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近日，有消息稱，嵐圖已啟動第三代固態電池的技術迭代，提升充電倍率、熱安全性、保持電池穩定性成為發力重點。據悉，新一代動力電池系統將在保持300Wh/kg的能量密度基礎上，充電倍率提升至3~5C，電解液含量0%，并可實現極寬溫域運行。
固態電池因能量密度大、安全性高和電極結構穩定等顯著優勢，被廣泛認為是未來電動汽車動力的關鍵所在。目前，行業內普遍采用的技術研發路線共有4種，嵐圖汽車選擇了多技術路線并行的開發策略。業內人士分析指出，該策略綜合考慮各路線優劣勢，不僅能滿足不同產品需求，還能更好的適應行業發展的不同階段。
嵐圖汽車是國內較早布局固態電池技術的新能源車企之一，早在2021年，其第一代半固態電池已批量應用于夢想家和追光純電車型上，其電芯能量密度可達230Wh/kg，當時處于行業水平。
據內部消息，2024年，嵐圖汽車還進行了第二代半固態電池裝車驗證，搭載第二代電池的嵐圖追光，純電續航能夠達到1000公里，實現了充電10min續航250km，安全性上也做到了電芯擠壓至90%不起火、不爆炸，綜合性能好。
另有消息稱，嵐圖汽車還計劃通過AI算力，加速固態電池產業化研發。
有消息稱，東風集團已開始研發整合。嵐圖汽車等自主品牌，已開始向東風日產等合資品牌進行技術“輸血”，涵蓋三電總成、混動技術等。
此外，針對嵐圖即將問世的ESSA2.0架構、SOA電子電器架構等新技術，東風日產正與嵐圖等自主品牌深度接洽。
浙公網安備 33010602000006號
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