上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司
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2014年
04月 -
工控摘要：減速機(jī)主要由蝸輪、蝸桿、箱體等組成，其中蝸桿采用合金鋼鍛件，具有很強(qiáng)的承載能力；蝸輪采用青銅材料離心澆鑄制成，耐磨性能好，承載能力較強(qiáng)。當(dāng)接到壓下指令后，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸桿、蝸輪動(dòng)作。蝸輪內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)花鍵，與設(shè)有外花鍵的絲杠配合，并通過(guò)花鍵帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)絲杠的上升、下降，實(shí)現(xiàn)輥縫大小的調(diào)節(jié)過(guò)壓下減速機(jī)，多采用直廓環(huán)面蝸桿，使用效果一直很好。為解決這個(gè)問(wèn)題，考慮用直廓環(huán)面蝸桿代替尼曼蝸桿。那么直廓環(huán)面蝸桿的特性是什么，它與尼曼蝸桿相比較又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？目前該蝸輪蝸桿傳動(dòng)不論在理論【查看全文】
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10
2014年
04月 -
分析高壓鼓風(fēng)機(jī)的節(jié)能方法相關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)閱讀正文高壓鼓風(fēng)機(jī)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用相當(dāng)之廣泛，我們?cè)谑褂酶邏汗娘L(fēng)機(jī)的過(guò)程中除了要注意高壓鼓風(fēng)機(jī)的安裝及常見故障處理防范，還要注意通過(guò)何種何種方法能是高壓鼓風(fēng)機(jī)達(dá)到節(jié)電的效果。下面，就由我們整理為您提供高壓鼓風(fēng)機(jī)的節(jié)電方法。1、盡量減小管網(wǎng)阻力，合理選擇管道尺寸和安裝位置，裝配進(jìn)口集流器。2、控制風(fēng)筒與葉片頂部的徑向間隙值。3、合理選擇高壓鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)，不使高壓鼓風(fēng)機(jī)在低效區(qū)進(jìn)行。4、如單獨(dú)適用風(fēng)機(jī)葉輪必須配合適的電機(jī)，否則會(huì)造成大馬拉小車的現(xiàn)象。高壓旋渦風(fēng)機(jī)【查看全文】
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2014年
04月 -
減速機(jī)傳動(dòng)介紹減速機(jī)傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成的，在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。這種傳動(dòng)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)，它廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、儀器、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)器或設(shè)備中。蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)是由交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)演變而來(lái)的。小齒輪的輪齒分度圓柱面上纏繞一周以上，這樣的小齒輪外形像一根螺桿，稱為蝸桿。大齒輪稱為蝸輪。為了改善嚙合狀況，將蝸輪分度圓柱面的母線改為圓弧形，使之將蝸桿【查看全文】
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2014年
04月 -
EX系列防爆風(fēng)機(jī)從品牌成立之日起就以不斷的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷的實(shí)踐承載了整個(gè)豪冠人的夢(mèng)想和幸福，從RHG品牌投放市場(chǎng)那天起，他就代表了非凡的意義，能在短短的時(shí)間內(nèi)和娃哈哈，百事可樂，康師傅，聯(lián)想，摩托羅拉等一系列企業(yè)保持良好合作，品質(zhì)就是她的見證！更重要的是她是吸取了所有的全風(fēng)的精華，卻真正的締造出了屬于自己的價(jià)值和精神！真可謂青出于蘭而甚于蘭，首先，你看RHG豪冠在短短投放大陸市場(chǎng)的幾年里，營(yíng)業(yè)額就突破億元，產(chǎn)品定位為中，這些都需要我們一個(gè)完善的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售及售后團(tuán)隊(duì)，他們是RHG品質(zhì)的*，【查看全文】
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2014年
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工控摘要：高壓風(fēng)機(jī)-漩渦風(fēng)機(jī)對(duì)用到的人來(lái)說(shuō)并不陌生，但對(duì)于沒有用到的人，都不知道風(fēng)機(jī)是什么？簡(jiǎn)單的說(shuō)，風(fēng)機(jī)，就是可以用來(lái)吹風(fēng)吸風(fēng)用的，下面讓我們來(lái)看看風(fēng)機(jī)的悠久的歷史。中國(guó)在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制造礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)在離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善。1892年法國(guó)研制成【查看全文】
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2014年
04月 -
環(huán)保低噪音型、節(jié)能省電風(fēng)機(jī)是目前高壓旋渦風(fēng)機(jī)的發(fā)展目標(biāo)，如何有效地利用風(fēng)機(jī)工作，才能提高工作的生產(chǎn)效率？選擇一款環(huán)保型的風(fēng)機(jī)是前提，其次是怎樣恰當(dāng)?shù)厥褂貌僮鱽?lái)提高高壓鼓風(fēng)機(jī)的使用效率和工作年限。所需使用情況如下：當(dāng)漩渦風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)消耗的電流就會(huì)隨著真空度和壓力的提高而增加，假如電流過(guò)大的話就會(huì)導(dǎo)致接觸器跳脫，所以為了有效防止跳脫或省電，應(yīng)該盡可能加大出風(fēng)口的截面積，或在吸氣或排氣側(cè)裝置風(fēng)壓風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。具體操作有以下幾種：一、送風(fēng)用入口應(yīng)加裝適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾器1、出氣孔的總截面積應(yīng)大于風(fēng)機(jī)出口的截【查看全文】
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2014年
04月 -
作為現(xiàn)代化建設(shè)中*的傳動(dòng)設(shè)備，被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)之中。作為減速機(jī)方面以精密質(zhì)量的減速機(jī)行業(yè)更加的備受關(guān)注。自新中國(guó)成立以來(lái)，黨和國(guó)家就對(duì)此行業(yè)的發(fā)展傾注了很大的關(guān)心和支持。在經(jīng)過(guò)的幾十年間，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在歷經(jīng)幾代人的共同努力后已經(jīng)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，目前，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品不僅滿足了國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)的需求，還遠(yuǎn)銷國(guó)外，并且在市場(chǎng)上占據(jù)一定的地位，可謂享譽(yù)中外，我國(guó)已然成為世界減速機(jī)制造大國(guó)。正如其他行業(yè)一樣，我國(guó)目前正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。自改革開放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了騰飛，各行業(yè)不論是在產(chǎn)【查看全文】
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2014年
03月 -
減速機(jī)的主要作用是增大輸出扭矩和降低輸出轉(zhuǎn)速。這是許多設(shè)備，機(jī)器和機(jī)車上選用行星減速機(jī)zui主要的兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)。而渦輪蝸桿減速機(jī)剛好能滿足對(duì)減速機(jī)體積小出力大，轉(zhuǎn)動(dòng)效率高和工作中壽命長(zhǎng)，安全系數(shù)大的要求。公司的減速機(jī)的防護(hù)等級(jí)為IP65，能防所有灰塵和雨淋。IP65防護(hù)等級(jí)使減速機(jī)的內(nèi)部腔體與外部*封閉。蝸輪蝸桿減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的減速機(jī)內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長(zhǎng)期轉(zhuǎn)動(dòng)速度和壽命。為保證IP65防護(hù)等級(jí)行星減速機(jī)的輸入端和輸出軸都采用密封軸承和密封環(huán)，但密封軸承和密封【查看全文】
