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科技浪潮正以排山倒海之勢奔騰而來，具身智能已然成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵指向標(biāo)。倘若將 2024 年視作具身智能元年，那么在 2025 年，具身智能領(lǐng)域更是熱鬧非凡。在汽車行業(yè)中，不僅整車企業(yè)對具身智能高度關(guān)注，其上游的零部件企業(yè)也難以置身事外。
特別是在今年兩會期間，《政府工作報(bào)告》明確提出，要建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機(jī)制，大力培育生物制造、量子科技、具身智能、6G 等未來產(chǎn)業(yè)。這一政策導(dǎo)向猶如一盞明燈，為汽車零部件企業(yè)照亮了前行的道路，眾多企業(yè)敏銳地捕捉到這一難得的機(jī)遇，紛紛積極布局具身智能領(lǐng)域。
顯而易見，汽車零部件上市公司已精準(zhǔn)洞察到這一機(jī)遇，迅速在具身智能領(lǐng)域排兵布陣，期望借此為企業(yè)開拓全新的增長路徑。總體而言，汽車零部件企業(yè)在布局具身智能領(lǐng)域時(shí)，擁有諸多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。其一為豐富的工程經(jīng)驗(yàn)；其二是強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力；其三在于廣闊的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在產(chǎn)業(yè)火爆的表象之下，我們更需深入思考：零部件企業(yè)跨界布局的背后，究竟蘊(yùn)含著怎樣的戰(zhàn)略考量？這一舉措又將對未來的產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生何種深遠(yuǎn)影響？
躬身入局，闖入具身智能賽道
近期，汽車零部件企業(yè)在具身智能領(lǐng)域動(dòng)作不斷，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
杭州雷迪克節(jié)能公司邁出重要一步，其注冊的全資子公司 —— 浙江雷鳴機(jī)器人有限公司于 3 月 13 日正式完成注冊流程，這一標(biāo)志性事件宣告了雷迪克在具身智能領(lǐng)域的布局正式落地。
根據(jù)工商信息顯示，浙江雷鳴機(jī)器人有限公司注冊資本高達(dá) 1 億元人民幣，其經(jīng)營范圍極為廣泛，涵蓋了智能機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人，以及電子元器件、人工智能硬件和軸承、齒輪和傳動(dòng)部件的研發(fā)、制造與銷售等多個(gè)領(lǐng)域。
雷迪克作為一家在汽配領(lǐng)域深耕多年的綜合性汽車軸承制造企業(yè)，其產(chǎn)品種類豐富多樣，包括輪轂軸承、輪轂軸承單元、圓錐軸承、漲緊輪、離合器分離軸承和三球銷萬向節(jié)等。此次設(shè)立機(jī)器人全資子公司，無疑是雷迪克切入機(jī)器人賽道的關(guān)鍵一招，未來公司將傾盡全力發(fā)展機(jī)器人業(yè)務(wù)，開啟全新的發(fā)展篇章。
緊接著，另一家零部件企業(yè)也傳來了新的動(dòng)態(tài)。3 月 17 日，均普智能旗下研究院與清華大學(xué)天津電子信息研究院正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手推進(jìn)人形機(jī)器人關(guān)鍵零部件自主可控等重要項(xiàng)目。
據(jù)悉，雙方將依托均普機(jī)器人研究院自主研發(fā)的人形機(jī)器人 “賈維斯”，在具身智能領(lǐng)域展開橫向課題的深入合作，共同致力于推進(jìn)人形機(jī)器人關(guān)鍵零部件的自主可控進(jìn)程，同時(shí)共建人形機(jī)器人訓(xùn)練場，為人形機(jī)器人的研發(fā)與應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的支撐。
值得一提的是，均普智能在人形機(jī)器人零部件領(lǐng)域早已積極布局，在六維力矩傳感器、IMU(慣性測量單元)等多個(gè)關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)方面取得了顯著進(jìn)展，相關(guān)產(chǎn)品已順利完成送樣和測試工作，為后續(xù)的大規(guī)模應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如果說雷迪克和均普智能還處于具身智能賽道的早期布局階段，那么敏實(shí)集團(tuán)則已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，取得了階段性的成果。2025 年 3 月，汽車零部件巨頭敏實(shí)集團(tuán)與具身智能領(lǐng)域的新銳企業(yè)智元機(jī)器人正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能外飾、無線充電、柔性智造三大核心領(lǐng)域展開為期三年的深度合作，共同探索具身智能的無限可能。
敏實(shí)集團(tuán)在汽車零部件領(lǐng)域可謂舉足輕重，自 1992 年成立以來，經(jīng)過多年的穩(wěn)健發(fā)展，其業(yè)務(wù)已廣泛覆蓋汽車外飾件、車身結(jié)構(gòu)件及新能源電池盒等核心領(lǐng)域，并且在全球電池盒供應(yīng)商中穩(wěn)居榜首。此次合作中，敏實(shí)集團(tuán)將充分發(fā)揮其在汽車零部件制造方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，助力智元機(jī)器人優(yōu)化關(guān)節(jié)總成工藝，降低靈巧手模組成本，提升產(chǎn)品的性能與競爭力。
除了上述幾家企業(yè)，激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)也在具身智能領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，成為行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬。去年 11 月，速騰聚創(chuàng)首次向外界展示了其最新研發(fā)成果 —— 機(jī)器人靈巧手，這一成果一經(jīng)亮相便引起了行業(yè)的高度關(guān)注。速騰聚創(chuàng)方面表示，未來公司將加快圍繞機(jī)器人打造通用的核心部件，不僅要進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)器人 “眼睛” 的感知能力，還將逐步構(gòu)建通用的機(jī)器人 “移動(dòng)” 和 “操作” 能力，為各領(lǐng)域的機(jī)器人公司提供全方位的賦能，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
今年 1 月初，速騰聚創(chuàng)更是重磅發(fā)布機(jī)器人技術(shù)平臺戰(zhàn)略，并推出了一系列機(jī)器人增量零部件及解決方案新品，其中包括三款應(yīng)用于車載和機(jī)器人場景的數(shù)字化激光雷達(dá)、機(jī)器人視覺全新品類 Active Camera 解決方案、端到端架構(gòu)的智能化方案 Robo FSD 和第二代靈巧手 Papert 2.0 等。這些創(chuàng)新產(chǎn)品的推出，進(jìn)一步彰顯了速騰聚創(chuàng)在具身智能領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，也為其在市場競爭中贏得了先機(jī)。
汽車零部件企業(yè)紛紛躬身入局，緊跟整車企業(yè)的步伐，毅然闖入具身智能賽道，這無疑是順應(yīng)時(shí)代大勢的明智之舉。正如汽車行業(yè)資深人士張宇(化名)所言：“汽車零部件企業(yè)布局具身智能，既是順應(yīng)科技發(fā)展潮流的必然選擇，也是企業(yè)在市場需求驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整。這一舉措不僅將為企業(yè)自身帶來全新的增長動(dòng)力，還將有力地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級與發(fā)展。”
汽車 + 具身智能 Tier1，探尋全新增長動(dòng)力
寧德時(shí)代作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，也在具身智能賽道上悄然布局，展現(xiàn)出其前瞻性的戰(zhàn)略眼光。近日，富臨精工發(fā)布公告稱，公司及其控股子公司江西升華與寧德時(shí)代正式簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在磷酸鐵鋰材料產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能投建、國際化拓展、供應(yīng)鏈及資本等多個(gè)方面展開長期、深入且可持續(xù)的合作，攜手共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
尤為值得關(guān)注的是，雙方還明確表示將進(jìn)一步挖掘在汽車及智能機(jī)器人等創(chuàng)新領(lǐng)域增量零部件及關(guān)節(jié)方面的合作機(jī)會，共同探索新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。這一合作意向的達(dá)成，不僅體現(xiàn)了雙方對具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的高度認(rèn)可，也為零部件企業(yè)入局具身智能賽道提供了一個(gè)典型范例，揭示了背后的深層原因。
寧德時(shí)代與富臨精工展開戰(zhàn)略合作后，雙方將在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。通過全方位的協(xié)同合作，雙方有望共同借助具身智能產(chǎn)業(yè)帶來的新機(jī)遇，成功打造第二增長曲線，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
在市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的驅(qū)動(dòng)下，入局具身智能賽道已成為眾多零部件企業(yè)尋求新發(fā)展方向的重要選擇。均勝電子便是其中之一，在近期發(fā)布的財(cái)報(bào)中，均勝電子明確提及了公司的發(fā)展新定位。除了深耕傳統(tǒng)的零部件業(yè)務(wù)外，均勝電子也在積極拓展其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具身智能機(jī)器人成為其重點(diǎn)布局的方向之一。
均勝電子將自身定位為 “汽車 + 機(jī)器人 Tier1”，旨在憑借公司在汽車零部件研發(fā)和生產(chǎn)方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大能力，向包括全球車企在內(nèi)的具身智能機(jī)器人相關(guān)公司提供全面的軟硬件及解決方案。通過這種方式，均勝電子希望能夠成功布局具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，打造新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司的多元化發(fā)展，為企業(yè)的未來發(fā)展注入新的活力。
具身智能作為一種通過物理實(shí)體(如機(jī)器人、無人機(jī)、智能終端等)與環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)交互，從而實(shí)現(xiàn)智能決策的技術(shù)范式，其核心在于強(qiáng)調(diào) “感知 - 決策 - 執(zhí)行” 的一體化。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，具身智能涉及到諸多核心技術(shù)，包括機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、傳感器融合、邊緣計(jì)算等。這些技術(shù)相互融合、協(xié)同工作，為具身智能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。基于這些核心技術(shù)，具身智能在工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、智能倉儲物流、農(nóng)業(yè)無人機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，并且取得了顯著的成效，為推動(dòng)各行業(yè)的智能化發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
汽車零部件企業(yè)在進(jìn)軍具身智能領(lǐng)域時(shí)，具備一定的獨(dú)特優(yōu)勢，能夠?yàn)榫呱碇悄艿陌l(fā)展提供有力的賦能。長期以來，汽車零部件企業(yè)在機(jī)械設(shè)計(jì)、高精度制造和規(guī)模化生產(chǎn)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的能力，這些優(yōu)勢使得它們能夠高效地生產(chǎn)具身智能所需的復(fù)雜零部件。例如，均普智能在人形機(jī)器人零部件領(lǐng)域積極開展研發(fā)生產(chǎn)工作，其在機(jī)械設(shè)計(jì)和制造方面的深厚積淀為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
此外，汽車零部件企業(yè)在傳感器應(yīng)用及控制算法等方面也擁有深厚的技術(shù)積淀，這為具身智能的發(fā)展提供了天然的助力。以速騰聚創(chuàng)為例，該公司成功將車載感知方案適配至機(jī)器人領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境建模能力的有效遷移。這一舉措充分體現(xiàn)了汽車零部件企業(yè)在傳感器技術(shù)方面的優(yōu)勢，能夠?yàn)闄C(jī)器人提供更加精準(zhǔn)、可靠的感知能力，提升其智能化水平。
同時(shí)，汽車零部件企業(yè)在高精度制造、規(guī)模化生產(chǎn)以及成本控制等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，恰好能夠彌補(bǔ)具身智能賽道目前存在的短板。具身智能產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，一直受到 “技術(shù)、成本、可靠性” 等問題的制約，而汽車零部件企業(yè)的這些優(yōu)勢有望為解決這些問題提供有效的途徑。
敏實(shí)集團(tuán)與智元機(jī)器人的合作便是一個(gè)很好的例證。此次合作或許正是直擊具身智能產(chǎn)業(yè)的 “命門”，致力于解決長期以來困擾行業(yè)發(fā)展的難題。敏實(shí)集團(tuán)憑借其在汽車零部件制造領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助智元機(jī)器人優(yōu)化關(guān)節(jié)總成工藝，降低靈巧手模組成本，提升產(chǎn)品的性價(jià)比和市場競爭力。雙方共建的 “柔性智造解決方案”，更是試圖將人形機(jī)器人融入汽車零部件二次開發(fā)領(lǐng)域，這一創(chuàng)新舉措有望成為智元機(jī)器人擺脫實(shí)驗(yàn)室標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵突破。
從雙方合作條款的細(xì)節(jié)來看，重點(diǎn)開發(fā)的 “無線充電技術(shù)” 和 “輕量化結(jié)構(gòu)件”，本質(zhì)上是針對智元機(jī)器人硬件短板進(jìn)行的有針對性的修補(bǔ)。通過這些合作項(xiàng)目的實(shí)施，有望提升智元機(jī)器人的硬件性能，為其在市場上的推廣和應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車零部件上市公司積極投身具身智能領(lǐng)域，主要得益于其在多個(gè)方面的優(yōu)勢。一方面，它們在機(jī)械設(shè)計(jì)、傳感器應(yīng)用及控制算法等方面擁有深厚的工程經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榫呱碇悄墚a(chǎn)品的研發(fā)提供技術(shù)保障；另一方面，成熟的供應(yīng)鏈能力使得它們在高精度制造、規(guī)模化生產(chǎn)和成本控制等方面表現(xiàn)出色，有利于具身智能產(chǎn)品的商業(yè)化推廣；此外，產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢也是汽車零部件企業(yè)的一大亮點(diǎn)，它們可以借助汽車作為 “具身智能終端” 的天然場景，將具身智能技術(shù)融入汽車行業(yè)，推動(dòng)智能駕駛等應(yīng)用的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
具身智能征途，尚需突破重重界限
隨著智能駕駛等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展，汽車正逐漸演變?yōu)?“具身智能終端”。汽車零部件企業(yè)憑借這一天然的場景優(yōu)勢，通過軟硬件的有機(jī)結(jié)合，將具身智能技術(shù)深度融入汽車行業(yè)，不僅為汽車產(chǎn)品帶來了更多的智能化功能和體驗(yàn)，還促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)與具身智能產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。
與此同時(shí)，具身智能機(jī)器人市場展現(xiàn)出了巨大的發(fā)展?jié)摿Α８呤⒌念A(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到 2035 年，全球人形機(jī)器人市場規(guī)模有望達(dá)到 1540 億美元。這一廣闊的市場前景吸引了眾多企業(yè)的目光，汽車零部件企業(yè)布局具身智能領(lǐng)域，正是看中了這一市場機(jī)遇，期望能夠在這片藍(lán)海中開拓新的市場增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。
為了推動(dòng)具身智能產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展，政府也出臺了一系列強(qiáng)有力的政策扶持措施。以浙江省為例，該省發(fā)布的《浙江省人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2024—2027 年)》涵蓋了稅收優(yōu)惠、金融支持等多個(gè)方面的政策內(nèi)容，為汽車零部件企業(yè)進(jìn)軍具身智能領(lǐng)域營造了良好的政策環(huán)境，提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障。
然而，零部件企業(yè)在殺入具身智能賽道的征程中，并非一帆風(fēng)順，而是面臨著諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在具身智能賽道一片火熱的表象之下，部分參與者卻陷入了困境。達(dá)闥機(jī)器人作為人形機(jī)器人領(lǐng)域的知名獨(dú)角獸企業(yè)，近期就遭遇了嚴(yán)重的經(jīng)營危機(jī)。據(jù)了解，自 2024 年初以來，公司不僅出現(xiàn)了薪資拖欠的情況，還不得不采取裁員措施以緩解資金壓力。公司甚至實(shí)施了 “萬元以上工資減半發(fā)放” 的臨時(shí)應(yīng)對措施，最終導(dǎo)致全面停薪和社保停繳，企業(yè)運(yùn)營陷入了困境。
盡管達(dá)闥機(jī)器人在 2023 年完成 C 輪融資后，估值一度高達(dá) 223 億元人民幣，但目前卻面臨著資金鏈斷裂的巨大風(fēng)險(xiǎn)。公司涉及 20 余起司法案件，被執(zhí)行總金額累計(jì)高達(dá) 3530.9 萬元。這一案例也警示我們，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但在發(fā)展過程中需要大量的資金投入，且面臨著諸多不確定性，沒人能夠準(zhǔn)確預(yù)測還需要投入多少資金才能實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。
汽車零部件企業(yè)在進(jìn)軍具身智能賽道時(shí)，資金問題同樣不容忽視。當(dāng)前，汽車零部件企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中已經(jīng)面臨著多重壓力。一方面，行業(yè)整體增長速度放緩，市場競爭日益激烈，企業(yè)利潤空間不斷收窄；另一方面，“新四化”趨勢帶來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整，對企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場拓展等方面都提出了更高的要求，進(jìn)一步增加了企業(yè)的運(yùn)營壓力。在這樣的背景下，如果汽車零部件企業(yè)在新賽道上進(jìn)一步加大投資，未來在資金方面將面臨更大的挑戰(zhàn)，如何確保資金的充足供應(yīng)和合理使用，將成為企業(yè)必須面對和解決的重要問題。
技術(shù)研發(fā)方面的挑戰(zhàn)也不容小覷。具身智能技術(shù)作為一個(gè)跨學(xué)科的前沿領(lǐng)域，融合了人工智能、機(jī)器人學(xué)、控制理論等多個(gè)學(xué)科的知識和技術(shù)，其研發(fā)難度極大，需要解決諸多復(fù)雜的技術(shù)難題。這就要求企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方向上必須具備高度的精準(zhǔn)性，密切關(guān)注技術(shù)前沿動(dòng)態(tài)，及時(shí)確定核心研發(fā)方向，避免資源的分散投入，以確保能夠快速響應(yīng)市場變化和技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，市場需求的快速變化也對企業(yè)提出了更高的要求。企業(yè)需要深入開展市場調(diào)研，充分了解市場需求的特點(diǎn)和趨勢，確保研發(fā)的產(chǎn)品能夠精準(zhǔn)滿足市場需求，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的最大化。
此外，企業(yè)還需要保持戰(zhàn)略的靈活性，具備敏銳的市場洞察力和快速的應(yīng)變能力。由于具身智能技術(shù)發(fā)展日新月異，市場競爭格局瞬息萬變，企業(yè)必須能夠及時(shí)調(diào)整布局策略，以適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
蓋世小結(jié)：汽車零部件企業(yè)在殺入具身智能賽道時(shí)，需要勇敢地面對技術(shù)研發(fā)、市場需求適應(yīng)性、戰(zhàn)略靈活性以及行業(yè)整體盈利性下降等多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在未來的發(fā)展道路上，企業(yè)唯有不斷創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化戰(zhàn)略布局，積極提升自身的核心競爭力，才能在快速變化的市場和技術(shù)環(huán)境中求得生存與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)向具身智能領(lǐng)域的成功轉(zhuǎn)型，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開辟新的道路。
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