寶馬：大容量電池電動汽車“沒有意義”

2025-02-13 13:37:45來源：蓋世汽車關鍵詞：電池電動汽車閱讀量：22140

導讀：Rho Motion的數據顯示，今年1月，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長17.7%，達到130萬輛，已經是連續第三個月增長放緩。

　　據路透社報道，2月12日，研究公司Rho Motion表示，1月份全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量同比增長近18%，而且歐洲和美國市場的銷量增幅自去年2月以來首次超過中國市場。

　　不過，若是與去年12月的表現相比，1月全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量則下滑35%。Rho Motion數據經理Charles Lester表示，由于歐盟的二氧化碳排放標準生效，歐洲汽車市場今年開局強勁，而中國的春節假期則影響了銷量增速。

　　Rho Motion的數據顯示，今年1月，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長17.7%，達到130萬輛，已經是連續第三個月增長放緩。其中，中國市場純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長11.8%，至70萬輛；歐洲市場為25萬輛，比2024年同期上漲21%；美國和加拿大市場的銷量同比上漲22.1%至13萬輛；在剩下的其它市場，銷量總和的漲幅達到50%。

　　在歐洲大陸的主要市場中，上個月，法國市場純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比大跌52%，主要是因為該國推出了針對插電式混合動力汽車的重量稅；德國的銷量則增長了40%以上，是因為該國2024年1月電動汽車補貼突然結束導致銷量基數較低。

　　目前，世界各國政府正在采取各種各樣的政策來推動電動汽車的普及，而貿易緊張和汽車市場放緩可能導致工廠關閉和很多人失業。今年1月，作為消費者以舊換新計劃的一部分，中國將汽車以舊換新補貼延長至2025年。同月，歐洲與汽車行業高管、工會和相關利益集團就二氧化碳排放目標展開了新一輪的磋商。

　　2024年，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長25%至逾1,700萬輛，這主要得益于中國市場的電動汽車銷量持續增長和歐洲市場銷量企穩。

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