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  • 鐵路車輛鋁合金棒材、管材力學性能檢測方法

    適用范圍:適用于動車組用鋁及鋁合金擠壓棒材和有縫管材力學性能的檢測鋁合金棒材、管材主要性能的檢測及設備的選擇:棒材和管材主要檢測抗拉強度、規定非比例延伸強度、斷后伸長率、硬度、抗彎強度等性能;ZCW-W電子試驗機配上輔具可以做抗拉強度、規定非比例延伸強度、斷后伸長率、抗彎強度性能測試。棒材和管材的硬度試驗選擇硬度計來做測試。棒材縱向力學性能取樣原則:根據有關產品技術標準或雙方協議選取。當產品標準、訂貨單(或合同)中無特殊規定時,應優先選用尺寸大的試樣。各種型號試樣所測得的伸長率不能相互比較。棒材
  • 高溫合金棒材如何做縱向斷口試驗

    高溫合金棒材縱向斷口測試范圍:GB/T14999的本部分規定了采用比較法、合格梗限圖片法對斷口疏松和斷口分層進行評定的方法。本部分適用于直徑不小于16mm變形高溫合金熱軋律材斷口疏松和斷口分層的檢驗,其他類型的棒材斷口檢驗可參考執行。高溫合金棒材縱向斷口試驗常用術語:1、疏松---由于合金液補縮不充分而形成的組織不致密的缺陷.在斷口上呈現縱向條按組織,其特征是在條紋或條帶上仍保持有明顯的金屬光澤與粒狀結構,并沒有破壞合金組織的連續性的缺陸。2、分層---在斷口上呈現灰色、被黃色或棕黑色條帶,條帶
  • 鐵道車輛空氣彈簧靜態剛度試驗方法

    剛度描述:鐵道車輛空氣彈簧剛度特性有兩種表達方式,一種為數值方式,另一種為曲線圖方式,用戶可以根據需要選擇測試的剛度種類。空氣彈簧靜態剛度介紹:每項試驗開始前,空氣彈簧都有如下基本要求:—空氣彈簧處于靜止充氣狀態且垂直安裝;—安裝高度為H,=(HT土2)mm;—對于垂向靜態剛度測試,附加氣室容積按技術規范要求設定;—加載載荷為zui大垂向工作載荷FM(1士0.m)。加載波形為三角波,給空氣彈簧施加不同的振幅(垂向、橫向或扭轉),記錄相應方向上力或力矩的變化。試驗測試時,每個測試工況都要進行3個循
  • JJG556軸向加力疲勞試驗機

    適用范圍:本規程適用于新制造、使用中和修理后的各種軸向加力疲勞試驗機的檢定、后續檢定和使用中的檢查,包括電液伺服疲勞試驗機、液壓脈動疲勞試驗機、機械式疲勞試驗機、電磁共振式疲勞試驗機的檢定。軸向加力疲勞試驗機概述:軸向加力疲勞試驗機是指采用電液伺服、液壓脈動、機械式、電磁共振、電動式、氣動式等激振方式,配置合適的控制系統,可在一定的頻率范圍內,對試樣施加軸向循環力的試驗機。試驗機通常包括加力系統、測力系統、引伸計系統、控制系統和數據采集系統。此外,根據試驗機的不同用途,還可以選配各種附件。軸向加
  • 車輛橡膠彈性元件耐久疲勞檢測標準

    機車車輛用橡膠彈性元件疲勞性能試驗方法適用于機車車輛懸掛系統、設備安裝系統、連接、限位部位等使用的起減振、緩沖、柔性連接、限位等作用的橡膠彈性元件的疲勞性能試驗。今天我們就來詳細的介紹一下機車車輛用橡膠彈性元件疲勞性能試驗方法。試驗環境:1.試驗應在23℃士2℃恒溫的室內進行。2.在不具備恒溫的情況下,可在室溫5℃一35℃下進行。3.特殊環境試驗,應在環境箱中進行(如高、低溫環境箱),應保證試件與設定環境相平衡。環境箱內部的溫度偏差應在士2℃以內,環境箱應有自動溫度調節裝置,準確度為土2℃環境調
  • 關于安全閥彈簧剛度檢驗裝置的選擇

    產品介紹:彈簧是安全閥中*的零件,其剛度對安全閥工作的穩定性影響很大。為檢測彈簧剛度,保證安全閥性能,設計了一種簡易的彈簧剛度檢測裝置。檢測裝置由活塞缸、活塞及支撐部分等組成。活塞直徑由計算確定。試壓泵接頭與手動試壓泵相連,在液壓的作用下活塞缸可以向下移動。檢測時,將外觀檢驗合格的彈簧置于裝置的活塞和底板之間,按其內徑套入上下彈簧座中,通過試壓泵施加壓力。當活塞缸端面與彈簧接觸時,記錄此時指針的位置和壓力表讀數(此時壓力表讀數為活塞和缸體之間的摩擦力,數值很小,高壓彈簧此數值可以忽略不計,但中低
  • GBT16947螺旋彈簧疲勞試驗規范

    適用范圍:本標準規定了I類和Ⅱ類動態交變載荷作用下螺旋彈簧的疲勞試驗規范。本標準也適用于螺旋壓縮和拉伸彈簧的疲勞壽命驗證和可靠性評定。對于交變載荷作用下的其他彈簧產品也可參照使用。本標準不適用于特殊性能的彈簧。試驗要求:凡承受動態交變載荷的彈簧在企業內部質量控制、用戶交驗、新產品定型鑒定、認證、行業抽檢和工藝調整環節中,必須進行疲勞性能檢測。檢測方式可采用疲勞壽命驗證試驗或可靠性評定試驗兩種,可靠性評定試驗適于試樣數量較多、以松弛作為失效模式,且進行可靠性考核或摸底的情況下進行。彈簧的松弛率:經
  • HGT2067橡膠疲勞試驗機

    適用范圍:本標準適用于測試橡膠屈撓龜裂、伸張疲勞等疲勞特性的疲勞試驗機(以下簡稱試驗機)。其他類橡膠材料的疲勞試驗機也可參照采用本標準。設備要求:1、ZC橡膠疲勞試驗機主要由動力驅動系統、傳動機構、往復運動部件及數控裝置組成。2、動力驅動系統由電機和變速機構組成。3、傳動裝置由二套V形槽偏心輪、滑塊及連桿機構組成,帶動往復運動部件做上、下往復運動。往復運動zui大行程為100mm。雙連桿應平行,在100mm長度內雙連桿的平行度應小于0.2mm。也可采用一套偏心連桿機構作為傳動裝置。4、往復運動部
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