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【中國智能制造網 企業動態】此前，谷歌是自動駕駛領域的領頭羊，而英特爾也組建了自己的發展聯盟。近日有消息曝出，兩家公司其實一直有深度合作，這展現了科技發展過程中合作的重要性。
從谷歌自動化駕駛汽車項目獨立出來的Waymo公司已經成為這一領域的標桿。現在看來，英特爾已經成為Waymo關鍵合作伙伴，而兩家公司此前并未公開這一消息。
英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)在一篇博客中稱：“Waymo新的自動駕駛車輛——克萊勒斯太平洋混合式旅行車，就是借助了Intel的技術進行數據處理、計算和連接，這就能夠讓自動駕駛汽車在城市路況下實時做出決定。”
而兩家公司之間的合作并非開始于旅行車。科再奇聲稱：“通過300萬英里(約482萬公里)的道路行駛，內部使用英特爾技術的Waymo自動駕駛汽車已經超越了在美國道路上行駛的其它自動駕駛汽車。”
兩家科技巨頭合作關系的公開讓我們更多的了解到谷歌的這個神秘項目是如何打造自己的無人駕駛系統的。Waymo已經研發了自己的傳感器并且設計了一個計算平臺，讓它的測試車輛通過人工智能做出決定。但是Waymo公司設計的傳感器仍然還依賴于至少一家外部公司。
Waymo公司CEO John Krafick在一份聲明中稱：“做為目前道路上先進的車輛，我們的自動駕駛汽車需要的計算能力來讓它實時做出安全駕駛的決定。英特爾的技術能夠為我們的汽車提供先進的處理能力，而且有能力滿足我們公司的需求。”
Krafcik在北美汽車展上聲稱，隨著公司AI和軟件技術的研發，前Google X項目已經研發出兩種激光雷達傳感器，能夠讓自動駕駛汽車以3D形態觀察環境，并形成360度點云數據地圖。他聲稱在這項技術實行商業化時，Waymo也很可能與供應商合作打造自己設計的部件。
即時處理傳感器收集的大量數據并且為自動駕駛汽車提供足夠的計算能力，使其超越人類做出正確決定，這對于技術人員來說是一項巨大的挑戰。為了獲得幫助，Waymo的團隊轉向英特爾，而不是制圖芯片制造商Nvidia。
英特爾逐漸在快速發展的自動駕駛汽車領域占據了一個重要角色。科再奇稱：“隨著Waymo自動駕駛技術的不斷完善，這就需要硬件和軟件提供更強大和更的計算能力。通過緊密合作，英特爾能夠為Waymo自動駕駛汽車提供達到4級或者5級自主所需要的更先進的數據處理能力。”
原標題：雙方公布 谷歌無人駕駛一直與英特爾合作
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