在12月5日新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟之后，92號(hào)汽油甚至有望回到“7元時(shí)代”。一邊是新能源汽車“國(guó)補(bǔ)”政策取消，一邊是汽油價(jià)格下調(diào)，難不成燃油車它又香了嗎？如果說(shuō)“國(guó)補(bǔ)”退出，2023年起上牌的新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼，你會(huì)選擇新能源車，還是燃油車呢？“國(guó)補(bǔ)”退出進(jìn)入倒計(jì)時(shí)根據(jù)工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)展改革委日前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛將

在政策紅利“末班車”和年底銷量沖刺等多重因素的疊加作用下，小鵬汽車、AITO問(wèn)界、零跑、特斯拉等諸多車企紛紛花式加碼銷售力度。新能源汽車補(bǔ)貼如果退出了歷史舞臺(tái)，對(duì)于即將購(gòu)車的消費(fèi)者而言，會(huì)有影響嗎？年底乃至明年新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)又將發(fā)生怎樣的變化呢？國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)倒計(jì)時(shí)花式銷售追趕補(bǔ)貼紅利“末班車”新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼已經(jīng)延續(xù)了13年之久。從2020年開始采用了梯度退補(bǔ)的策略，每年以10%、20%、30%的比例下調(diào)補(bǔ)貼額度。按四部委發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車

隨著2022年即將畫上句號(hào)，延續(xù)了13年之久的國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策(“國(guó)補(bǔ)”)也將一同謝幕。根據(jù)財(cái)政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。計(jì)算一下，年底前購(gòu)買續(xù)航超過(guò)400公里同時(shí)單價(jià)低于30萬(wàn)元的普通純電動(dòng)乘用車，可享受1.26萬(wàn)元的補(bǔ)貼；購(gòu)買續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型，可享受9100元的補(bǔ)貼；另外，購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)貼為480

為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的決策部署，減輕疫情影響，進(jìn)一步促進(jìn)深圳市新能源小汽車市場(chǎng)消費(fèi)，近期，市工業(yè)和信息化局印發(fā)了《深圳市淘汰“國(guó)Ⅳ”及以下普通小汽車并購(gòu)置新能源小汽車補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱“淘汰補(bǔ)貼”政策)，對(duì)淘汰符合條件舊車并新購(gòu)符合條件新能源汽車的個(gè)人消費(fèi)者，給予淘汰補(bǔ)貼。根據(jù)政策要求，個(gè)人消費(fèi)者辦理了舊車報(bào)廢或遷出，并使用更新指標(biāo)在深圳市內(nèi)購(gòu)買新能源小汽車上粵B牌照后，可以通過(guò)市工業(yè)和信息化局等途徑，登錄“深圳市促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼申領(lǐng)系統(tǒng)”的“淘汰補(bǔ)貼”模塊在線申

“還有不到一個(gè)月，新能源汽車補(bǔ)貼就取消了。考慮到目前油價(jià)不斷上升，新能源汽車用電又便宜還環(huán)保，我想著在政策福利結(jié)束前，抓緊時(shí)間去4S店買一輛。”一名消費(fèi)者如是說(shuō)。對(duì)消費(fèi)者而言，在12月31日前購(gòu)買新能源汽車(包括純電、插電混動(dòng)及增程)可享受單車4800元至12600元不等的補(bǔ)貼。但在2023年購(gòu)買新能源汽車，將不再享受“國(guó)補(bǔ)”。“希望趕上末班車的車主比較多，11月成交量甚至高于‘金九銀十’。按照以往政策退坡規(guī)律，車企和消費(fèi)者都希望抓住最后的政策紅利期，預(yù)計(jì)12月銷量將再攀新高。”一名新能源汽車銷