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受工業(yè)機器人激增影響 我國伺服電機未來出路何在?

2017-05-12 08:55:42來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:沐子飛 關鍵詞:工業(yè)機器人自動化伺服電機閱讀量:49628

導讀:在工業(yè)機器人高增長刺激下,其控制系統(tǒng)和自動化主要產品伺服電機發(fā)展之路必將發(fā)生改變,伺服電機作為工業(yè)機器人的動力系統(tǒng)以及機器人運動的“心臟”,未來出路又在哪里?
  【中國智能制造網(wǎng) 市場分析】在工業(yè)機器人高增長刺激下,其控制系統(tǒng)和自動化主要產品伺服電機發(fā)展之路必將發(fā)生改變,伺服電機作為工業(yè)機器人的動力系統(tǒng)以及機器人運動的“心臟”,未來出路又在哪里?

受工業(yè)機器人激增影響 我國伺服電機未來出路何在?
 
  隨著中國自動化步伐的加快,未來中國將成為超級機器人大國,工業(yè)機器人需求量大大增長。然而,在中國工業(yè)機器市場,目前85%的伺服電機是外資品牌,而本土企業(yè),大多數(shù)仍處于研制試驗階段,幾乎沒有工業(yè)化的工業(yè)機器人伺服電機。
 
  工信部的數(shù)據(jù)顯示,2016年我國工業(yè)機器人產量達7.24萬臺,同比增長34.3%,產業(yè)規(guī)模日益擴大。而與此形成鮮明對照的是,我國本土品牌機器人僅占4%,國產機器人大量關鍵零部件依靠進口。伺服電機作為機器人核心零部件之一,卻一直是“受制于人”。
 
  據(jù)了解,伺服電機是一種補助馬達間接變速裝置,可使控制速度,位置精度非常準確,可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象,相當于工業(yè)機器人的“神經(jīng)系統(tǒng)”。國內伺服電機市場中,前三名松下、三菱、安川均為日系品牌,總份額達到45%,門子、博世、施耐德等歐系品牌占據(jù),整體市場份額在30%左右,國內企業(yè)整體份額低于10%。
 
  伺服電機一般安裝在機器人的“關節(jié)”處,機器人的關節(jié)驅動離不開伺服系統(tǒng),關節(jié)越多,機器人的柔性和度越高,所要使用的伺服電機的數(shù)量就越多。
 
  當前,我國伺服電機自主配套能力已現(xiàn)雛形,產品功率范圍多在22KW以內,技術路線上與日系產品接近,較大規(guī)模的伺服品牌有20余家,主要有南京埃斯頓自動化股份有限公司、廣州數(shù)控設備有限公司、深圳市匯川技術股份有限公司等。
 
  盡管在伺服電機領域,我國已出現(xiàn)一批有一定技術水平的本土企業(yè),但與國外產品相比仍存在體積大、輸出功率小等技術差距,而在精密減速器方面則鮮有代表企業(yè)。對于國產伺服電機一直飽受詬病,主要集中在以下三大方面:
 
  普遍較長,外觀粗糙。這在一些的應用上不行,尤其是在輕載6kg左右的桌面型機器人上,由于機器人手臂的安裝空間非常狹小,對伺服電機的長度有嚴格要求。
 
  信號接插件的可靠性差。國產伺服需要繼續(xù)改進,而且接插件的小型化、高密度化也是趨勢,與伺服電機本體的集成設計是個很好的做法,目前日系的伺服電機很多就是這樣設計的,方便安裝、調試、更換。
 
  未實現(xiàn)國產化。編碼器的小型化也是伺服電機小型化繞不過去的核心技術??v觀日系伺服電機產品的更迭,都是伴隨著電機磁路和編碼器的協(xié)同發(fā)展升級。
 
  目前國內的伺服電機OEM廠家根據(jù)市場份額,大多是仿制日系伺服電機設計,功率多在3kw以內,以中小功率為多。而5.5-15kw的中大功率伺服沒有,導致有些設備上的應用,由于沒有一臺大功率的伺服電機和驅動配套,而被迫放棄掉整個系統(tǒng)。
 
  對中國工業(yè)機器人產業(yè)而言,還需在技術和產品上優(yōu)化升級。若想要在核心零部件方面要想從本質上獲得突破,都需要付出更多的耐心和投入,尤其是伺服電機,期待越大,壓力越大,同時前景也可觀。
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