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2月26日，億緯鋰能(300014.SZ)發(fā)布消息稱，公司與三一重卡在惠州舉行了2025年戰(zhàn)略研討會并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁劉建華，高級副總裁朱延春，三一重卡董事長梁林河，總經理羅暢國等雙方高層共同出席會議并見證簽約。
在戰(zhàn)略研討會上，億緯鋰能與三一重卡聚焦新能源商用車市場，圍繞市場需求、技術趨勢、產品迭代與質量、海外規(guī)劃與服務等關鍵議題展開深入交流。
而根據(jù)新簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源商用車領域開展全面合作，依托三一重卡在商用車領域的深厚積累以及億緯鋰能在新能源電池制造與研發(fā)方面的技術優(yōu)勢，實現(xiàn)強強聯(lián)合，共同推動商用車綠色轉型，引領新能源商用車行業(yè)實現(xiàn)更高質量發(fā)展。
三一重卡是億緯鋰能的大客戶
億緯鋰能提及，“三一重卡和億緯鋰能已攜手連續(xù)兩年舉辦戰(zhàn)略研討會。”
維科網鋰電注意到，2022年3月，億緯鋰能與三一重卡簽署《新能源工程機械動力系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方確定動力電池包聯(lián)合開發(fā)機制，規(guī)劃首款電動挖掘機，初期規(guī)劃年配套電池產能2GWh。
2023年5月，全球首臺SY550E電動挖掘機下線。該車型搭載億緯LFMP電池，-40℃極寒環(huán)境續(xù)航保持率85%，充電20分鐘續(xù)航8小時，能耗成本降低60%。據(jù)測算，該產品全生命周期可減少碳排放約1500噸，相當于70公頃森林的年固碳量。
2024年1月，雙方共建"移動裝備零碳研究院"，已吸引32家上下游企業(yè)入駐，并建立行業(yè)首個工程機械電池安全標準體系。
2024年9月，雙方技術深化，聯(lián)合開發(fā)320Wh/kg工程機械固態(tài)電池包，并推出3分鐘極速換電系統(tǒng)，適配30噸級設備。
2025年1月，億緯鋰能為三一歐洲工廠配套動力電池，首獲500臺電動挖掘機訂單。億緯鋰能湖北荊門基地則專設工程機械電池產線，年產能提升至15GWh。
有了三一重卡這樣的大客戶，以及還為宇通、徐工、中聯(lián)重科、山東臨工、卡特彼勒等頭部企業(yè)提供動力電池配套，來自中國汽車動力電池聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，億緯鋰能實現(xiàn)了市場占有率的躍升：國內商用車動力電池裝機量達21.4GWh，市場份額攀升至29.3%。
而在全球市場，億緯鋰能的商用車動力電池裝車量，也僅次于寧德時代，排名第二！
鋰電企業(yè)競逐商用車市場
新能源商用車的市場規(guī)模正在不斷增長。
數(shù)據(jù)顯示，2024 年新能源商用車國內銷量達到了53.2萬輛，同比增長 28.9% ，占商用車國內總銷量比例為 17.9%，新能源商用車的市場增速已經高于新能源乘用車的市場增速。
這一背景下，電池企業(yè)對商用車的布局就不斷增加，寧德時代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、國軒高科、比亞迪、蜂巢能源等國內主要電池企業(yè)也開始加速向商用車領域滲透。
商用車動力電池裝機量方面，有GGII數(shù)據(jù)顯示，2024年國內商用車的裝機量達到了62.9GWh，同比增速達到110%，大幅高于純電及插混汽車市場增速。
億緯鋰能憑借“商儲共用”策略，在儲能和商用車兩大市場滲透率迅速攀升。2024年5月，億緯鋰能針對性推出商用車電池品牌——開源電池，兼具充電更快、重量更輕、更長壽命、成本更優(yōu)等優(yōu)勢。據(jù)了解，億緯鋰能推出的開源商用車電池已配套多個商用車客戶。
寧德時代則已配套近百家客戶數(shù)量，實現(xiàn)了大面積覆蓋，核心裝機客戶包括徐工汽車、一汽解放、陜汽集團、三一汽車、宇通集團等眾多行業(yè)知名企業(yè)。
除了億緯鋰能與寧德時代，中創(chuàng)新航、國軒高科等電池企業(yè)也呈現(xiàn)出商用車配套車型數(shù)量超過乘用車的趨勢。
中創(chuàng)新航與吉利遠程、奇瑞商用車、江汽集團、廣汽日野、五征集團、質子汽車等多家國內商用車企業(yè)深度合作。如為江汽集團海獅系列車型配套，與五征集團飛碟汽車在微面、小卡、輕卡車型上合作，和質子汽車在攪拌車、牽引、自卸等多款車型上開展合作等。
國軒高科配套的商用車企有漢馬、湖南汽車和上汽紅巖等，國軒高科還與三一重卡合作推出了搭載魔塔 MTB 電池的換電重卡……
浙公網安備 33010602000006號
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