里。
除了在京津冀開(kāi)展相關(guān)測(cè)試，小馬智行還于2023年底獲得了廣州首個(gè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)行駛測(cè)試牌照。
截至2024年12月底，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車(chē)路測(cè)里程已超500萬(wàn)公里，貨物運(yùn)輸量超8.6億噸公里。目前小馬智行自動(dòng)駕駛卡車(chē)已經(jīng)完成了從道路測(cè)試到示范應(yīng)用，從商業(yè)化運(yùn)營(yíng)到編隊(duì)自動(dòng)駕駛無(wú)人化，下一階段將在不斷推進(jìn)編隊(duì)自動(dòng)駕駛?cè)?chē)無(wú)人技術(shù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車(chē)大規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程。
作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要玩家之一，小馬智行致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛“虛擬司機(jī)”，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括Robotaxi和Robotruck。其中在Robotaxi領(lǐng)域，小馬智行在北京、上海、廣州、深圳均取得了無(wú)人駕駛出行服務(wù)許可，與此同時(shí)，小馬智行也在積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，在韓國(guó)、盧森堡及中東等國(guó)家和地區(qū)布局自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品出海。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前小馬智行已累積近4000萬(wàn)公里的全球自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中包含近400萬(wàn)公里的全無(wú)人駕駛路測(cè)里程。
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