總體來說，從過去幾個階段發展過來，我們需要思考，這樣的多階段復合疊加的“三明治”式發展的中國，在這個變遷過程中有什么樣的機會?特別是跨越的機會是什么?德國從工業革命之后 一步一步走過來，中國的企業是否是這樣走過來的?恐怕不是。今天很多嘉賓提到了華為，這些企業從二次創新到跨越式創新的實踐，值得我們研究。
　　
　　次工業革命使人的體力得到了極大的提升。第二次工業革命是電氣化，顛覆了整個生產系統。第三次工業革命，即互聯網經濟，這是一個服務經濟的時代，互聯網讓我們每一個個體的需求都可以集成起來，這種個性的需求的集成和滿足就是創新式服務，所以第三次工業革命很典型的特征是讓世界的知識、智慧成為即插即用，信息可以迅速對稱。這個新時代不只是表面上快捷獲取信息，其實意味著更深層次的需求挖掘和創造。
　　
　　因此在工業4.0的時代，中國的制造業面臨的主題是“創新和跨越”：如何通過創新來完成轉型升級的跨越。在這個過程中我們特別需要思考，把握什么樣的機會來完成跨越?
　　
　　改革開放三十多年以來，中國制造的增長和美國制造的增長越來越同步，這意味著什么?近幾年的研究可發現，中國已很深地卷入到世界市場中，中國制造和世界制造特別是以美國為首的制造體系之間產生越來越緊密的關系，從過去不相關，到依附，到再現在有了一點中國自己的創新，這是一個很有趣的現象。
　　
　　到下一輪階段中，我們會面臨更多挑戰：產品生命周期不斷縮短，價格和利潤在不斷地下降，產能過剩越來越明顯，產品的復雜性越來越增加、服務化需求等，這當中會面對很多的困難、問題，當然也有新的機會。
　　
　　那在這新一輪的轉型升級中，新的驅動力是什么?過去的人口紅利來自廣大沒有受過教育的勞動者。而今天很多受過良好教育的人群帶來了新的人口紅利。在制造業中一些聰明的中國企業用很低的價格邀請歐美制造業的人才來擔任顧問，做得非常好;從年齡分布來看，目前我們的總勞動人口正在下降，但是每年千百萬大學生的畢業帶來了更多高素質的勞動人口。在研發投資方面這幾年增長非常迅速，中國人的創造力在下一階段會進一步地發揮;在海外并購方面，中國今年將次對外直接投資規模超過引進外資規模;國內的市場內需也在不斷地增加，今年發改委批準建造地鐵的城市達到22個。這種種發展和正在發生的深刻變化都標示我們已經進入到一個新常態和新階段。
　　
　　在這樣一個基于互聯智慧的時代，各種新興事物不斷興起，在以低成本的各種形式滿足個性化的需求，我們真正持續的創造力來自于服務的創新。
　　
　　以我們長期跟蹤的企業杭氧為例，我們建議它不要只做產品，要把產品變成服務。他們從賣設備轉向賣氣體，并提供非常高質量的服務，從而他們獲得的績效也更好更加持久。制造業在下一輪發展過程中，這種個性化或者產品服務化需求在不斷地高漲，互聯網更帶給了我們全新的關系情景。
　　
　　以華為舉例，在它幾次的大變化中，從跟隨者到緊跟者再變成領跑者，一路跨越式上升。因為它從一開始的定位就不是把自己當做一個模仿者，盡管它也在引進別人的技術，但一直在思考如何用新的技術把產品變得更好，而不只是單純地滯后地去引進、消化吸收再創新。我們需要在引進技術的初期里就想像一下下一步該怎么走，這是一種戰略。華為全球15萬到16萬的員工，研發人員將近7萬人占比40%以上。去年它的研發投入是300多億，和其他公司比如愛立信比較，雖然研發投入在總量上有差距但在效益上，華為投一塊錢研發的東西歐洲公司可能需要十塊錢，這里就有中國優勢即高素質的勞動力所帶來的新型人口紅利。