【中國智能制造網 市場分析】農用航空作為現代化農業的重要組成部分和反映農業現代化水平的重要標志之一，涌現出了大量高科技企業。而農用植保無人機因其率、低用水量和用藥量，贏得了眾多種植戶的青睞。　　無人機應用于農業領域是大勢所趨
　　
　　在剛剛過去的2016全國農業機械及零部件展覽會上，無人機展位是賺足了眼球。
　　
　　作為農業大省，河南耕地面積大、大田作物種植面積大，植保無人機市場前景廣闊。去年，省財政安排1.1億元農機購置補貼，對農用航空器等重點機具實施累加補貼，促進了農用航用器的快速發展。據河南省農機局統計數據，去年全省新增農用航空器335架，目前保有量達436架。
　　
　　近兩年，在河南除兩家較早從事農用無人機生產、服務的安陽全豐、開封田秀才之外，眾多省外農用無人機企業紛紛“落戶”河南建基地，提供植保服務，爭搶中原農用無人機市場“蛋糕”。
　　
　　去年8月，無錫漢和航空技術有限公司決定在西華縣建立無人機生產基地，根據計劃，3年后年生產能力將達1000架。去年9月，深圳高科新農技術有限公司在洛陽建設基地，預計今年4月投產，年生產無人機3000架左右。今年年初，廣州極飛電子科技有限公司無人機項目，正式落戶西華縣航空無人機產業服務園……
　　
　　就連無人機業內的“帶頭大哥”大疆創新也在今年3月份發布了MG-1農業植保機，同時公布了其在農業市場的戰略規劃。
　　
　　業內人士分析，植保無人機具備多種優勢，未來有望大規模普及，市場總規模有望達到年均200億元，具備廣闊的成長空間。
　　
　　駕駛員監管勢在必行
　　
　　人力成本攀升、農作物病蟲害多發、作業精細化要求提高、施藥安全意識加強，使越來越多的農業生產者開始關注農用無人機。農用無人機市場正在孕育爆發，有望成為未來幾年增長為迅速的無人機細分市場。
　　
　　“與傳統噴灑方式相比，植保無人機噴灑的效率是人工的20倍到30倍，且飛行速度快，植保無人機受到農民合作社、種糧大戶等新型農業經營主體的青睞，炫飛無人機培訓往期的不少學員都是來自周邊省份的農民朋友。”炫飛無人機訓練機構負責人閻崇斌表示。
　　
　　外行看熱鬧，內行看門道。雖然農用無人機市場前景廣闊，發展勢頭迅猛，但是整個產業的發展尚處在“草莽”之中。
　　
　　大疆創新公關總監王帆道出了行業的短板：一方面，我國農村青壯年勞動力逐年減少，但植保無人機的需求不斷提升，各級政府也陸續出臺了一系列政策，扶持產業發展；另一方面，市場上現有的植保無人機質量不穩定、售后服務體系不完善、專業飛手緊缺，是目前的硬傷。
　　
　　據AOPA中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)數據顯示：截止2015年12月31日，全國民用無人機駕駛員合格證總數為2142個。而這個數字也僅僅是鄭州一個城市無人機的保有量。
　　
　　“目前炫飛無人機培訓已經進行了九期，累計培訓無人機駕駛員、機長超過200名，而鄭州市無人機數量至少是駕駛員數量的十倍，這還是保守的估算，大部分都在‘黑飛’，這其中也包含不少能應用到無人機的政府職能部門。”閻崇斌說。“相比于消費級無人機的火爆，農業無人機或許發展空間更為巨大。但是行業監管的不明朗和駕駛員的緊缺使得一些企業和單位不得不通過‘黑飛’來運營。”
　　
　　而目前很多植保無人機研發、制造型企業，打著農業無人機銷售 培訓的幌子大肆宣傳，培訓期限是2到6個月，學費不菲，也沒有統一的收費標準。
　　
　　據了解，無人機訓練機構是需要國家民航總局授權，經過AOPA認定的才是合法的機構，目前全國有67家合法的訓練機構。鄭州炫飛無人機是經AOPA認定的無人機培訓機構、全國八個考點之一，同時也是河南的考試中心。