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多方云動 RFID物流應用市場顯現
多方云動，RFID物流應用市場顯現
物流行業對RFID技術來講雖然充滿了挑戰，比方說物流環境、物品屬性、積壓堆放等條件會造成RFID的不穩定。但是也抵擋不住該技術應用的浪潮。在中國，DHL智能倉儲管理中已經采用物聯網相關技術，并且規模巨大，一期項目就采用了500萬枚RFID電子標簽，已全部上線運行;二期將全國14個省市擴展應用，正在進行中。
從2017年1月起，申通快遞江浙滬皖各網點及轉運中心互流件全面使用環保袋建包。這款新型的環保袋內置芯片擁有定位追蹤功能，能夠準確定位袋子終所在位置。同時可以綁定大條碼，識別目的地，達到自動分揀的效果。配備RFID巴槍可實現實時掃描在線查詢大包號、始發網點、目的地等。此外，安吉物流公司東北分區沈陽WMS&RFID系統正式上線。
我們可以看出，雖然很多物流企業本著謹慎的態度，在觀望在試點，但是新的購物模式，以及飛速發展的國民經濟已經不允許他們有過多的時間再考慮。接下來將會有更多的物流企業加入其中。
除了物流企業自身的需求，推動RFID技術在物流領域的深入發展，當然也離不開RFID企業的技術背書。在今年年初，企業資產、人員和業務實時可視化產品與服務提供商斑馬技術公司(Zebra)就聯合京東和神州數碼宣布京東斑馬神州數碼物聯網+電商物流聯合實驗室在京正式啟動。本著“共同探索，開創未來”的愿景全面合作共建的實體性科研平臺，集合了三方在物流管理、數據采集、移動計算、機器視覺、云計算、物聯網等領域的先進技術和人才方面的優勢資源。華為也聯手德國DHL開展物聯網創新，雙方簽署的合作備忘錄(MOU)，將通過工業級物聯網硬件和基礎設施，為客戶開發一系列的供應鏈解決方案。
繼瑞士國家鐵路局(Swiss Federal Railways)將Vilant的超高頻(UHF)RFID標簽運用在客運列車后，該公司旗下鐵路貨運業者SBB Cargo也計劃將這項技術部署到上千輛的貨車上，借以在車站及集貨場追蹤貨車的進出動向，提升客戶裝卸貨的效率，并避免錯誤及延遲的情形發生。
另外，商貿托盤射頻識別標簽應用規范落定為RFID在物流領域大顯身手增添新助力。2016年12月30日，國標委正式宣布了由中華國民共和國商務部提出，全國貨運代辦署理尺度化技巧委員會(SAC/TC489)和全國物流信息治理尺度化技巧委員會(SAC/TC267)回口的《GB/T33459-2016商貿托盤射頻辨認標簽利用規范》，該規范將于2017年7月1日起正式實行。劃定了商貿托盤射頻辨認標簽作為信息載體時的一般請求、功效和技巧指標、代碼、情況順應性、平安和治理、操縱流程、擴大利用和異常情形處置等規范的請求。該尺度的宣布，對增進RFID在物流范疇利用具有主要的領導意義。
由此不難看出，在RFID企業、物流公司、國家標準的共同推動下，伴隨著物流行業的智能化變革，RFID在該領域的應用也將水漲船高。
技術雖好，但問題不少
雖然部署RFID可以讓物流企業獲得縮短作業流程、增大配送中心的吞吐量、改善盤點作業質量、增加供應鏈管理的透明化程度、信息的傳送更加迅速、準確、安全等效益，但技術雖好，問題卻也不少。下面我們就來看下，RFID在物流中的應用應該注意哪些方面?
1、物品的物理屬性
眾所周知，物流輸運的物品多種多樣，包括各種液體、金屬等。一般來講，可導電的液態物質會對電磁波產生很強的吸收作用，而金屬物品或者高密度的非金屬材料會對電磁波產生反射作用。而在物流應用場合，特別是在日用百貨、行包分揀等場合，往往物流對象物的內容是不確定的，也就是說，物流對象物的性質是非常復雜的，有固體、有可導液體、可能還存在金屬物品。一般來講，對于含有可導液態媒介的產品，可以采用低頻(LF)或者高頻(HF)的產品來進行識別;而對于非金屬、非可導媒介物的識別，則可以采用超高頻(UHF)系統;而對于金屬材料物品的識別，目前一般采用在金屬與被識別物體和標簽之間添加一層鐵氧體材料的方式來解決。
2、物體的形狀和大小
被識別物體的形狀涉及到標簽的安裝，對于規則形狀的物體來講，標簽安裝較為容易，或粘貼、或掛貼，被識別對象物本身不會對標簽形成遮擋，但是物流堆場會有許多物品堆積即使是不可導、非金屬的材料，它也會對電磁波形成一定的衰減效應，從而影響RFID的識別效果。另外，標簽的閱讀也可能會存在一定的方向性，如線極化的RFID系統對標簽的方向性要求就較為嚴格。物體形狀的不規則特別是柔性的包裝袋會改變標簽的閱讀方向，從而也會導致閱讀率的降低。此外，被識別物體的大小直接關系到系統閱讀距離的遠近，以及影響閱讀器系統的安裝方式。當然，如果標簽是固定安裝在閱讀器天線的一側，則能夠保證閱讀效果比較理想。
3、對象的移動速度
被識別物體移動速度的快慢關系到標簽在電磁場中停留的時間，也就是標簽獲取能量的時間，這個時間越長，標簽內部電容充電越多，持續的放電時間也越長，工作越穩定可靠。因此，過高的速度會影響到閱讀結果的準確性。不過隨著現在讀寫器和天線的性能的逐步改善，這個問題將不會突出。
4、RFID系統的識別能力
非接觸式識別這是RFID所固有的優良特性之一。然而同樣的，同時識別的標簽數越多，系統閱讀越不可靠。針對不同的頻率的系統，系統的抗沖撞性能也會有所差異。超高頻的抗沖撞性能好，低頻則差。另外，如果物品粘貼的不是同一類型的標簽，也會造成無法識別的情況出現。
5、安裝環境
由于RFID系統賴以工作的基本原理是電磁波的耦合與傳播，因此，系統的性能對安裝環境的電磁影響是非常敏感的。在實際應用中，安裝環境的一根電線、網線等等都可能會對系統的閱讀性能產生影響。在物流中心，可能會有各種金屬性的架子，這就會嚴重影響RFID電磁波的傳輸。
6、應用層級
RFID系統所謂的應用層級指RFID標簽應用到那個層次，是單品級、小包裝級、大包裝級、托盤級還是集裝箱級等等。以卷煙為例，其應用可以是每一包香煙，也可以是一條，或者是一箱，而對于庫房管理來講，還可以是一個托盤。不同層級的應用會改變識別物的大小、同時識別的識別物的多少等等，因此也會影響到識別效果的好壞。
7、標簽形狀大小和安裝
標簽的形狀大小與安裝方式也會影響使用的穩定性。標簽的形狀各種各樣，包括條形的、卡片形的、圓柱形的以及各種異型標簽。標簽的大小和形狀需要根據具體的應用系統的需求來決定。但標簽越小，閱讀效果越差，標簽的封裝越困難。標簽安裝包括粘貼、掛貼、內嵌、佩戴等方式，對于卡車、集裝箱等上應用的較大型標簽，還可以采用鉚接的形式。安裝方式與安裝位置的選擇對于系統來講，同樣是非常重要的。
8、標簽的成本
對于RFID系統來講，標簽是消耗品。系統的其他投資是一次性的，而標簽的投資則是經常性的，即使是可以回收利用的系統，也需要經常補充損壞或者遺失的標簽。目前，標簽的成本還是比較高的，因此，RFID系統的選擇必須根據被識別物品本身的價值以及所能創造的附加值等來綜合考慮。
雖然，RFID在物流領域應用中還有許多問題要面對，但是從總體上來講，智慧物流已經是發展趨勢，RFID在該領域的技術優勢開始展現，隨著物流企業技術革新進程的加快，RFID技術必將分得一席之地。
(原標題： 多方云動，攪動RFID物流應用市場)
浙公網安備 33010602000006號
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