【中國智能制造網 論壇會議】8月21日，中國電動汽車百分會.夏季論壇今天在鄭州舉辦。該會議由中國電動汽車百人會、河南省人民政府共同主辦，本次會議的主題是安全保障與創新。本屆百人會夏季論壇吸引了眾多來自政府、科研院所、企業的專家，預計論壇的參會嘉賓將達到600人左右。與會嘉賓包括電動汽車行業相關的部委領導、專家學者。此外，整車、充電基礎設施、零部件等行業內企業家也將參與研討。　　在本屆中國電動汽車百分會上，工信部裝備工業司司長李東表示，在電動汽車準入環節，工信部已經組織修訂了新能源汽車生產企業和產品準入規則，擬大幅度提高企業的研發能力和生產條件要求，提高性能和安全的要求。目前正在網上開展公示。此外，他還透露，目前已經組織制定了電動汽車遠程監控標準，電動客車安全條件即將發布實施，同時，電池管理系統技術條件、動力電池的編碼、規格尺寸等標準正在編制、修訂，也會盡快出臺。
　　
　　與此同時，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也出席了會議并進行發言。陳清泰強調，當前，我國電動汽車正在向成長期轉型，這是一個重要的機會窗口。從看，電動汽車的技術路線還有選擇的余地，核心技術尚待進一步突破，關鍵零部件的壁壘尚未形成，信息系統還在發展，品牌效應還未發力，商業模式正呈現多樣化?？梢哉f，幾乎在產業鏈的各個環節都存在很大的創新空間。由于相對較早地把新能源汽車發展上升到了國家戰略，我國在新能源汽車領域已有較好的積累。再加上我們有大的汽車市場做支撐，這就給我國在新能源汽車行業建立自主知識產權、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇，為形成具有競爭力的新能源汽車產業創造了條件。
　　
　　會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高對此次論壇會議的開展表示了肯定。歐陽明高詳細介紹了電動汽車安全性涉及的三個方面，認為電動汽車安全的核心是電池安全。而目前關于解決我國電動汽車安全性問題的思路已基本清晰，一方面需要新技術的繼續突破，一方面需要良好的監管機制，保證產品品質。因此，本屆百人會夏季論壇以安全、創新、管理為主題，希望借此機會引起社會對安全問題的注意，并通過技術的創新突破及建立保證產業良性發展的安全質量管理體系，從根本上解決電動汽車安全性問題。
　　
　　此外，廣汽集團股份有限公司副總經理吳松也為我國新能源的發展獻計獻策。吳松表示，電動車推廣忌諱地方保護，地方保護會造成畸形發展。中國的新能源車要成為世界主流，必須加快建立中國電動汽車的安全法規體系，制造安全水平的電動汽車，搶占發展的制高點。聚焦資源，加大在“三電”核心等方面的投入，要取得技術方面的優勢。要以市場為導向，以安全的產品服務贏得顧客的滿意。
　　
　　近幾年電動汽車發展迅速，繼2014年爆發式增長之后，2015年再創歷史新高，達到37.9萬輛，根據工信部公開數據統計，截至2015年12月底，我國電動汽車產量已經突破50萬輛。伴隨電動汽車的快速發展，安全性問題也日漸凸顯。正如歐陽明高所言，本屆百人會夏季論壇的召開將引起各方面對電動汽車未來發展的關注，為根本上解決電動汽車安全問題創造了條件。